tresik

On 14/11/2023 at 18:02, Riekr scrive:

Io mi riferisco alla ricarica della batteria del cellulare wireless.
Su android auto/carplay wireless c'è stata confusione con le macchine demo ma sul manuale almeno carplay lo cita.
Ad ogni modo ancora qualche giorno e tolgo ogni dubbio.

Il caricatore wireless non c'è nemmeno sulla lounge, c'è comunque apple carplay wireless quindi presumo anche android auto 

9 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Sto leggendo che Toyota (Italia, TMI) con questa card ha fatto un casino. I concessionari richiedono a ENEL X una card e gliela danno vuota. Pare che il problema sia che i concessionari non sanno che devono chiedere una cosa che si chiama VIP CARD e ha i kWh caricati. Un casino che metà basta, nessuno ha ancora comunicato di essere riuscito a ricevere la card piena. E la card deve essere attivata entro 2 mesi dall'immatricolazione se no si annulla. E vale 700 euro, quindi sarà bene andare di PEC. 

Grazie Maxwell61, sei sempre una fonte preziosa, appena apre il concessionario chiamo subito, poi mi sa che settimana prossima se non risolvo farò la pec per sicurezza

25 minuti fa, FRANZ 124 scrive:

7kwh come la CHR, non sarebbe stato male, non so se hai mai dato uno sguardo sotto il pianale del bagagliaio, sotto il polistirolo c'è la centralina di ricarica, problemi di spazio per una più potente, anche perché c'è da controllare le temperature sul pacco batteria, a proposito non vedo la griglia sotto il divano posteriore, ma dei ventilatori nella bagagliera, piuttosto ma dove cavolo hanno trovato quel cavo di ricarica da colonnine grosso e ingombrante, super dimensionato per una supercharger. Devo invece recuperare un'altro carichino domestico, fisso a casa, a bordo l'altro per ogni evenienza, chi ti passa la 220v lo puoi trovare facilmente. 

Ricordo il dato fondamentale di questa Prius, altissima efficienza sia in elettrico che in ibrido, pertanto ritengo più opportuno viaggiare a benzina per tragitti che superano i 60km e i 90km/h, Al limite dei 90 in extra urbano scaricando la batteria dal 100%, fino alla commutazione in ibrido, sono riuscito a farci per un percorso andata ritorno i 90km.

C'è tanto da affinare sulle modalità di guida per raggiungere nuovi traguardi di efficienza, questo potrebbe essere materia di confronto tra di noi. 

Parcheggio, ma non lo paghi per via che è esentata, vero non dappertutto, ma dopo? Finita la card omaggio? A proposito chissà se non la danno anche a me, a caval donato la prendo, anche se non mi è comodo, per via che la prima colonnina è a 4/5km.

Hai visto i rincari alle colonnine,meglio pagare il parcheggio. 

Se hai una dritta per avere omaggio la card, fallo sapere, intanto allerto il conce. 

Dritte non ne ho, ma considera che non mi hanno consegnato la card quando ho ritirato l’auto, sono tornato in concessionario venerdì scorso e ho compilato due moduli, uno per la card che si chiama juicepack Street di Enel X è uno per la colonnina sempre di Enel X. Quindi da come sembra sulla Prius e attiva la promozione che stanno pubblicizzando per i preordini della CHR cioè card di 1385 kWh e colonnina in omaggio, secondo me prova a vedere se il tuo concessionario ti fa compilare i moduli e mandarli in Toyota alla peggio se poi c’è da pagare qualcosa valuti se vale la pena proseguire.

3 ore fa, FRANZ 124 scrive:

Almeno questo è quanto ho capito, anche dal comce , poi  sono arrivati insieme i due esemplari senape e grigio, il  senape come demo stradale, l'altro a disposizione ed eventualmente vendibile. 

