cortes80

Buongiorno a tutti.. volevo gentilmente chiedere: alla valvola del minimo, in entrata, arriva la 12V? @skid 32: non ho capito bene il controllo che mi hai suggerito di fare con il ponte (ho il multimetro).. posso chiederti cortesemente di spiegarmi meglio? Grazie. Un caro saluto Federico

Non ci avevo pensato di usare il vecchio come tappo! Sì in effetti siamo lontani ma ti ringrazio lo stesso dell'offerta sei molto gentile vedo se riesco a metterci mano, a breve. Magari torno a chiederti maggiori info sulle misurazioni del motorino Buona serata Federico

Scusa Kukro non avevo letto il tuo commento Ok non ci avevo pensato anche perché ho sempre pensato fosse un problema più legato ai diesel. Mi pare che ce l'abbia e stia appena fuori la scatola filtro sul manicotto (la macchina non ce l'ho io ma la mia ragazza, quindi non la vedo spesso). Si può misurare anche il debimetro se funziona o meno? Grazie mille Buona giornata Federico

Buongiorno e grazie tanto della risposta Skid32! Anche se in caso ti chiederò maggiori dettagli - certo la sicurezza che funzioni non ce l'ho. Ma posso fare delle prove anche a motore acceso? Nel senso posso tenere il motorino smontato e, quindi, il buco sul collettore aperto. Non so se siamo vicini.. Io sto a Roma Nord-est Ti ringrazio Buona giornata Federico

Buonasera a tutti.. scusate la lunga assenza, ma ho da poco cambiato il motorino del minimo della fiesta e, purtroppo, il difetto persiste. Il pezzo l’ho preso nuovo in Germania e costa circa 42,00 + spedizione. Dicevo che permane il problema. La macchina quando si abbassa la frizione (es rallentamento da incrocio) si spegne. Oppure tende a spegnersi.. cala di giri fino all’accensione della spia batteria e poi riprende. Altra cosa: alla prima partenza dopo l’avviamento tende a spegnersi.. poi le altre partenze ok. Ho ragionato e mi sono documentato e potrebbero essere, secondo me, tubo depressore, sensore velocità o sensore apertura farfalla (o corpo farfallato sporco). Voi che dite? Sarei veramente grato di avere il vostro supporto. Una buona serata a tutti e grazie. Federico

Ti ringrazio ancora Aggiornerò la pagina con gli sviluppi appena possibile. Buona giornata Federico

Buongiorno, grazie veramente per le vostre risposte, siete molto gentili e competenti! Il motore è iniezione. @ skid32 ti ringrazio molto, birra virtuale offerta.. e se nella vita ci si incontra anche reale io sono delle parti di Viterbo. Approfitto anche per chiederti se il motorino del minimo è quello che ho segnato con la freccia nella foto allegata, per conferma. Vi tengo aggiornati, farò un giro per sfasciacarrozze. Buona giornata a tutti Federico

Buonasera a tutti, complimenti innanzitutto per il forum che seguo da lettore, essendo appassionato di motori ed auto d'epoca. Vi scrivo perché ho un problema con la Fiesta della mia compagna (Mk4 del 11996 - 1.3 motore Endura). L'auto funziona normalmente ma capita che decelerando, al momento di abbassare la frizione, il motore si spenga, ad esempio quando si rallenta in prossimità di un incrocio. In tutte le altre condizioni di marcia lo spegnimento non avviene, il minimo è regolare ed il motore si avvia normalmente senza difficoltà. Solamente questo fatto che appena si abbassa la frizione e la macchina rallenta il motore si spegne di colpo. Vorremmo vendere la macchina senza spenderci sopra soldi (ha solo questo problema, per il resto è ok) sapreste darmi un consiglio su cosa possa avere? Avevo pensato al motorino del minimo ed ho provato a pulire i contatti (che erano ossidati) senza miglioramenti. Ringrazio anticipatamente per la vostra gentilezza Un cordiale saluto Federico