Ragazzi fermi tutti ho risolto il dilemma praticamente l'olio che finisce nello scarico cioè che gira dappertutto e dato dalla membrana del coperchio valvole situato dove c'è il tubo dello sfiato per verificare il problema dovreste provare a aprire il tappo del motore ovviamente a motore in moto e vedere se c'è una pressione del motore fortissima e il problema viene da lì perché con il blocco in pressione l'olio sale cercando una via di uscita