Marc255

Ciao a tutti, domanda puramente di curiosità. Nell’eseguire il punta tacco, il colpetto di gas va dato solamente quando il cambio è in folle? (Nel passaggio da una marcia all’altra) Avere la frizione premuta non è la stessa cosa ? grazie in anticipo

No no io non ho mai fatto così, è un consiglio che mi hanno dato ma io ho sempre cercato di tirare su la frizione prima, indipendentemente dal freno. Però da quello che dici magari la tengo comunque troppo giù senza accorgermene, proverò ad allenarmi a tenerla giù il meno possibile. Seguiro il consiglio anche per il punta tacco? grazie mille

Si sul punta- tacco ci sto lavorando? La velocità non saprei sinceramente, non ci ho fatto molto caso, probabilmente dai 45-50 ai 25-30.. dalla terza alla seconda. Comunque volevo chiedervi un ultimo parere: se a tirare su la frizione aspetto di finire di rallentare, quindi per un pezzo freno con anche la frizione giù, e poi li alzo insieme non troppo velocemente, va bene comunque o è meglio tirarla subito su la frizione ? Potete spiegarmi perché ?? Da quel che mi hanno detto dovrebbe strappare un po’ meno così. Stesso concetto per più marce.. passare dalla 4 alla 2 tipo senza tirare su la frizione..è un errore ? Grazie in anticipo

Pensavo ad una scalata prima di una curva ad esempio. Cosi da poter ripartire subito dopo averla fatta con una buona velocità

Ok grazie mille proverò a seguire il consiglio e ad allenarmi per trovare il punto di stacco. Ma fare come ho scritto sopra è sbagliato? Iniziare a dare gas quando ancora non è completamente su la frizione. Se si perché? Comunque per il tacco-punta ero convinto che servisse per accordare un po’ meglio i giro è così da poter tirare su la frizione più velocemente senza che strappasse. Grazie per la delucidazione

Ci avevo pensato ma anche rallentando molto prima di scalare dei colpetti li da comunque. Sono più leggeri ma mi danno molto sui nervi lo stesso?

Ciao a tutti Volevo chiedervi consigli su come effettuare nel modo corretto la scalata delle marce. Sono alle prime armi e di solito faccio: freno, frizione giù, cambio e mentre sto ancora frenando tiro su la frizione senza dare gas. A questo punto l’auto strappa (freno motore credo) anche se la frizione non la tiro su particolarmente veloce. Devo tirarla su ancora più lentamente ? La manovra diventerebbe molto lunga.. Così ho pensato: dopo la scalata tiro su molto lentamente la frizione, e iniziò a dare un po’ di gas quando ancora non è del tutto su per evitare il colpo e non dover aspettare troppo. È sbagliato ? (Non so ancora fare punta-tacco)