kramer23

OK...Dudu' avrà presto un'auto nuova...

Già che c'erano potevano inglobare nel mascherone anche i fari ed i parafanghi...

3 ore fa, AndreaB dice:

 

Sembra una di quelle auto di film fantascientifici anni '80, dove prendevano un mezzo di quegli anni e facevano delle modifiche discutibili per farla sembrare "futuristica"............

 

 

Evidentemente Marty McFly il 21 Ottobre 2015 non ha fatto in tempo a passare nel centro stile di Opel...

Nel sito francese è possibile anche configurarla, voilà...

Eccoti accontentato con foto fisicata compresa esposizione di arredo giardino... fine OT

Cita

Fonte: Alvolante.it

 

NOLO ALL INCLUSIVE - Si chiama #EndlessPossibilities Edition la versione speciale della Citroën C3 Aircross che apre la commercializzazione della crossover francese attesa per l’autunno. Una variante con allestimenti unici che non sarà proposta dai concessionari, ma soltanto on-line, a un prezzo promozionale di 18.750 euro. Per averla bisogna accedere al sito www.c3aircross.it, prenotarla con un deposito cauzionale di 250 euro, scegliere se acquistarla con finanziamento o noleggiarla, firmare il contratto e ritirarla ad ottobre 2017. I finanziamenti sono due, con il “Lineare” che prevede la classica formula rateale con durata compresa tra 12 e 84 rate, mentre il SimplyDrive è pensato per coloro che dopo 2 o 3 anni vogliono decidere se tenere l’auto, restituirla o sostituirla con un altro modello. In questo caso si hanno rate più basse e una maxi rata finale del valore dell’usato che si versa solo in caso di acquisto definitivo. Chi vuole può scegliere lungo termine per tre anni, formula all inclusive comprensiva di manutenzione ordinaria e straordinaria, tassa di proprietà, antifurto con polizza incendio e furto, responsabilità civile RCA, assistenza stradale 24 ore al giorno e gestione dei sinistri. L’esborso prevede una maxi rata da 3.955 euro al quale si aggiungono altre 35 rate da 300 euro mensili per un totale di 14.455 euro. 

 

 

DOTAZIONE TECNOLOGICA - La Citroën C3 Aircross #EndlessPossibilities Edition (nelle foto) è disponibile unicamente con il 1.6 BlueHDi da 100 CV e con carrozzeria arancione Spicy Orange, logo #EP sui montanti laterali e Pack Color Silver, ossia con cromature per il profilo dei gruppi ottici anteriori, specchietti esterni e barre al tetto. Gli interni sono gli Urban Red con tessuti e plancia nere abbinate all’arancione del profilo degli aeratori e degli inserti di sedile e volante. La dotazione è comprensiva, tra l’altro, di climatizzatore automatico, schermo da 7” “touch”, sedili posteriori scorrevoli, fendinebbia, cerchi in lega da 16” e Pack City. Lungo l’elenco dei dispositivi elettronici di serie, tra i quali citiamo il Grip Control con Hill Assist Descent, Active Safety Brake (sistema di frenata automatica di emergenza), riconoscimento dei limiti di velocità, commutazione automatica dei fari abbaglianti-anabbaglianti, avviso di superamento involontario delle linee di carreggiata e Drive Attention Alert e Coffe Break Alert che segnalano l’abbassamento del livello di attenzione del conducente. 

A mio vedere molto azzeccata questa versione di lancio, da prendere solo con colori vivaci...peccato quel touchscreen omnicomprensivo (abbinato per assurdo ad una strumentazione al limite del datato), se ci fossero stati dei bei tasti e display tradizionali per il blocco clima poteva rientrare nella folle idea di un acquisto...

40 minuti fa, Nick for Speed dice:

 

chi mai oggi si azzarderebbe a fare le foto ufficiali coi copricerchi in plastica?  

Ehmm...lo so che corrisponde a sparare sulla Croce Rossa ma tant'è...

