pedro81

Grazie per la risposta, i km li ho verificati tramite i vari siti che esistono in rete anti-truffa sperando che non esistano mezzi per aggirarli Turbina è nuova. Hai qualche consiglio per verificare se si tratta di fasce o guida valvole?

Salve a tutto il forum, vi ho sempre letto con interesse e questa volta, aimè, ho bisogno io di assistenza. Qualche mese fa ho acquistato da un concessionario una Fiat 500 TD 95 Kw del 2010 con circa 125.000 km. Poco dopo l'acquisto la macchina ha iniziato a dare i problemi, nel dettaglio: - Fumosita di colore bianco eccessiva e costante - Eccessivo consumo di olio La prima cosa che ho fatto è stata cambiare la turbina ma non ha risolto nessuno dei due problemi (che pensavo fossero legati) Settimana scorsa ho ripreso la macchina dal meccanico e tutti i problemi dello scarico sono stati risolti (con una spesa di circa 250€, probabilmente hanno agito sulla centralina). Ad oggi, e questo è il vero problema, la macchia non ha problemi di scarico ma continua a perdere olio... parliamo di quasi un litro ogni 400 KM. Il meccanico, giustamente, mi dice che ha questo punto bisogna mettere mano al motore con interventi costosi per capire dove trafila l'olio. La mia domanda è, considerando che vorrei temporeggiare un anno per sostituirla, esiste qualche tipo di olio che magari mi possa alleggerire i "rabbocchi"? Grazie mille per l'attenzione