geo
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Quel tipo di lavafari li trovo azzeccati su linee un po’ più squadrate come 33-75-90. Su questi modelli faceva molto effetto premium. Sulla linea della 164 si vedeva che erano un po’ una forzatura (almeno secondo i miei gusti). Infatti di primissime serie con i lavafari io non ne ho vista nessuna se non in foto. Con il my’90 li hanno modificati e risultano meno invasivi e meglio integrati con la linea. Li hanno disegnati specificatamente per questo modello. In foto il confronto tra i due modelli
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I lavafari della primissima serie erano un pugno in un occhio!!!
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Quoto, almeno per quando riguarda il settore GT. Dall'esperienza che ho avuto credo che in GeS sia anche peggio
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Non è una prima serie, è una FL’92 uscita in contemporanea con la Super e disponibile solo con motore TS e TD. Si riconosce dai cerchi diamantati, dai fari anteriori più sottili con anabbaglianti lenticolari e dagli interni che sono identici a quelli della Super. Proprio in quel periodo hanno risolto il problema della fanaleria posteriore che scoloriva, infatti come hai giustamente notato nell’esemplare in foto ha mantenuto la colorazione rossa 😉
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Più o meno la stessa cosa. Come giustamente hai scritto, non c'è più la moda del raccordo
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Anche secondo me quel megaschermo poco ci azzecca con le M. Tra l'altro leggevo che quello su 3er sarà aggiornabile al massimo a OS 8.5 a differenza di quello montato su X1 che, pur avendo schermi più piccoli, verrà aggiornato a OS 9 basato su Android e non più su Linux
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Anche la 250 D Turbo. Le feritoie laterali le avevano le versioni diesel sovralimentate
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L'impianto montato su 166 e Lybra dovrebbe essere Siemens, simile a quello che montavano le Porsche 996 Tra i miei interni preferiti e con la parte audio ben integrata ci sono questi, Serie 7 e38. La parte più in alto, quella con il lettore di cassette o cd era coperta con lo sportellino in radica (aperto nella foto)
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Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)
geo ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Vero, diciamo che è stato "riciclato" in Maserati...nei documenti che giravano, in alto a destra c'erano entrambi i marchi Il lavoro comunque era in uno stadio abbastanza avanzato, si stavano valutando le modifiche da apportare alla fase di stampaggio- 1866 risposte
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Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)
geo ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Nel 2019 ho lavorato su alcune parti modificate dell'autotelaio per ospitare la componentistica elettrica. Internamente i file giravano come 949BEV anche se in realtà si riferivano alle versioni ibride. Lavoro tutto buttato nel ce..o perché è stato tutto cassato come hai scritto tu- 1866 risposte
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Sono quelle Alfa ma senza il marchio centrale
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Ed il frontale iso 155 non le sta male
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Queste foto non le ricordavo. In effetti queste borchie non stanno male su 164, sono un po' "più" particolari rispetto a quelle poi entrate in produzione ma sempre meglio quelle con fori tondi che quelle "piene" usate su 90 e prima serie di 75
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Quelli in primo piano si, furono usati solo sulla 75 TS prima serie e sulle Milano Argento. Quelli a cui mi riferivo io sono quelli del "disegno" in secondo piano debuttati con 164 e poi usati sul resto della gamma Io ho visto qualche foto di prototipi di 164 con i copricerchi della 75. Tu hai qualche foto anche di preserie?
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Ma sbaglio o sul cartellone ci sono le foto della 164 praticamente definitiva? Anche i copricerchi erano già pronti nel 1986?
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Non so se si era già vista live
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E' il primo modello che mi è venuto in mente ma fu usato anche su 512BB e sulla Daytona 365 giusto per citarne altre due
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Richiamo storico?
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Quegli specchietti furono adottati già nel 1987 con la prima serie e mezzo (chiamiamola così), quella con i badge posteriori col numero 75 cromato e lo sfondo blu dove è indicata la cilindrata. In ogni caso non sono "corretti" per l'esemplare in foto Anche l'assenza delle targhette identificative passate sul frontale e la scritta Thema sul parafango anteriore
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Per caso ti è capitato qualche ricambio nuovo per 164 prima serie?
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Tra le frecce bianche/arancio c'è da citare anche la e39 lci in tempi non lontanissimi
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Un Signor Autoradio I prototipi così camuffati li vedevo spesso quando viaggiavo con i miei in autostrada...periodo tra il 1987 ed il 1988
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Si, come la prima serie anche la Super era disponibile senza clima generalmente per i mercati del nord Europa. Ho visto personalmente una Super 3.0 V6 24v tedesca senza clima
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OT sul tasto finto. Anche sulla 164 c'erano dei tasti finti ma mentre in un caso era stato pensato appositamente per ospitare il lunotto termico nelle versioni senza clima o con clima manuale (vedi le prime due foto), nell'altro non ha nessuna funzione se non quella di ospitare il led dell'antifurto (terza foto)