Si hanno notizie REALI sulla presentazione ufficiale?

1 minuto fa, Beckervdo dice:

Ehm...prima

La cosiddetta autobara...

Su Renegade il 1.3mj non esiste in favore del 1.6 da 95cv, in un prossimo futuro potrebbero subire la stessa sorte 500x e 500L (e forse Punto se in futuro lontano si ricorderanno di sostituirla...).

Sul GPL come sostitutivo dei diesel non avrei invece tutta questa certezza...

17 ore fa, Gran Prix dice:

 

 

 

...e al salone di Torino del 1998, alla presentazione della Dialogos, erano presenti i modellini in scala con le proposte di stile scartate. Per arrivare al prototipo bisognava percorrere una galleria che rappresentava il percorso stilistico, a poco a poco  si scendeva fino alla piattaforma rotante ove un pubblico estasiato, come in un anfiteatro, ammirava in (religioso)silenzio la macchina...

Io a dire la verità ricordo una musica strumentale di sottofondo abbinata nel ritmo all'apertura e chiusura automatica delle portiere della Dialogos...che bel ricordo

...se rifacessero oggi il Salone al Lingotto Lancia avrebbe un'esposizione composta da una Ypsilon con vano din portaoggetti ed un tavolino lack con le brochure fotocopiate...

Mmm...quel faro alogeno non sembra promettere grandi novità...

14 minuti fa, jeby dice:

 

Dato che ho vissuto il progetto quasi da dentro (Thesys è una mia sorellastra), ti assicuro che la messa a punto delle numerose centraline è costata soldi, tempo e notti innsonni.

 

Il problema è che tutta quell'ettronica non era stata minimamente integrata né testata ma buttata semplicemente dentro.

Non osavo mettere in dubbio, c'è da dire che il ritardo di "taratura" ed il derivante momento infelice per il lancio non l'aiutarono nonostante, personalmente, la ritenga a tutt'oggi ancora una signora auto...

Ricordiamoci pure che Thesis dopo la presentazione di metà 2001 fu messa in vendita malauguratamente solo nella tarda metà del 2002 (ufficialmente per la famosa taratura delle decine di centraline presenti, neanche fosse stata progettata dalla Nasa) con il dimenticabile spot dei centurioni proprio quando ebbe inizio il ciclone sulle vendite flop di Stilo che portò l'attenzione mediatica su Fiat e le possibilità concrete di cessione/fallimento (ricordo un servizio di QR dove valutavano il valore futuro delle diverse auto in gamma delineando quelle che avrebbero mantenuto valore da usato nonostante il fallimento) che portarono diffidenza nell'acquisto di una vettura di tal valore...sulla bellezza di coda e, soprattutto, interni (solo i poggiatesta meriterebbero da soli il compasso d'oro per il design) mi trovate totalmente allineato...

Ancora queste foto BASTAAA!!!

5 minuti fa, Aymaro dice:

non hai capito il senso del mio post, rivolto più che altro alla noiosa caccia al clone ogni volta che si vede una nuova macchina, con esempi strampalati come appunto u lavoro artigianale di bassissimo livello...

Non è caccia al clone, semplicemente vedere auto che oramai si assomigliano tutte e la noia che personalmente ne deriva...l'esempio sarà strampalato ma purtroppo quello mi ricorda...

Aggiungi poi che la seconda impressione è stata quella di una Up! che ha preso il Viagra...

19 minuti fa, Aymaro dice:

Detta inter nos...non era un complimento il mio considerando che il paragone era questo...

La Scirocco con la fiancata della Delta Evoluzione GT...che noia, almeno cambino il colore...

