Ghesboro

Come ti trovi con la Mito QV? Spinta, guidabilità, consumi, costi di gestione. È difficile comunque trovarne una con i Sabelt.

Provata la Swift Sport. Che dire, meccanicamente auto fantastica. Gli interni dal vivo rendono davvero un sacco, qualità percepita da auto di livello superiore secondo me. Le dimensioni sembrano maggiori di quelle che sono, aspetto più cattivo ma che ha poco di racing. Appena seduto ho subito avvertito un mix tra sportività, tecnologia e comfort. Sedili molto belli non troppo avvolgenti, regolabili come pare e piace. Seduta il giusto equilibrio tra sportività e uso quotidiano. La coppia di 230 nm su appena 975kg si sente tutta, già dai bassisimi giri il motore spinge un sacco e ti incolla letteralmente al sedile, senza mai dirti quell'idea che stai esagerando, veramente ti da l'idea di essere una macchina davvero potente. Turbo lag zero, purtroppo non l'ho provata al limitatore perché le strade non lo permettevano. Differenze dalla Abarth direi un sacco, secondo me sono due auto completamente diverse. La Swfit potente, educata ed elegante, la 500 ignorante, nervosa e tamarra. La prima cosa a cui ho subito pensato dopo la prima sgasata è che la 500 non mi dava la stessa sensazione ti incollamento al sedile, sarà che aveva 15 cv in meno e un rapporto peso/coppia inferiore, o forse perché ci ho messo un po' prima di abituarmi alla frizione e l'acceleratore non l'ho proprio affondato appieno. Aneddoti interessanti: il venditore non appena accendo la macchina mi dice: "aspetta che spengo la radio così sento bene il sound" Quale sound? Ahah. Poi mentre stavamo rientrando: "come hai sentito l'assetto è davvero molto rigido" Beh sì in effetti... ? Tirando le somme finali, entrambe le auto hanno delle peculiarità che mi piacciono e le vorrei avere tutte nella stessa auto. La base della Swift è sicuramente migliore, mancano però gomme decenti, assetto (c'è veramente troppo spazio tra la carrozzeria e le gomme) e sopratutto il sound che è inesistente, per il resto auto veramente perfetta. Non oso immaginare cosa diventerebbe con mappa e cat. Della 500 mi piacciono sound, tamarraggine e quell'idea di racing che la Swift non ha minimamente. Sul motore della 500 ho paura che sia troppa differenza tra stock e turismo quindi mi tengo delle riserve a riguardo. Forse manca quell'incollamento al sedile dato dalla maggiore coppia e cv della Swift, differenza che dovrebbe comunque ridursi con i 20 cv e 20 nm in più della Turismo. Anzi, penso proprio che la differenza sia davvero tanta, 20 cv e 20 nm sul telaio della 500 penso siano davvero tanti. Che dire, sono ancora più confuso di prima.

Sinceramente preferire la NC Coupé, magari FL, peccato che il 2L sia quasi introvabile...

Son auto molto datate e chilometrate, pure difficili da trovare, non mi sento per nulla sicuro a spendere anche "soli" 10.000€ in questo modo. Dal vivo non saprei nemmeno da che parte girarmi per valutarne lo stato effettivo e quanti soldi dovrei spenderci sopra per le riparazioni.

Hai ragione però le spider mi piacciono un sacco, e sopratutto sono fissato con le modifiche, mi sono infognato parecchio con i NFS quando ero piccolo

Le NC più recenti costano un sacco quasi come le ND, non ha molto senso... Ma il 2L 160 cv della NC com'è?

Secondo voi la ND 2.0 Sport (roadster) subirà un calo di prezzo? Attualmente si trovano usate sui 20k e poco più, ma non vorrei spendere una cifra del genere per un'auto usata, spider.

Allora a questo punto perché non Polo GTI 2.0 o Audi S1? Ma siamo sempre lì, parliamo di 2L benzina tedeschi, non so quanto possa costare riparare auto del genere e di certo i tagliandi non te li regalano. Se posso permettermi un 2L VAG/BMW piuttosto Audi TT o Cooper S.

La ragazza di media intelligenza non guarda la macchina. Ergo, se viene con te perché hai il macchinone, e poi scopre che hai rate da 400€ per altri 15 anni, ti lascia subito per un altro veramente ricco.

Se ti sceglie perché hai l'Audi lo fa perché si aspetta tu abbia la grana per mantenerla. Audi = ricco.

Concordo che le ragazze guardano prima di tutto il marchio, tedesche usate anche di 10 anni e la figa piove dal cielo. Classe A 180d con clima manuale per loro è un'auto da ricchi. Secondo me ha poco penso indebitarsi prendendo una macchina costosa per rimorchiare se poi non hai i soldi per portarla a divertirsi, cene, vacanze, spa ecc. Per trombare sinceramente non ho mai avuto problemi con la C3 e non baso il mio acquisto su quanto possa piacere alle ragazze... Tornando a parlare di auto, non ho mai citato BMW z4, Mercedes SLK, Audi TT e Mini Cooper S, che potrei tranquillamente acquistarle usato ma non saprei come costi di gestione se ci sto dentro. In realtà i consumi penso siano in linea con qualsiasi TB pepato, il problema è quando arrivano i problemi... La Miata ND mi piace un sacco ma essendo un aspirato non saprei se sia la macchina adatta alle mie esigenze.

