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kenyroma

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    SSANGYONG KORANDO 4WD 129KW M/T
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    Roma
  1. Salve a tutti...ho una 175cv 4wd manuale. A 91.000km mi ha salutato l intercooler. Qualcuno ha avuto lo stesso problema finora? Il difetto si manifesta appena si superano i 2.000 giri con un soffio che aumenta all aumentare dei giri. Fate attenzione sul diesel.
  2. Ciao sono possessore della tua versione però con cambio manuale. Percorro 50% in autostrada (GRA di Roma ) e 50% città e il consumo si attesta sugli 11-11,5 km con piede "medio". In autostrada a 120 km/h max 130 km/h, stiamo sui 13,5 km/l. Ti dico che non è male per una macchina che pesa 1670kg a secco. Nel caso della tua versione con cambio automatico devi calcolare realisticamente un 10-15% in più. Molti fanno il confronto con un altra autovettura posseduta ma è sbagliato. Tutti i SUV pesano in genere di più e inoltre hanno la prima molto corta e la seconda marcia corta per l uso in fuoristrada. Io faccio 22.000 km l anno ma non mi crea certo problemi. Bella auto comunque e zero difetti ai miei 58000km. Sostituiti solo 3 motorini dei vetri elettrici appena comprata.
  3. Salve effettuato il tagliando dei 5000km ormai sembra non più previsti, effettuato a 7.000km. e comunque da me effettuato tanto per stare tranquilli. La mia auto ha 7.000 km versione 4WD 175CV e cambio manuale. Costo intervento del solo cambio olio+filtro olio= 237 euro...sostituiti anche i 3 motorini dei vetri elettrici escluso il mio lato guida. L'assistenza di Romana Auto è impeccabile...credo che questa auto soffra un pò di problemi elettrici visto che con 15gg. di vita mi hanno dovuto sostituire anche il body computer. Per il resto i consumi stanno praticamente fissi a 11-12 km/l. e non mi lamento viste le caratteristiche dell'auto e cioè aerodinamica da furgone, peso, 4WD e marce corte (tutte!). Infatti altri SUV di analoghe prestazioni arrivano a ca. 190-195 km/h...il nostro solo a 180
  4. Ciao, penso di aver quasi battuto un record!! 14 giorni di possesso di questa macchina e già in assistenza. Il meccanico ha detto che devo cambiare il cosidetto "body computer", ha provato a smontarlo da una auto uguale alla mia presente nel piazzale (in vendita) ma mi ha dovuto mandare via con la mia centralina rotta in quanto le codifiche sono diverse e quindi la mia auto non si metteva in moto. DIFETTO: Funzionano le frecce di sinistra ma non quelle di destra, sia con l'hazard che con il devioluci. A qualcuno è capitato lo stesso difetto??? Comunque entro 5-6 gg. arriverà il pezzo nuovo e in garanzia e mi chiameranno, ci vorrà una ora circa x sostituirlo, vi tengo informati.
  5. Ciao a tutti finalmente sono possessore di questo bel SUV Koreano...versione 4WD Classy M/T Tonic Grey. IMPRESSIONI dopo 900 km in due settimane. MOTORE: Spinge che è una meraviglia, ha potenza in alto molto meno in basso, coppia un pò troppo alta visto che arriva a circa 2.000 giri/min. Si può tirare fino a 4.000 giri/min. circa poi oltre inutile andare. Buona ripresa anche in 6° marcia dagli 80 km/h. Camminando per 50% in città e resto statale-autostrada il consumo sta tra i 7.5 ed i 8.9 L/100km rilevati dal computer di bordo. Visto il peso, la trazione, l'aerodinamica da furgone, la rapportatura del cambio...io mi accontento eccome! E il consumo non è la voce più dispendiosa in un'auto di qualsiasi genere essa sia. CAMBIO: Ho letto decine di volte del cambio che era duro, si impuntava specie nel passaggio seconda/prima, contrastato nel cambio marce. Niente di tutto questo, a me l'hanno data forse già con i cavi ben regolati e anche dai 10 km/h la prima marcia viene innestata...per velocità leggermente superiori basta fare la doppietta e premere di nuovo la frizione nel passaggio folle/innesto prima marcia. E' comunque leggermente contrastato su ogni marcia che si