righeira

Il problema è che auto che come ad esempio il 307 sw che coniugava spazio con dimensioni accettabili non le fanno più...o si prendono sw lunghe quasi 4,70 mt o ci si butta sui SUV più compatti come lunghezza ma alti,larghi e con aerodinamica pessima...

Sono molto indeciso fra C5aircross e Peugeot 3008, secondo voi quale delle 2 è la migliore?

intanto ringrazio tutti per le esaustive risposte al mio quesito precedente,oltre al discorso benzina/diesel mi chiedevo se avete qualche consiglio per quanto riguarda il cambio.Ho solamente usato il manuale,ora visti i miglioramenti tecnologici ero tentato dall'automatico, tenete presente che vivo in una zona montana/collinare.Valgono la pena 2000 euro di supplemento?

Provengo da un vecchio Peugeot 307 1.6 HDi con il quale ho avuto grandi soddisfazioni,un diesel praticamente indistruttibile...volevo ora passare ad una C5 aircross e scegliere il combustibile è un gran dilemma...non faccio molta strada,sono sui 12000 km annuali e casa/lavoro ho in totale solo 8km.La logica mi porterebbe al benzina,ma aldilà di un discorso puramente economico prendere un SUV da 1,4 tonnellate con scarsa aerodinamica e gomme imponenti con alimentazione di questo tipo mi pare quasi innaturale...chi sostituisce poi la bella potenza di coppia ai bassi regimi del diesel? Il diesel mi terrorizza per il famigerato fap con i problemi di intasamento,qualcuno mi tranquillizza dicendomi che i motori Peugeot/Citroen di ultima generazione non danno quasi più problemi,altri invece mi sconsigliano vivamente prospettandomi rogne a non finire...sarei un pro diesel aldilà dei costi maggiori di acquisto e dei pochi km annuali,ma chiedo a tutti voi un consiglio in merito.Qualcuno ha C5 aircross diesel con situazioni similari alla mia di percorrenza per qualche consiglio dal vivo?Grazie a tutti,Righeira