Ricordi bene, al momento del preordine si sceglieva tra quei due colori ma al momento della firma del contratto potevi scegliere qualsiasi colore a parte il rosso e mi sembra il bianco che avevano un sovrapprezzo. 
Il concessionario sosteneva che i primi lotti consegnati sarebbero stati di questi due colori e quindi per non aspettare troppo conveniva scegliere tra questi due colori se volevamo avere la macchina prima delle ferie estive, cosa che si è rilevata una presa per i fondelli.

Per la card ti devo contraddire, adesso sono fuori per il fine settimana (poi farò un report del viaggio e dei consumi) e vorrei ricaricare l’auto stanotte (magari a 8A per non dover fare le corse a staccarla) è la card mi sarebbe comoda.

Hai fatto una giusta riflessione per essere comoda la ricarica dovrebbe poter essere da 7kWh come sulla CHR così com’è di giorno è utile giusto per non pagare il parcheggio 😂😂

Una domanda al volo per FRANZ 124, tu hai già ricevuto la card/voucher per le ricariche gratuite?

Io è una settimana che l'ho richiesta e non ho ancora notizie

Si avevo già capito che il cartaceo è datato ma non ho capito, per mancanza di tempo, se la nostra Prius adotta il Toyota Safety di terza generazione o è il 2.5. per il sedile passeggero che soluzione hai pensato? (io pensavo a un cuscino) Ma voglio anche vedere sotto com'è fatto, magari c'è qualche regolazione, sai se  la lounge+ ha oltre alla memoria per quello del guidatore anche il sedile passeggero regolabile?

A dire la verità per l'Hybrid Coach all'andata fatta in auto HV/EV il punteggio era più alto ma poi si è abbassato nel tratto di ritorno, comunque devo capire ancora molte cose, il manuale e di 600 pagine e anche saltando qualche parte c'è un bel pò da studiare con attenzione e facendo tante prove.

11 ore fa, FRANZ 124 scrive:

Confermo temo sono l'unico che ha realmente sotto mano

 

Veramente mi sento solo come un cane. 

Ciao FRANZ 124 se ti posso far sentire meno solo da una settimana anche io ho la mia agognata Prius in famiglia, normalmente la userà mio fratello visto che il suo tragitto casa lavoro e meno di 20km giornalieri (che ritengo sia il suo ambito di uso ideale), fino ad ora ha usato principalmente la guida in ev. 

Ieri ho fatto il mio primo giro, circa 50 km, la prima parte 30% urbano e 70% autostrada, il rientro invece 50% statale e 50% urbano,  devo dire che sono rimasto davvero impressionato da quanto è piacevole da guidare, ma è la prima auto con il cambio automatico che guido, quindi non ho termini di paragone efficaci.
La mia fidanzata ha trovato il sedile del passeggero scomodo e visto che nella versione lounge non è regolabile in altezza non ha trovato una posizione comoda, io ho impostato il mio su una seduta bassa che mi è sembrata la più naturale, ho comunque notato che in ogni posizione del sedile che ho provato non c'è una facile percezione degli ingombri, in una manovra di parcheggio in linea ho graffiato il cerchio anteriore sinistro sul marciapiede (inutile dirvi come mi sono sentito).
Sono partito impostando la prius in auto HW/EW e la guida in normal (mio fratello con la guida impostata in eco ha notato che la frenata e meno progressiva) nel primo tratto urbano la macchina era molto reattiva anche se devo fare l'occhio alle dimensioni, la lettura dei cartelli con i limiti di velocità è stata precisa ma il bip per i limiti di velocità l'ho trovato fastidioso, molto piacevole la frenata predittiva, nel traffico a singhiozzo quasi non tocchi il freno, in autostrada la macchina è pronta e scattante, una vera long runner, l'accelerazione è molto progressiva e non ha nessun vuoto, l'auto l'ho trovata silenziosa e ben insonorizzata, l'avviso di superamento della corsia mi è sembrato preciso e non particolarmente fastidioso, nel secondo tratto del viaggio ho impostato la modalita EV e non ho trovato particolari differenze con la modalità auto, in app l'Hybrid Coach mi ha dato punteggio di 94 che se veritiero mi sembra ottimo non avendo utilizzato particolari accorgimenti se non una guida rilassata con qualche momento di accelerazione decisa in autostrada.