Gran bella macchina se non fosse per gli interni anni 90. Purtroppo l'hanno rovinata con l'ultimo modello, sembra un SUV con due minigonne. Sabato ho il test drive della nuova Swift Sport. Come base è eccezionale, rapporto peso/cv/nm, però secondo me necessità di molte modifiche per renderla un minimo "racing". Ce l'ha un mio collega, dal vivo rende moltissimo sopratutto con i cerchi oz neri che ha lui. Sto organizzando un test drive della nuova ND roadster 160 cv. La linea mi piace un sacco ma non ho mai provato un aspirato... tempo che non spinga un granché ai bassi. Vedremo comunque.

Fumo, alcol, feste, discoteche, week end di lì, week end di là, videogiochi ecc. Ho citato le uniche auto che ho provato oltre alla mia C3. Non ho mai detto di voler prendere un diesel, anzi. Auto compatta, leggera, linea sportiva, bel sound, cavalli. Non è razionale quando hai 18 anni e studi ancora. Un finale omologato su centrale silenziato non so quanto possa cambiare il sound. La 124 abarth monta il centrale diretto?

Davvero è migliore della 595? È solo tct se non sbaglio, almeno i modelli recenti.

Mi sono dimenticato di dire che non prendo auto nuove se parliamo di Fiat e 595 Abarth, si svalutano troppo nel tempo. Una 595 tassativamente da prendere usata di qualche anno perché non vale tutti quei soldi. La 124 la prenderei tranquillamente km 0 per quel che costano ora. La 124 Abarth per forza usata per via del costo elevato. Sabato prossimo ho il test drive della Swift Sport. Penso che come prestazioni e costi sia l'auto perfetta per me, purtroppo esteticamente non mi esalta e quelle gomme da 195 non hanno senso: costose e brutte da vedere, non c'è scelta di cerchi aftermarket (chi cavolo fa dei cerchi 17'' da 6,5?)

Purtroppo è fuori produzione e i concessionari Fca non ne hanno da provare. Non ho mai guidato una spider e non riesco a provarne nemmeno una! Quindi non sarebbe adatto per uno che ci fa pochi km durante il fine settimana? Non hai i tutti i torti, ma non penso di potermi permettere un altro acquisto da 20k nel futuro prossimo, quindi voglio ponderare bene l'acquisto e avere un'auto che nel caso, con poche modifiche possa raggiungere potenze maggiori.

Su qualsiasi auto dovrei metterci le mani perché c'è sempre qualcosa che non mi convince ? Per esempio la 595 ha un bel sound. Certo non ha la sesta marcia e la seduta sportiva, ma per il resto ha tutto ciò che cerco... Comunque non per essere offensivo però la mia domanda iniziale era un'altra Concordo che la 124 Abarth sia una bella sportiva, ma riuscirei a mantenerla senza problemi? Quale altre auto potrei permettermi? Possiamo anche salire di cilindrata?

Miata: non ho mai guidato un aspirato e non ci sono test drive disponibili qui vicino, ma penso che non sia paragonabile alla spinta sin dai bassi di un turbo benzina. La vedo come un auto per chi ama andare in collina o in pista. 124: da stock non mi piace il sound, quindi dovrei come minimo farci un centrale diretto, e poi vedere se esistono dei finali omologati decenti... Problema più grosso è la capote in tela, non ho il box per tenere l'auto e l'hard top dovrebbe costare sui 3500€. Inoltre ho sentito parlare molto male del Multi Air come affidabilità,

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e vorrei porvi un quesito un po' inconsueto; Vivo ancora con i miei genitori e guadagno circa 1400€ al mese (14 mensilità) non ho vizi particolari come i miei coetanei e sono un ragazzo molto parsimonioso. Ci tengo a sottolineare che l'auto per me non deve essere un debito, un peso, certo bisogna fare dei sacrifici se si vuole coltivare la propria passione, ma non si può di certo rinunciare alla vacanza o alla cena con gli amici. Tra qualche anno vorrei andarmene di casa (non da solo, per ovvi motivi economici) quindi devo anche tenere in considerazione questa prospettiva. Affitto/mutuo e bollette da dividere con un'altra persona. Premetto che non ho mai avuto un'auto mia, quindi non so benissimo quanto possa pesare sulle proprie tasche la gestione di un'auto, attualmente uso una C3 TB 1.4 del 2005 di famiglia, a parte benzina (consuma parecchio, in città faccio 8 km/l) e metà assicurazione, per il resto ci pensano i miei genitori. Da quando ho preso la patente sogno di avere un'auto sportivetta, una piccola sportiva, compatta, emozionante da guidare con un buon tiro in accelerazione. Non devo portarla in pista e non la uso nemmeno per andarci a lavoro, quindi principalmente utilizzo nel weekend: passeggio e spari in strade poco trafficate. Auto provate: 595 abarth stock 145 cv (figata), Giulietta 2.0 TDI e Audi TT mk2 2.0 TDI (si corrono ma non mi hanno emozionato come l'Abarth). Secondo voi, quale auto sportiva, adatta alle mie esigenze, potrei permettermi?