BignamsHF

Nel tuo avatar, ci sono ben 4 LANCIA post anni 60, basta con queste accusa, basta con queste assurdità e estremismi, i paragoni con la 155 sono insensati... Saluti LANCISTI bignams

Tutto ok, concordo, ma sulla 1,6 gt di fanali tondi e cofani bombati non se ne sono mai visti.... Saluti Bignams

Ne avevo un presentimento anch'io, non ho avuto riposta dalla signora Vico, se non ne avrò durante tutta la settimana chiamerò il Lancia Club..... naturalmente posterò qui le novità! Saluti Bignams

Visto, e oltre alla b24 convertibile si è parlato di flaminia zagato, si è vista una b10 incidentata e molte appia..

Prima di ritornare nei ranghi come consiglia giustamente Abarth03, hai fatto una confusione mostruosa: 1. Qual'è la storia della BMW????? Ti pare che sia un marchio senza storia??? Forse è uno dei pochi che mantenendo il suo dna storico affascina ancora oggi (trazione posteriore, innovazione.....), anche se si è adattata al mercato con suv e quant'altro.... 2.I motori turbo Lancia non avevano nessun problema costruttivo! I turbo 8v per delta integrale (4wd e 8) e dedra erano molto affidabili al contrario, certo se finivano in mano a ventenni esaltati che accendevano la macchina e tiravano le marce fino a 6000 giri, aveva vita breve. Erano motori che bisogna lasciare scaldare, e raffreddare, con una manutenzione regolare conosco personalmnete chi ha delta integrali con 220.000 km...L'unica modifica che è uscita in Lancia per ovviare a un problema strutturale è la sottodimensionatura della cinghia degli alberi a camme per il turbo 16 con step di potenza di 200 cv nell'integrale e di 180/5 sulla thema, si cambiavano le pulegge applicate alle camme con pulegge più grosse per ospitare una cinghia più spessa. Sai che quei monotori avevano gli aberi controrotanti?? Finizza che all'epoca non aveva neanche mercedes, bmw e audi......??? 3.Per quanto riguarda l'affermazione di dire che è tutto uguale a 20 anni fa, ti hanno già riposto. 4.Lexus e Toyota sono arrivate dopo, tra 30 anni avranno anche loro la loro storia... Saluti lancisti bignamsHF

No non li, sotto il parabrezza ne aveva due a grata... Saluti Bignams

La signora Vico non mi ha ancora risposto ragazzi, in caso di mancata risposta nell'arco di tutta la settimana contatterò telefonicamente il Lancia Club... Saluti Bignams

Doppia presa d'aria come avevo io sulla prisma ma non col fano integrale 8 o 16...quello sono sicuro, credo che la GT non avesse modifiche che la portassero ad un integrale look..

No era optional i recaro profilati, alcantara era alcantara....Missoni come l'integrale no, neanche optional, c'erano profilati ma o pelle o normale alcantara. Comunque le poltrone tipo lx non sono affatto male.... Ben dopo si, nel 90-91 ma più 91 che 90....il cofano dei primi anni era quello della 4wd con le prese d'aria nere in plastica, GT1600 con tocco da integrale, non mi risulta??? Ma di che tipo??

Sei inserito Pablo, ho contattato ora la signora vico ma non ho avuto ne notifica di lettura ne risposta fino ad ora, spero nei prossimi giorni... Saluti Bignams

No...neanche conoscente....purtroppo

Percorso famoso anche per chi di Borgosesia aveva il Deltone e la famosa prova 50.000 lire....molte sono solo leggende secondo me, oppure la storia tra gattinara e vintebbio (scusate l'OT ma Stefano73 ne sà qualcosa) di C. Botta e G. Uglioni negli anni 70 con il mini cooper e la giacca principe di galles.....da quel giorno C. Botta non supera i 70 km\h in statale....

Più che della 4wd di tutto quello che c'era in Lancia...la forma degli interni della seconda serie era la poltrona lancia che c'era du 4wd 8 e 16 ma non con l'alcantara missoni, con alcantara grigia normale, il km con fondo bianco era di delta di serie, aveva un check-control che non era quello dell'integrale con pressione e temperatura olio....Il cofano della 16v...i fari della 16v, la mascherina dell'lx con la scritta HFturbo, il pomello del cambio in alcuni casi era addirittura della evo, mentre il volante dell'integrale....Diciamo che fino al 91 si è cercato di darle un integrale look per incrementare vendite e aspetto, dato che in alto regnava la evo... saluti Bignams

130 la prima serie a carburatori e 143 la seconda ad iniezione...ce l'ha un mio amico e tutto sommato è una bella sensazione lo sbuffo in cambiata, lo 0-100 in 8 sec.....insomma non male per 2500 euro di macchina....Ha poca rivendibilità storia e fama...

