Vai al contenuto

AlfaZeta6

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    876
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Risposte pubblicato da AlfaZeta6

  1. 1 ora fa, panbasileus scrive:

    Dici bene, però trovo ammirevole la decisione di Tavarez di provarci e della dirigenza Lancia di rinnovare l'immagine del marchio molto coraggiosamente, senza i soliti stucchevoli richiami alla nostaglia, nonostante il periodo di enorme difficoltà che l'Europa si trova ad affrontare.

    Io apprezzo moltissimo il lavoro che stanno provando a fare✌️

    • Mi Piace 2
  2. 1 ora fa, panbasileus scrive:

    Eppure era stato detto che il marchio non aveva appeal all'estero e invece un portoghese viene a farci notare che qualcuno che ha una certa considerazione Lancia c'è ancora. Non mi riesco ancor'oggi a capacitare del fatto che un dirigente possa mettere una pietra tombale su un marchio storico in quella maniera. Sarebbe stato opportuno, a parer mio sia chiaro, glissare sulla questione, perché non si può mai sapere se quel marchio non avrebbe potuto essere rimesso in carreggiata presto o tardi.

    Tutto corretto, a volte però, specialmente nel panorama attuale di costi alti e transizione (almeno apparente) forse è meglio un bel passato glorioso che uno zombie

    • Mi Piace 2
  3. Adesso, RayLaMontagna scrive:

     

    Alla fine, in vista frontale piena, non è mica male.

    Certo, bastava mettere optional un cavolo di scudetto "classic" e avrebbero risolto innumerevoli problemi e critiche della prima ora con due spicci. 😂

    Nessuno lo avrebbe preso, e quindi nessun nuovo modo di provare cose nuove.

    Detto da uno che avrebbe preferito uno Classic 

  4. 13 minuti fa, giopisca scrive:

    al secondo SE mi pare inutile anche solo considerare un pensiero di senso compiuto

     

    queste teste d'uovo /geni della finanza hanno SOLO e esclusivamente la parola profitto ( sacrosanta eh ) ma non hanno un briciolo di passione automobilistica

     

    si continua a vivere alla giornata , visto che il prossimo modello è fra SOLO un anno non dico che questo thread potrebbe essere congelato ma poco ci manca , facciamo mille supposizioni ma mi sa che manco i frankie stiano girando

    Più persone hanno detto qui dentro che dei muli sono già stati fatti, seppur in fase iniziale

  5. 4 minuti fa, SKRTSKRT scrive:

    Buongiorno! Vi seguo sempre anche se non scrivo mai eheh 👀.

     

    Avevo una curiosità, mi chiedevo come mai anche in questo caso, come in Tonale e Giulia e Stelvio ormai (almeno così pare dal configuratore) gli interni chiari sono completamente spariti dal listino :(

    Cerca su internet Carlos Tavares hahah.

    Scherzi a parte mi sembra un po' l'andazzo generale, ridurre i costi togliendo versioni

    • Mi Piace 1
  6. 28 minuti fa, micdesign99 scrive:

    salve a tutti, sono nuovo e vi faccio vedere una 145 a 5 porte fatta da me su photoshop e come sarebbe potuta essere al posto della 146

    145 5.jpg

    Ciao! Per i fotomontaggi c'è una sezione dedicata nella pagina Car Design!

  7. Adesso, abracat scrive:

    Comunque oh...non era mai successo che non trapelasse qualcosa prima della presentazione...

    Per la giulia uscirono foto rubate...per la tonale ci fu quel clinic test con macchina pressochè definitiva...le altre auto del gruppo...600 beccata definitiva....ypsilon beccata (e affondata sul fiume)

    qua han blindato tutto e tutti

    L'hai detto hahahah, ora uscirà fuori

    • Mi Piace 1
  8. 1 minuto fa, stev66 scrive:

    Per quel che mi  risulta, la Lexus Nx, che è la corrispondente di Stelvio, deriva da una TA Toyota. 

    Se per te ( o chiunque altro) l'esperienza di guida è simile alla Stelvio ed alla sua meccanica sopraffina ed unica, mi pare evidente che Alfa Romeo non è la marca che cerchi. 

    Senza offesa, ma credo sia importante definire cosa le marche devono dare. 

    A me Alfa Romeo deve dare una meccanica sopraffina e doti dinamiche uniche

     Il resto se c'è mi è gradito, ma non essenziale e neppure esiziale è la sua mancanza o non completezza. 

    Se cerco comfort o interni opulenti o dotazioni all'avanguardia , mi rivolgerò altrove. 

    Ci sono decine di modelli e Marche che me le offrono, molto meglio di Stelvio. 

     

    Questa Milano ovviamente non mi darà le doti dinamiche di Stelvio, ma neppure me le aspetto. Mi aspetto una maggiore sportività rispetto alla ciclistica base PSA rivista a Torino ( tramite opportune tarature delle sospensioni ed ovviamente a scapito di caratteristiche come il comfort) e mi aspetto la fascia alta delle motorizzazioni disponibili. 

    Accessori e finiture me le aspetto nella media. 

    Così come il prezzo. 

     

    Tutto giustissimo, il problema è che  20 anni fa una meccanica sopraffina bastava a distinguersi come premium, oggi no. 

    La gente è sempre meno interessata alla sostanza e sempre più all'apparenza. Vale per tutto e di conseguenza vale per le auto.

    Basta vedere Giulia e Stelvio, amate dalla stampa e sicuramente prese in considerazione da tanti, ma a numeri di vendita messe malino. Ci sono voluti anni per sistemare cose come i Fari Full Led, che appunto sono molto estetici (avendo anche funzioni specifiche) ma che come sostanza non cambiano di certo la vita

     

    • Mi Piace 2
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.