Mr Bubz

La S3 Sportback stupenda, ma a quel prezzo intendi sul km0 immagino? Il problema sarebbero i costi più alti di gestione... bollo e benzina in primis. La classe A come ho scritto nella prima pagina dove ho messo la lista delle cose incluse è credo accessoriata bene, il problema è che purtroppo non mi convince in primis il 1.3 163 Cv (ok che Massai lo elogia ma è davvero l'unico serio online che lo fa, ok non devo fare gare e corse ma però pagando una Mercedes e quei Cv ti aspetti qualcosa di pari livello). Potrei salire di motorizzazione per la A220 ma dovrei rinunciare a troppe cose...e quindi nulla. Ma quindi mi confermi la bontà della valutazione dell mia auto? Difficile proporre di salire a 10.5? Grazie!

Grazie intanto per i preziosi pareri, in Mercedes a Bologna mi hanno confermato il Multilink con il solo acquisto dei 19' se hai la motorizzazione minimo A200. E' inserito nel preventivo infatti la dicitura multi-link a costo zero essendo incluso nei 600,00 euro dei cerchi. Anche la recensione di Paolo Massai su Quattroruote conferma la medesima cosa, in ogni caso essendo sul preventivo non credo non sia così Ah interessante io sul punto dell'assicurazione pensavo di risparmiare includendola. Effettivamente è meglio che mi faccio due calcoli in merito più precisi come mi consigli. Sul punto di eventualmente riscattarla per venderla o in ogni caso venderla allora forse ha più senso il finanziamento?

Ba non mi sembra una cosa molto strana immaginarla!! qualsiasi vettura purtroppo del segmento C di marchi con un determinato posizionamento se accessoriate in un determinato modo (motorizzazione, cerchi, pacchetti ect) raggiungono range di prezzo di 35k-40k esclusi da sconto ovviamente e altre cose. La mia Audi A3 se fosse uscita con un 2.0 TDI Ambition, S-line int ed ext, pacchetto navigazione e fari led sei già sui 38-40k Purtroppo sono vetture che se non accessoriate in una certa maniera escono povere di interni e motorizzazioni e conviene allora puntare su altre macchine (ne so qualcosa della mia), che ti offrono a prezzi inferiori soluzioni più interessanti o altrimenti categorie D a km0 a pari prezzo se le trovi. Della Classe A premetto che non me ne frega nulla del Tablet luminoso, lucine colorate del piffero ect...sto facendo una valutazione strategica per stare su questo segmento e rivendere l'auto fra 3 anni con un certo valore se decido di dare dentro la mia, non trovando sul nuovo alternative ma nemmeno a km0 (per quello poi sto chiedendo consiglio quà...) Detto questo l'auto uscirebbe così: - A200 automatico( il benzina 1.3 da 163 cavalli che mi permette un trade off tra prestazioni e consumi per quello che offre Mercedes e so già che è purtroppo un motore di casa Renault con i suoi pregi e difetti...) con pacchetto premium che ha quindi kit AMG, fari led, vari discorsi sulla sicurezza, navigatore ect.. - Cerchio da 19 (mi basterebbe il 18) ma è l'unico modo con 600 euro in più e basta per avere il multi-link senza salire di motorizzazione o prendere le ben più costose sospensioni adattive. - Pacchetto tech per non avere il tablet del cazzo a 7' che è inguardabile e già questo mi disturba ed è fonte delle mie perplessità sull'acquisto... - Tettuccio perché è molto grande e devo dire che è bello e il costo aggiuntivo di 1k a sto punto per me vale, essendo un elemento che tiene bene nell'usato. That's all. Condivido il tuo punto, per quello sto valutando di dare dentro la mia, mettere una leggera differenza e fare un leasing su privato per 3 anni con valore garantito di 19k alla fine. Non ho mai fatto operazioni di questo tipo, avendo in precedenza acquistato le mie prime due auto direttamente, e ho anche paura da una parte di una formula come questa di cui credo l'unico vantaggio è un pseudo ricambio frequente di vettura con valore garantito pattuito. Il finanziamento mi da il vantaggio di rivendermi l'auto prima dei 3 anni ma non mi garantisce sul resto. Ovviamente mi hanno legato a 60k km in 3 anni per stare dentro la rata che desidero...

Ciao!! Avrei bisogno, per favore, di un vostro consiglio da possessore di un A3 del 2013 Attraction 1.6 tdi con 125k Km, su cui successivamente ho montato il pacchetto sport audi e relativo cerchio da 18' sempre originale Audi, assetto eibach, e doppio scarico cromato con le medesime dimensioni del 2.0tdi. Essendo nera l'effetto dello stacco del pacchetto non si vede ed è personalmente molto bella. Le uniche cose che piagano questa macchina sono i fari alogeni, sedili interni base e il blando 105Cv con i suoi relativi falsi bassi consumi (e non è poco...) Sto valutando di venderla per rimanere sempre del medesimo segmento ma purtroppo sono molto combattuto perché acquistare ora il modello della A3 con in uscita quello nuovo, lo trovo non saggio anche perché una km0 se ben accessoriata non è così economica. Parallelamente quindi sto valutando la classe A nuova...non mi convince sotto diversi aspetti qualitativi rispetto ad Audi ma è l'unica ad oggi nel segmento che mi permette un acquisto sul nuovo sensato come rivendibilità futura (magari già fra 3 anni) nel segmento C. Il Q2 esteticamente non mi convince e quando uscirà l'A3 nuova la mia A3 varrà la metà. La Mercedes mi offre 9.500 Euro per la mia + un 18% di sconto per un acquisto sul nuovo di circa 40k di allestimento, ma secondo voi è allineato? Guardando online non riesco a farmi un idea ragionevole ma la medesima valutazione +- me l'ha fatta Audi a Bologna (ma non con il medesimo sconto). Me la terrei pure ancora la mia, ma vorrei venderla finché ha ancora un minimo di valore...non vorrei quindi fare un passo falso. Vi chiedo quindi consiglio su questa valutazione che mi hanno fatto e anche qualche parere su un saggio nuovo acquisto anche km0!! Grazie davvero in anticipo!!