53 minuti fa, LucioFire dice:

 

non è mica una novità...

dipende che ti danno per quei soldi...e cosa vogliono (rottamazione,finanziamento ecc)

Il 1.4 da 70cv per i neopatentati, un portamonete al posto del manettino e la plancia con il foro per un autoradio din...tornano gli anni '90...(non che la Super si elevi comunque molto nella dotazione, visto il dover pagare l'optional del divano sdoppiato in un'auto da quasi 20k €)

2 ore fa, Tony ramirez dice:

A me sa di ambiente alla Platinette o Village people, che apprezzo molto ma non su un auto 

Sabato ho visto in autolavaggio una 500 Lounge (nuova, da targare) priva anch'essa del grigliato inferiore cromato, concordo con Tony IMHO molto meno pacchiana.

Possibile quindi che la scelta sia stata estesa al resto della gamma...se tolgono le ciambelle hanno nuovamente la mia stima...

Nel mentre la precedente Ibiza a 5 porte rimane a listino con la versione Sol, declinata in 3 colori e 2 motori (di cui il 1.4 a gasolio)...peccato l'impossibilità di optional e personalizzazioni (fari alogeni "basici" e nessuna traccia dei fendinebbia)...

http://www.seat-italia.it/content/dam/countries/it/listini/Listini_Ibiza_Sol.pdf

On 30/6/2017 at 09:14, insubria dice:

oltre alla 500 Anniversario https://passioneautoitaliane.blogspot.it/2017/06/nuova-serie-speciale-fiat-500-nuova.html Fiat hanno annunciato che le sorprese non sono finite

Mi sa che le sorprese del 4 Luglio avranno codesti effetti...

2 ore fa, KimKardashian dice:

 

Antara però era un D Suv, telaio era una derivazione dell Epsilon della Vectra rivisto in molte parti, GrandLand é un C Suv, la vera erede sará il prossimo suvvone Opel derivato da Insignia fatto sulla stessa linea di produzione che dovrebbe essere esportato anche in USA a marchio Buick (a meta strada tra Envision ed Enclave)

Si la stessa cosa valeva per Zafira e Sintra...ma di fatto gli acquirenti si sono spinti (o si spingeranno nel caso di Granland) verso il segmento inferiore senza pero' percepirlo visto i contenuti di fatto migliori...

1 ora fa, Nick for Speed dice:

 

POESIA 

Ora Tony voglio la Malaga del 2017

7 minuti fa, indeciso88 dice:

spiegatemi una cosa (non mi va di subirmi 10 pagine di flame), ma la 500 ce l'ha solo come optional il citybrake? Si trova normalmente sulle pronta consegna oppure è un miraggio come sulle Panda?

Miraggio al pari del divanetto sdoppiato ritornato al monoblocco anche sulla Lounge...

1 ora fa, Kippur dice:

 

 

Scusate l'ot, ma approfitto per informarmi da kramer "che ne sa un sacco".. avresti sotto mano i dati degli investimenti Fca dell'ultimo anno , magari rapportati a quelli delle 3 aziende italiane che hanno investito di più e/o a quelli delle aziende automotive mondiali che hanno "investito di più in nuovi modelli"?

 

Così, per farmi una cultura e non parlare di vaccini che provocano l'autismo e arbitri che ci rubano il campionato..

Visto che anche tu Kippur ne sai a iosa Ti informo che, se non te ne sei accorto, Fiat ha una gamma di segmento A con un età compresa fra i 5 ed i 10 anni mentre la segmento B, best seller degli ultimi 40 anni, è vecchia di "soli" 12 anni, non servono studi scientifici o immensa conoscenza per accorgersene...guarda alla concorrenza e rimarrai stupito...

OT Per il resto abbassa pure i toni, stiamo parlando di 500, non di certo di vaccini ed autismo, argomenti SERI che meriterebbero di essere trattati solo da studiosi (e non da consulenti delle case farmaceutiche per quanto mi riguarda) e nemmeno paragonati ad arbitri & c.

1 ora fa, Chipperfield dice:

 

C'è qualche pazzo per cui la 500 non è bellissima?

Fino al 2015 lo era personalmente...da quando hanno inserito quegli insulsi fari a ciambella ed il volante cromo/cineseria in luogo dei precedenti hanno perso un estimatore...