matteob24

a essere veramente pignoli fu buttata giù una fiat siata 1400 cabriolet come questa : http://www.fiatfuoriserie.it/Libri/FS05/5-08.jpg a confermarmelo non molto tempo fa, lo stesso carrozziere di rosignano solvay, tutt'oggi in attività, che nel '62 la modificò per l'ultima scena camuffandola da aurelia con la griglia e il paraurti della b24 della collezione lancia ho visto alcune macchine a padova e sono davvero bellissime, mi auguro che venga salvata, e conoscendo il dott.Masala, immagino ci stia mettendo anche l'anima per riuscirci... è una persona straordinaria, se riusciamo a dargli una mano in qualche modo sarebbe una bella cosa

http://www.oldamericars.com/Importato_Buick.htm qui c'è tutta la procedura, tasse comprese

lo so che non servirà a niente però... su di un catalogo edito da Pininfarina per i 60 anni ho trovato due pagine con le foto di presentazione http://img113.imageshack.us/img113/2183/sp1tr8.jpg http://img501.imageshack.us/img501/4852/sp2ci7.jpg saluti

se le iniezione vanno meglio???? dipende!!! io adesso ho un 1000 i.e. che va proprio bene, prima avevo un 620 i.e che ha avuto non pochi problemi, sia di CO che di consumo olio, per carità ho altri amici che hanno il 620 e nessun problema... prima ancora avevo un 900 a carburatori ma l'ho tenuto poco. Me l'aveva passata mio fratello ma come prima moto avevo una gran paura (ora mi mangio tutti i giorni le mani per averla data via)... ci sono mille variabili nel mondo del monster, l'ultimo 600 a carburatori (2001) è considerato dai ducatisti uno dei + affidabili in assoluto, i 900 carb con la verde hanno bisogno di un po' di messa a punto se metti la v-power nessun problema. Una delle più recenti, il 695 ha parecchi problemi e monta un sistema frenante assai più scadente rispetto ai vecchi monster.