febob90

Speriamo di no! Grazie mille

Allora l'olio me lo segna pieno, acqua devo controllare. Il tubo fuma ancora per qualche secondo a motore spento. è un Problema risolvibile dici?

Allora olio e filtro cambiati un mese fa. Liquido refrigerante cambiato una settimana fa con cinghia e annessi. Il fumo è bianco

Ah ok perfetto, quindi quale potrebbe essere il problema? Ok perfetto, quindi quale potrebbe essere il problema? Cinghia cambiata da una settimana, olio cambiato con filtro circa un mese fa! E il meccanico mi ha anche cambiato il liquido refrigerante con la cinghia e il resto (indicato sulla fattura). Ps non so se possa essere d'aiuto ma ieri pomeriggio ho lascito la macchina con una tacca di benzina e dopo aver fatto una commissione durata al massimo 3 minuti riaccendendo la macchina notavo che la macchina indicava due tacche sull'indicatore della benzina, in sintesi il gasolio si era magicamente "raddoppiato" in 3 minuti.

Cinghia cambiata da una settimana, olio cambiato con filtro circa un mese fa! E il meccanico mi ha anche cambiato il liquido refrigerante con la cinghia e il resto (indicato sulla fattura). Ps non so se possa essere d'aiuto ma ieri pomeriggio ho lascito la macchina con una tacca di benzina e dopo aver fatto una commissione durata al massimo 3 minuti riaccendendo la macchina notavo che la macchina indicava due tacche sull'indicatore della benzina, in sintesi il gasolio si era magicamente "raddoppiato" in 3 minuti.

Ciao a tutti, mi chiamo Federico e sono nuovo su questo forum. Posseggo un'alfa147 Q2 1.9 JTDM immatricolata nel 2007 (comprata di seconda mano da un autoconcessionario. Vi spiego il mio problema: ieri sera tornando verso casa mi fermavo ad un tabacchino (fin li la macchina andava normalmente senza presentare alcun tipo di problema). Appena ho rimesso in moto la macchina ho sentito dei rumori sordi provenire dal vano motore che andavano a tempo coi giri del motore in concomitanza con forti vibrazioni. Sono partito e ho notato che dando gas la macchina non accelerava per niente, mi riusciva addirittura difficile far si che la macchina continuasse a marciare senza spegnersi. Dopo qualche secondo sembrava che il problema si fosse risolto ma invece no, stessa perdita di potenza e stesse vibrazioni. Stamattina riaccendo la macchina, senza nemmeno muoverla, e noto anche l uscite di un fumo bianco dal tubo di scappamento. Premettendo che meno di una settimana fa ho fatto cambiare cinghia, pompa dell'acqua e annessi e quindi il meccanico ha controllato il motore(almeno cosi dice lui) secondo voi quale può essere il problema? Fatemi sapere al più presto. Vi ringrazio e buona giornata