starnat

Grazie a tutti delle risposte, in questi giorni sono andato a guardare/provare alcune auto, diciamo che la C-HR l'ho scartata perché i prezzi dell'usato sono leggermente più alti della Corolla e non c'è questo gran beneficio rispetto alla sua sorella "minore", tranne se piace, a me no, la guida alta. Sono andato a provare la Bayon, ma tra obbligo di finanziamento e caratteristiche che non mi piacciono l'ho scartata perché il prezzo sarebbe quasi uguale ad una Corolla, alla guida sembra un po' troppo una classica utilitaria, ha il vantaggio di essere piccola ma spaziosa allo stesso tempo ma non mi è sembrata il massimo, anche come qualità degli interni e motore non particolarmente vivace, ho provato una Corolla hatckback 1.8 sabato e devo dire che la sensazione di guida è davvero ottima, super scattante agli stop e di una comodità e stabilità davvero eccellenti, non mi fanno impazzire gli interni se devo essere onesto, si vede che è un'auto progettata ormai quasi 10 anni fa. A dispetto di quanto possa sembrare dal post iniziale in realtà le dimensioni e la categoria dell'auto non sono così importanti, mi farei andare bene una station wagon perché raramente ho la necessità di trasportare roba ingombrante ma in realtà mi andrebbe bene anche una Yaris nella vita di tutti i giorni, sto valutando seriamente anche una MG3 ovviamente nuova visto che è in giro da solo un anno, mi sembra tutto davvero troppo bello per costare meno di 20.000€, mi sono fatto fare il preventivo ed effettivamente chiavi in mano mi verrebbe, la versione di mezzo, 19.700€, l'unico neo è che non c'è storico quindi non sappiamo davvero come possano andare queste auto nel lungo periodo, la garanzia di 7 anni fa gola, comunque oggi pomeriggio andrò a provarla. La Leon ibrida la valuto perché i prezzi sono sensibilmente più bassi delle altre ma vorrei prima andare a provarla

Ciao a tutti, sono nuovo e vorrei chiedere un parere a chi di auto ne capisce più di me. Nel 2018 comprai una Opel Astra J 1.4 turbo GPL del 2012, online avevo letto varie discussioni di gente che aveva avuto i suoi problemi con questo modello ma decisi di sorvolare pensando che con un pizzico di fortuna in più e qualche accortezza me la sarei cavata. Sfortunatamente non è andata così, dopo qualche mese subito qualche problemino con il motorino del condizionatore, ma poca roba, qualche cambio di troppo delle candele e degli iniettori, ma con alti e bassi tira fino a dicembre 2022 quando si rompe la guarnizione della testata. Decido di ripararla nonostante i 1500€ in meno nel conto e sembra risolto, ma ancora oggi ha sicuramente qualche problema con il liquido del radiatore quindi per tagliare la testa al toro sarei molto propenso a cambiarla. Sospetto che oltre alla bassa qualità del marchio (e al fatto che comunque all'auto non ci tenga particolarmente e quindi controlli di routine e cambi vari siano non ottimali) il GPL non sia esattamente un toccasana per l'auto, in questi 7 anni ho usato 3 o 4 volte il liquido per lubrificare, ma comunque non credo sia cambiato molto, sono molto propenso all'ibrido perché da uno studio ho letto che le ibride sono mediamente quelle con meno problemi, banalmente perché le parti sono generalmente meno sollecitate vista la doppia propulsione, e soprattutto vorrei un cambio automatico visto che molto spesso mi ritrovo a dover guidare in città e premere continuamente la (durissima) frizione della mia Astra è diventato snervante. Non mi piacciono i SUV, per niente, neanche i crossover e non vorrei neanche un'auto troppo piccola come Yaris o anche la Corsa, il vecchio segmento C di Astra, Golf, Leon era perfetto per i miei gusti ma ad oggi ci sono pochissime auto di questo tipo, gradisco le station wagon in quanto a volte ho necessità di grande carico, ho adocchiato le seguenti auto: Toyota Corolla 1.8 Hyndai Bayon 1.0 Seat Leon sport tourer 1.0, quella che consuma di più Toyota C-HR 1.8, data la premessa del fatto che non mi piacciono per niente SUV e crossover, con questa siamo al limite, mi farei andar bene la forma perché obiettivamente mi sembra un'ottima auto per quello che costa Tutte le auto sono del 2022 e andiamo dai 16.000€ della Leon e della Bayon ai 17.000 e rotti della C-HR e i 18.000€ della Corolla, non sono esperto di motori, qualità dei cambi, cinghia bagno a olio e tutte queste cose quindi vorrei evitare il più possibile la sufficienza che ebbi quando comprai l'Astra. Grazie in anticipo