Alessinho

Hai un Pm

E a Barcellona? Avete tempi di riferimento riguardanti Porsche Carrera Gt3?

Si, troppo facile ...quindi dici di lasciarlo così e di cercare la guida più pulita possibile stasera?

http://img522.imageshack.us/img522/7010/setup1.png http://img522.imageshack.us/img522/7209/setup2x.png Le parti non modificabili del setup sono: Cambio = I rapporti son quelli che vedete Potenza e Coast = Rispettivamente 40% e 60% Splitter = Fisso a 1 Bump e Rebound = Tutto a 1 Molle = 220 davanti, 240 dietro Il resto è modificabile e, sopra, potete vedere il setup che uso attualmente..

I rebound e bump sono fissi per tutti a 1. Le molle idem.... Un attimo, ti faccio vedere il setup che uso per ora, con indicazione dei valori standard che non si posson modificare.

Consigli sulla prima chicane? Li ho un pò di problemi...

Ragazzi, domani sera ho una gara a Monza. Si guida senza Nap con delle Porsche 997 da 430 cavalli mi pare... Il problema è che, a prescindere da setup e tutto, proprio non riesco a farmi piacere questa pista e ad essere veloce. A voi piace? Riuscite ad essere veloci? E, sopratutto, qualche dritta da darmi? Magari per non fare brutta figura..

Vogliono rendersi un pò più seri...

Mh si potrebbe fare. Anche se dovrei allenarmi per l'f3000 di giovedì. In caso su quale server volete girare? Hostate voi?

Se volete una di queste sere (tranne il sabato e la domenica) posso fare qualche giro con voi Tranne Giovedì sera, che ho la gara con le f3000 a enna.

Alla fine sono arrivato quarto..buono dai:)

Si si, ce l'ho l'XD. Quindi per capire a quanto regolare il condotto devo guardare la temp dei freni. Apposto, non sapevo a cosa servisse prima. Proverò ad abbassarlo allora

Bump e Rebound fissi tutti a 1. Molle anteriori fisse a 220 per tutti, posteriori 240. Splitter 1. Tutto il resto si può modificare. Frenata ho 100% con ripartizione 53\47 e condotto 4. Va bene? Poi barra uso 70\40...Che dite? Altezza 6.0\7.0, camber tutto a -4.5. Convergenza davanti -0.4 e dietro 0. Gomme davanti pressione 160 dietro 175.

Si, però è Monaco del 1979 non la attuale. Quindi molto stretta. Inoltre molte parti del setup, in questo campionato, sono standard per tutti e non modificabili. Dopo me le segno e le scrivo. Nei setup di queste porsche si possono modificare poche cose per regolamento..

Consiglio per settare una Porsche Carrera 997 per Monaco? Voi come lo fareste?

C'è in programma per il 28 Maggio un fun event ad Enna Pergusa, con Nap Mod e F3000. L'iscrizione è aperta a chiunque, visto che è un test per futuri campionati.. Io provo, magari non vi interessa. In caso il link per l'iscrizione è questo. Progettocorsa :: Leggi argomento - Special Event F3000 at Enna

Potete chiudere, ho risolto .

Sinceramente non so dirti, non ci ho mai corso .

Questo è il setup che uso per ora...

In che senso cittoni con velocità siderali? Hai sentito voci strane? Comunque il motore v12 l'hanno piazzato dietro . Davanti è leggerissima...

Magari un giorno proverò anche questo gioco .

Raga, mica mi dareste una mano per una gara di mercoledì? E' organizzata da un forum e si guida senza Nap sulla pista di Sepang. Le auto sono dei mostri inguidabili. Sono delle M3 gtr con motore posteriore v12 della mclaren. Hanno 680 cavalli... La pista di Sepang penso ce l'avete presente, no? Dovrei riuscire ad abbassare il mio tempo di 2-3 secondi, tanto per fare bella figura alla prima gara .

Figata! Ma è ai livelli di gtr2?

Anche perchè le levette dietro saranno anche comode prima delle curve o in velocità, ma in caso di testacoda o recuperi dell'auto in extremis rendono il tutto molto più difficile.. E, anche nei tornantini o nelle curve a 90°, non sono molto comode (visto che seguono il movimento delle braccia). Secondo me, usare il sequenziale, non porta soltanto a dei pro. Poi magari mi sbaglio .

Cheater anche perchè si usa il sequenziale? Io uso quello personalmente