Ho preso la versione lounge colore ash grey, non conosco hybrid assistant, gli darò un'occhiata

La mia è arrivata in concessionario settimana scorsa e la dovrei ritirare Venerdì, per caso qualcuno conosce compagnie assicurative che hanno sconti interessanti per plug-in/elettriche?

1 ora fa, Maxwell61 scrive:

No, si vede che il punto è in grasseto su "Elaborazione":

Elaborazione ti appare scritto in rosso o nero?

Nell'app il pallino su "ordine in corso" è rosso, nella pagina del sito il pallino su Elaborazione è nero

48 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Carissimo, dove sarebbe la sorpresa? Sei a zero, "Elaborazione dell'ordine" inizia quando il tuo contratto viene messo nel sistema, cioè non appena il venditore si degna di farlo, ci puoi restare 6 mesi lì  

Gioisci quando si sposta in "assemblaggio".

 

Non ho ricevuto la minima idea per la consegna, ma secondo me sono tutte per settembre. 

Pensavo ci fossero stati dei cambiamenti, fino a ieri le due voci "in fase di assemblaggio" e "ha lasciato lo stabilimento" erano vuote 

Stamattina ho aperto l'app ed ho avuto una splendida sorpresa 

Secondo ho qualche speranza di averla per fine Luglio?

On 1/6/2023 at 16:00, Maxwell61 scrive:

Sono curioso di vederla dal vivo, a metà giugno come sembra, l'impatto dal vivo è altra cosa. Non avrei mai detto che avrei potuto sottoscrivere un contratto senza mai aver visto dal vivo un auto, e pure per un colore così particolare. Ma mi è sembrato che potessi fidarmi. 

Anche io per la prima volta ho ordinato una macchina senza averla vista prima, come plug-in avevo solo il dubbio tra questa e la nuova Mazda MX-30, ma sulla carta questa è un gradino sopra, spero solo di poterla guidare il prima possibile.
Una domanda per te e per chi l'ha già ordinata, nella pagina di toyota riepilogativa dell'ordine alla voce dettagli veicolo compare anche a voi così? 

16 ore fa, Maxwell61 scrive:

Ah vedo che è il tuo primo post, benvenuto.

Il cavo da 400 eur è in regalo per il lancio anche sulla Active, me lo ha confermato proprio ora il concessionario.

Grazie, un saluto a tutti gli utenti.
Avrei una domanda per te (ho fatto anche io il pre-booking) dal costo finale i 250€ del pre-booking ti sono stati sottratti dal costo dell'auto?
Nel mio caso è stato azzerato il costo di 700€  del "JuicePack street"

2 ore fa, Jack_JCW scrive:

A questo punto io andrei di base e ti quoto:

 

La Lounge per circa 2000-3200 Eur in più ha in più:

 

- Cerchi in lega da 19'' 195/50R19 (un minus, min 1200 eur da spendere per cambiarli) MEGLIO I 17
- Fari Led adattivi AHS  CHETTENEFREGA. AVRA' comunque I LED DI SERIE NO?
- Portellone posteriore ad azionamento e apertura elettrico QUESTA E' L'UNICA COSA CHE VORREI
- Indicatori di direzione U shape e barra posteriore a led. UHHHH LASCIAMOLI ALLE AUDI
- Volante riscaldabile NON VIVI IN LAPPONIA
- Specchietto retrovisore interno elettrocromatico con funzione digitale SOPRAVVIVI ANCHE SENZA

Salve, sono un nuovo utente, ho confermato la scorsa settimana la prius nell'allestimento lounge, ho avuto anche io dei dubbi sulle misure degli pneumatici, ma mi sono fatto convincere dagli accessori in più (per la lounge c'è anche un pacchetto di accessori tra cui il cavo di ricarica più lungo che viene inserito in fase di ordine, del valore di circa 400€ ), ma tra la active e la lounge in fase di ordine non mi risulta ci fossero 2000-3200 euro di differenza