O aspettare le integrali dell'88 89 90....la 4wd nell'86 era appena uscita...

considerando gli altri costi dei carburanti, considerando che il mito delta era agli albori e considerando che erano altri tempi...direi proprio di no!Sicuramente mi piacciono anche ora quelli di 40 anni fa! Ma quelle di adesso ? Noo, mi ci vedi su una punto abarth\peugeot 206 gti\golf gti\bla bla bla....25.000/30.000 euro di catalizzatori.....???

good ax, anche se quelle di 20 anni fa per me conserveranno sempre un altro sapore...

Magica! Bè il rumore del 1,3 era forse più cupo del 115 16v della marea, ma sul confort è imparagonabile, e avevo gli interni in lana zegna..... Saluti Bignams

Bravo LanciaBoxer, finalmente qualcuno che ragiona......e che sa un pò di storia.. Saluti Bignams

Stavo proprio parlando con Eraldo prima, mi sa che hai ragione, ma io spero.....

Si esagera già dall'altra parte...la storia è una delle cose fondamentali in ogni campo, figuriamoci in quello automobilistico. Ma in una società malata ormai da veline e quant'altro risulta sempre qualcosa di impiccioso da eliminare, ok che i tempi della aurelia non torneranno (ma purtroppo!!!) perchè ormai tra ste norme euro5 e tutti questi crashtest di macchine coinvolgenti personalmente (un mio parere) non ne trovo....magari qualche mosca bianca. Quindi ci si potrà sempre entusiasmare per una A3, ma senza dimenticarsi che ci si sta entusiasmando per poco, proprio poco......... Saluti Bignams

1990 Saluti Bignams

Abbandono (momentaneo) del marchio lancia. La stemma e tutto il resto... Possibile stemma - Proposta ..decente Lo stabilimento ex Lancia di Bolzano compie 70 anni.... Un commento da autoblog che fa riflettere!!! Avvistata Y momo--bocciata Ti sembrano discussioni proFIAT?? E sono tutte su argomenti-generali.. Non è il fatto quanto scrivi e da quando, tutti meritano il medesimo rispetto, se il moderatore ha un SLK sono fatti suoi, in quanto persona libera può fare quel che vuole come tutti. Tu hai detto che siamo i "peggiori", se una persona legata al marchio Lancia appoggia una decisione fiat o una strategia non per questo è un "fiattaro" come dici tu, personalmente appoggio molte scelte fiat e molte le boccio, ma dentro sono Lancista e riconosco quanto la fiat ha fatto bene e male per il marchio Non è assolutamente vero che piace il nuovo stemma e che si parli bene di fiat, per scoprirlo basta seguire le discussioni sopra riportate. Io sono rassegnato e credo molti altri, perchè da noi dipende poco, che cosa suggeriresti? Una manifestazione, un assalto a Mirafiori?? Per quanto riguarda i tempi, non riguarda solo l'alfa, sai quante persone (e da sempre) comprano macchine appariscenti o onerose per esibirsi?? Pensi che tutti quelli che hanno guidato lancia e alfa siano stati dei puristi del marchio??Forse il 40%, ma sto esagerando.. Saluti Bignams

Sti cavoli...e pensare che vuol dire will not, quindi quasi l'inverso di quello che significa....ridigito: WHEN YOU WANT A SPORT CAR, YOU WANT A LANCIA!!! Saluti (Gooooood morning) Bignams

Bè io come forumista di Viva-Lancia mi dissocio, e sinceramente non mi piace molto questa affermazione. Basta che consulti la sezione Argomenti Generali per capire che la tua affermazione è falsa e fuori luogo. All'interno di quel forum, oltre che forse ai maggior esperti Delta d'Italia, dico delta perchè seguo il modello, ci sono tantissimi LANCISTI DOC, che non meritano affatto di essere classificati come peggiori, anzi...VIVA-LANCIA è uno dei siti più lancisti della rete. Quello che è successo e sta succedendo a questo marchio non piace a nessuno di noi LANCISTI e ti assicuro neanche a quelli di VIVA-LANCIA, ma ad un certo punto diventa retorico e nauseante parlarne e forse va meglio farne a meno, perchè non dipende da noi.... Chiedo per favore di smorzare i toni su VIVA-LANCIA, non sono ne un moderatore, ne un webmaster del sito, ma credo che quelle persone (tra cui io) meritino rispetto... Saluti Bignams