Eddy1310

Scusate il multipost e scusatemi se riesumo un post vecchio, ma ho dei nuovi aggiornamenti: Ieri ho effettuato una pulizia del debimetro e della valvola EGR, solo la parte esterna però, credo si chiami elettrovalvola...in sostanza, l'ho sbloccata...spero abbiate capito...Insomma provo la macchina e, i consumi sono diminuiti un casino, o almeno cosi mi sembra, davvero tanto...ma i problemi che vi ho descritto in precedenza sono rimasti INVARIATI e, peggio ancora, l'auto va ancor più lenta...molto più lenta...in sesta marcia accelera a singhiozzo e, in accelerazione superati i 1800 rpm circa si sente un sibilo abbastanza forte, lo sento anche con i finestrini chiusi, prima no...non so se è l'aspirazione dell'aria a fare quel rumore o il turbo... Oltretutto il turbo sembra partire a caso...a volte parte a 2000 giri, a volte a 2500, altre addirittura a 3000... Come al solito non ci sono spie di allerta accese...che ne pensate? Grazie a tutti per la pazienza!

Guarda, come ho detto dal display non ho notato assolutamente nulla, la lancetta della temperatura, quando l'auto è in temperatura, è un millimetro più alta della metà, ma credo sia un problema meccanico della lancetta....per quanto riguarda l'hill holder, ne è sprovvista...in ogni caso ha detto di aver effettuato una sorta di pulizia sull'aspirazione e che un minimo di differenza dovrei sentirla...se così non dovesse essere, procederà allo smontaggio e/o all'eventuale pulizia/sostituzione della valvola EGR... Comunque ragazzi, grazie veramente, siete tempestivi nelle risposte, siete un bel gruppo e un gran bel forum grandi

Assolutamente si, è del 2006! E che io sappia non ha mai avuto problemi di batteria

Grazie a tutti voi che avete risposto, scusate se sono sparito, ma non avevo nuove notizie da darvi, oggi invece si! Vi aggiorno: Ho parlato da poco con il meccanico che ha controllato turbo, aspirazione e scarico dicendo che gli è sembrato tutto a posto e, anche lui ha detto che probabilmente si tratta dell'EGR e che gli occorre una giornata per smontarla. Mi ha anche detto che ci vogliono circa un 150 euro per cambiarla, confermate??? Mi ha detto che in ogni caso spesso è possibile pulirla... Ps.: in questi giorni ho usato la macchina che, oltre ciò che sapete non ha dato altri problemi, questa mattina l'ho usata senza alcun problema, verso le 3 il mio meccanico l'ha portata in officina e mi ha dovuto cambiare la batteria perché era completamente a terra, l'ha dovuta accendere con l'avviatore addirittura! Eppure stamattina l'ho accesa senza problemi! Se ve lo state chiedendo, NO, non ho lasciato nulla acceso ahahhaha. Pensavo mi volesse fregare soldi con la scusa della batteria, ma con una sorta di magheggio me l'ha sostituita in garanzia non facendomi pagare assolutamente nulla...può essere collegato ai problemi di cui stiamo parlando o per fatalità si è danneggiata perché doveva andare cosi? Ps2.: non ci sono spie di nessun tipo accese.

Eccomi ragazzi, ho finito ora di parlare con il meccanico: dice che secondo lui potrebbe essere la marmitta tappata o qualcosa a livello di aspirazione, i tubi si gonfiano, dunque a sua detta il turbo parte...che ne pensate??

Chiedo al meccanico, vi aggiorno!

Ciao! Grazie infinite per la risposta! Non sono molto esperto, è una cosa che posso fare io??? O mi conviene parlare con il meccanico???

Salve a tutti, sono Eddy, sono nuovo del forum e, vi scrivo perché sto riscontrando delle anomalie...cercherò di essere più preciso possibile: Ho una fiat grande punto 1.3 mjt da 90 cv del 2006 con circa 90 mila cv (l'auto ha girato fino a poco tempo fa in un paesino, ecco perché ha pochi km) e, da un paio di giorni ho notato alcuni sintomi: 1) sotto i 1800/2000 RPM l'auto NON CAMMINA, accelera pochissimo, sembra quasi si affoghi, specialmente se fredda 2) l'auto sembra andare, in generale, un po meno veloce, mi sembra scatti di meno nel complesso 3) prima, dal superamento dei 1700/2000 RPM in poi sia in accelerazione, che in rilascio, sentivo come un fischio, un leggero sibilo che, ora, non sento più (niente di esagerato, ma con un po di attenzione si sentiva) Ci tengo a precisare che non ho notato altre anomalie particolari, l'auto non fuma, se non quando accelero molto, ma parliamo di un leggerissimo fumo chiaro visibile quasi solo grazie ai fari delle auto che mi stanno dietro, non ci sono spie accese ne altro...cosa può essere? Cosa devo aspettarmi? Costi? P.S.: non sono ancora andato da un meccanico Grazie a tutti coloro che mi aiuteranno! :D