Davidtr

si, ok..

no, abbiamo frainteso.. non ci siamo capiti.. parlavo della sl.. amg..

si, ma quando fai le gare difficilmente i motori stanno a bassi regimi.. esistono a posta le marcie.. proprio per far si che anche a velocità ridotte, la macchina stia sempre su di giri ed eroghi sempre la potenza massima.. e cmq la macchina è più veloce in tutto, non solo a lungo..

cioè? sostieni che la stessa macchina con maggiori prestazioni è svantaggiata? motiva il tuo pensiero.. thx

si, ma che centra? non stiamo discutendo della potenza specifica.. è la stessa auto, una con 517 cv e una con 600.. e nessuno può dire che quella da 517 ha più possibilità di vincere.. perchè è semplicemente assurdo

se fai una gara con una macchina che fa da 0-100 in 4,5 e una che fa 4 decimi meno e di punta va più forte.. non so quante chance hai di vincere una gara.. infatti i cavalli li hanno tirati fuori eccome.. e la macchina vola.. ti sembrano pochi 4 decimi in meno? sai quanti metri sono? tante scuse, ma i fatti parlano chiaro.. il motore non spinge come dovrebbe per una macchina che è definita super sportiva.. assoultamente no..

le prestazioni non sarebbero cambiate di tanto.. considera che l'elaborazione della 55 amg la portano da 517 cv a 600cv con dati da 0-100 4,1 e velocità massima 315.. vedi te..

luca.. putroppo secondo me potevano davvero fare meglio.. ricordati che è una macchina che è nata con l'idea della prestazione.. non a caso ci hanno messo le mani i tecnici amg.. e secondo me con il motore che ha, diciamo si sono un pochino cullati sugli allori.. ma non è solo motore, è anche l'alto peso della vettura secondo me.. quasi due tonnellate..

ma una sl.. è una macchina due posti.. chiaro che non è familiare.. e poi quando si intende spingere forte, sono opinioni.. perchè secondo me l'amg non spinge forte come dovrebbe.. neanche quando la tiri al massimo.. è per questo che dico che si poteva fare meglio.. altra cosa, quando uno compra una amg è chiaro che cerca solo la prestazione.. altrimenti comprerebbe le altre versioni.. e questo è chiaro.. non centra clienti mercedes o bmw o altri.. la clientela che compra quel tipo di auto è una clientela attenta alle prestazioni.. e che sicuramente quando spende 150000 euro vuole il massimo!

ah, sono fatte per tutti i giorni? allora come mai hanno quelle potenze, quell'assetto, quei regimi, e altro? come mai allora gli è stata dedicato un lavoro specifico perquello? come mai, allora non si sono accontentati di commercializzare solo la 350, anche quella va bene no? che problemi ha? nessuno? se pensate questo, non avete capito il significato di quella macchina..

allora.. questo discorso vale per un auto normale.. cioè, voi dite che l'amg è più guidabile.. ma è qui l'errore.. non deve essere buona ai bassi regimi deve essere superlativa quando la si spinge forte.. altrimenti mi facevo una sl 350e andavo in giro.. le persone che comprano l'amg è chiaro che puntano sulle prestazioni.. e non è importante sapere che ai bassi regimi la macchina tira di più.. perchè quando uno spinge spinge al massimo, non ai bassi regimi.. cioè, parecchie persone pensano che uno si fa l'amg per guidare normalmente ogni giorno.. se pensano questo, hanno sbagliato macchina..

ah, per cui secondo voi il rapporto peso potenza non conta nulla.. allora prendiamo un carroarmato e mettiamoci 200 cavalli.. poi vediamo che prestazioni ha.. è tutto li il discorso.. rapporto peso potenza..

ma scusami tanto.. ma la mercedes è una macchina che pesa intorno ai 1900 kg.. per avere prestazioni mostruose c'è bisogno di maggiore potenza.. questo è chiaro.. la viper e la zonda.. pesano molto meno.. è normale che hanno bisogno di meno cavalli per viaggiare su certi tipi di prestazioni.. rimane secondo me il 4,5 da 0-100 della 55 amg.. secondo me la mercedes poteva fare meglio.. ricordiamoci che è una macchina concepita per quello.. per tirare fortissimo..

scusatem ma quando noi parliamo di auto tipo amg o motorsport è chiaro che la versione deve essere particolarmente cattiva.. altrimenti ti fai la versione normale, o comunque versioni minori che soddisfano comunque le esigenze stradali.. quando uno parla di quei tipi di macchine sa che sono magari meno confortevoli e più da pista.. è chiaro.. sono discorsi scontati..

cmq, quali sono le caratteristiche della clk black s?

mah.. sinceramente che la potenza vada bene.. così.. non lo so.. la macchina secondo me poteva andare meglio.. per come la vedo io.. cmq non capisco neanche l'autolimitazione a 300.. non la capisco proprio..

cioè, io la penso in questo modo.. se voglio prendere una macchina qualsiasi mi faccio la 350 sl.. se voglio avere prestazioni ed intendo prestazioni superbe mi butto sulla amg.. e il confort è chiaro che è ridotto al minimo.. non è quello che mi preoccupa lo stile lo so che è quello..

ok.. ma questi discorsi valgono per un auto normale, una berlina normale.. qual'ora io trovo la scritta m o amg, so a cosa vado in contro.. e la macchina deve essere cattiva, senza sconti.. e soprattutto senza compromessi..

si, ma quando io vedo scritto amg (la sezione destinata ad elaborazioni particolari, tanto per intenderci la versione cattiva..) e vedo motori che potevano sprigionare più potenza ci rimango male..e non confondiamo i regimi bassi con la potenza.. perchè maggior potenza significa anche maggior possibilità di distribuzione della cavalleria.. ricordiamocelo sempre.. non è uno svantaggio..

se parliamo di performance cosa contano? il confort?

era un constatazione, da nessuna parte, che mercedes spesso secondo me potrebbe fare meglio quando si parla di auto performanti.. tutto qui..

mi baso solo sui livelli attuali dei motori.. ferrari con un 4.3 litri tira fuori 520cv alla ruota.. non pretendo di essere su quei livelli.. perchè la macchina non deve essere da pista l'amg.. però, è sicuramente una macchina con prestazioni elevate e di conseguenza vedere un 5.5 litri sovralimentato che tira fuori solo e ci sta bene solo 517 cv.. mi sembra pochino

allora il discorso cambia.. buon motore!

si, come vuoi ma un 6.3 è un motore super performante e come minimo un kompressor dovrebbe viaggiare possibilemente sui 600 cv ma minimo.. invece 514..

si.. concordo, ma se noi prendiamo le versioni amg che sono nettamente sportive secondo me riguardo a potenza si poteva fare meglio.. un 5.5 litri di cilindrata kompressor poteva viaggiare tranquillamente senza sforzare sui 600 cavalli..