severinsch

Da rivedere dal vivo i due cannoni posteriori che danno forma ai fari, però direi che ci siamo.

1 ora fa, Maxwell61 scrive:

Minghia, la plugin ha numeri pazzeschi, 20 kWh di batteria, 100km Wltp, ricarica AC a 11 kW, DC a 50 kW. Si fossero anticipati, avrei considerato la Variant. 

 

Sempre più convinto che un plugin con questi numeri sia per molti anni una ottima soluzione di passaggio.

Peccato che plug in avrà sicuramente prezzi esorbitanti. Sicuramente la ricarica DC è un grande passo in avanti

14 minuti fa, KimKardashian scrive:

 

In realtà sembrerebbe uno zoom ancora più forte c e con tridimensionalità accentuata

Lo avevo già postato in precedenza, questa è la mia ricostruzione...

Parrebbe uno zoom del logo con un tratto di croce appena accennato (tratto celeste)

Sono un po' rammaricato per il successo del marketing dei veicoli elettrici: baricentro in basso = ottima dinamica. Beh, la dinamica non è solo baricentro basso, ma tante altri aspetti. Altrimenti tutti di corsa a farsi saldare una bella lastra d'acciaio spessa 1 cm (700 kg --> baricentro bassissimo!!!) sotto la scocca della macchina. Poco importa poi tutti gli altri parametri della dinamica... "eh che figo, vuoi mettere tutto quel peso così in basso... va come sui binari..." 😫

Wow figata! mai vista un'Alfa così! Wow!

Così, giusto per prenderci un po' in giro... 😉

58 minuti fa, KimKardashian scrive:

Traduzione: “ogni futuro modello che introdurremo dal 2025 in poi avrà la variante Quadrifoglio”

quindi escluse le attuali Tonali e Milano, al massimo le eredi

L'impostazione mi pare corretta, come successo con Giulia e Stelvio: sviluppo su Quadrifoglio e poi su "modali". Giustamente non esisteranno le Q di Tonale e Milano che non hanno seguito questo percorso ma messe lì, sacrificio necessario, a far cassa

1 ora fa, Felis scrive:

ma ho le traveggole o la scritta è illuminata?

 

E' quello che temo

4 minuti fa, fedegta scrive:

I dati che pubblicano loro sono veri come una moneta da 3 euro. In TUTTE le testate serie la 210cv impiega 6,5/6,6s reali. Il resto è fuffa.

Hanno provato lo stesso esemplare, vedi targa

Spero vivamente che sia lasciata la possibilità di disattivare la striscia led nella parte centrale ed il logo, una volta passato il periodo di Natale.

Solo un piccolo woofer (Sound) profumatore d'ambiente (Air) con cromoterapia (Light)... Augmentation lo lascio a voi

1 ora fa, Auditore scrive:

Il logo con la L secondo me, potrebbe anche essere usato nei cerchi delle ruote (come negli anni 70)

https://www.autobelle.it/it/a/Vendo_4_Cerchi_Campagnolo_Lancia_Stratos_stradale_228717.xhtml

Non starei troppo sereno scrivendo che l' EB3 abbia la catena... guardate cosa succede alle catene che  sincronizzano gli alberi a camme delle PSA 1.5 HDI...

11 minuti fa, Davialfa scrive:

 

Un modo elegante per dire che avrà il culo moscio

Più che morbido, allora, direi burroso...

34 minuti fa, Davialfa scrive:

Anche a me il posteriore è la parte che mi incute piu timore

Il posteriore a mio avviso sarà molto più morbido di quello della ricostruzione

Credo che questa ricostruzione sia molto vicina alla realtà, nell'aspetto dei dettagli più che nelle proporzioni complessive... Per quanto riguarda l'arco nero posteriore, secondo me non dobbiamo fare riferimento all'impatto o al materiale dell'Alfasud TI ma immaginarlo come un elemento plastico forse con una pelle esterna  in parte trasparente che integra la fanaleria posteriore

Gira voce che Tavares in persona si stia occupando del recupero del cavo si ricarica caduto in acqua durante il sollevamento dell'auto!

2 minuti fa, Pandahobby scrive:

chi chiude il portellone con Photoshop?

 Chi comprime un po' le molle?

P.S. Cerchi belli

2 minuti fa, dalfer scrive:

La notizia è vera. Mi trovo casualmente proprio a Montbéliard e la notizia è anche sulla stampa locale. Questa foto non mi pare sia stata condivisa finora.

Aspettiamo ora le foto dell'auto messa a terra o sul cassone di un carro e con il baule chiuso... è solo questione di tempo

5 minuti fa, GmG scrive:

Solo a me continua a sembrare che il passo sia leggermente più lungo? La distanza tra la fine della portiera posteriore e l'inserto nero lucido sembra almeno 3/4 cm più ampia su Ypsilon rispetto a 208.

Pare che tutto il progetto sia stato condizionato dal fatto che Tavares abbia richiesto espressamente il carry over dello sportello per il rifornimento!

3 minuti fa, __P scrive:

Ah ok… 

Allora non ho capito la citazione MiToniana 😅

Nel senso che se sono tappi, temo che salteranno come i listelli della MiTo. Un po' contorto lo so, ma nelle corde di un autoparerista 😂

6 minuti fa, __P scrive:

Quali tappi?

Sembrano tappi che vanno a coprire prese d'aria per le versioni ICE 

In molti qui l'hanno definita una sorta di erede della MiTo... non vorrei che quei tappi alla fine non fossero altro che una citazione della piccola Alfa Romeo... 😉

Spero non facciano al stessa fine...

1 ora fa, The Krieg scrive:

Ma per carità...

Questa nuova si conferma la più Ypsilon di tutte dai tempi della Y10. Utilitaria fighetta di livello superiore alla controparte generalista Fiat (ora Opel-Peugeot), senza stramberie eccessive. Concordo con chi dice che di fatto è una sostituta di Mito, il che mi fa molto piacere

Credo che l'ironia qui non sia di casa... 😄