vuole innestare a causa degli innesti non precisi. GOMME: Ritirata con le NEXEN CP627A M+S 225/55/18. Finchè si va come si dovrebbe con un SUV fanno egregiamente il loro dovere e non costano neanche molto (circa 95 euro/cad. su internet). Non troppo rumorose, bujona tenuta di strada laterale, frenata nella media e attenzione sul bagnato che non le trovo il massimo!! Diverso il discorso se si inizia a spingere un pò forte. Allora diventano sottosterzanti, complice l'assetto dell'auto, la tenuta di strada peggiora man mano che le si sfrutta, quindi occhio ragazzi perchè le migliori concorrenti blasonate costano il doppio e vanno meglio il quadruplo , quindi diciamo che vanno bene per una passeggiata. Inoltre su nessuna mia auto e mai monterei di mia iniziativa delle M+S o anche dette 4stagioni o qual dir si voglia ma queste le ho trovate e le lascio...limitate la velocità... REPARTO ELETTRICO/ELETTRONICA: Dopo 14 gg. e 900 km ho avuto il primo inconveniente...nessuna delle frecce di destra mi funziona e il cicalino nel cruscotto ha aumentato la frequenza, inoltre non si accende la relativa spia nel cruscotto. Credo che basta che si fulmini una lampadina e nessuna delle altre sullo stesso lato funziona. Peccato che nella concorrenza non sia così...oppure il problema è un altro...vediamo domani pomeriggio. Il resto degli accessori li ho provati tutti e devo dire che ne sono soddisfatto. Bloccaggio trazione...controllo in accelerazione....abs....lunotto termico (nella velocità di disappannamento)....specchi e vetri elettrici, climatizzatore ecc....tutto funziona in maniera rapida ed efficiente. COMODITA' E RUMORI: La macchina è molto comoda sia davanti che dietro, a finestrini chiusi e fino alla velocità codice in autostrada non si sentono nè fruscii nè rumori...si viaggia in souplesse a freddo una certa rumorosità è avvertibile ma appena il motore è caldo scompare come d'incanto portandoti come poco fa detto in un mondo ovattato dove è possibile ascoltare la musica o conversare senza essere per nulla infastiditi. Gli altoparlanti sono di qualità apprezzabile e non li trovo così scarsi come detto in passato da qualcuno ma l'opinione è del tutto personale, ovvio che cambiandoli....Discreta quantità di vani e portaoggetti, c'è secondo me anche il superfluo. E mi fermo qui CONSIDERAZIONI FINALI: Al prezzo che l'ho pagata io in contanti, 23.500 euro, versione Classy 4WD - cambio manuale - colore Tonic Grey - la considero, come scritto da tanti, la miglior auto per rapporto qualità/prezzo. Comoda, abbastanza silenziosa, potente, in grado di superare piccoli ostacoli tenendo conto che comunque non è ua vera fuoristrada. DIFETTI RILEVATI O COSE DA CAPIRE ANCORA: 1. Le frecce di destra non funzionano più come già detto. 2. Non sono riuscito a smontare il tendalino nè tanto meno a capire quale sia nel portabagli la sua sede. 3. La mancanza della ruota di scorta è per me un difetto in generale e per me che vado in Polonia tutti gli anni e anche tre volte/anno lo è ancora di più. Ho subito ordinato un cerchio originale di ricambio, ricordandovi che è da 18". Il codice del ricambio originale è 4173034220 e il costo è di circa 430 iva compresa. 4. Rumorini vari provenienti dall'interno da imputare alle cinte di sicurezza nonnostante siano messe negli appositi fermi, forse il portellone da regolare nei tamponi di battuta. Niente cigolii della plancia. 5. A differenza di come è illustrato nel libretto di manutenzione non c'è almeno nella mia vettura il gancio a filo che serve per tenere alzato lo sportello vano bagagli che copre la sede della ruota di scorta. 6. Nel libretto di manutenzione è riportato che il primo tagliando va effettuato a 10.000km!! Mentre qui si è parlato sempre di 5.000km...e quando mi hanno consegnato l'auto 14 gg. fa (era martedi ) mi hanno detto di passare per un controllo dei livelli a 2.000km (gratis) e il primo tagliando a 20.000km!!!!! Attenzione, valendo quello che è riportato dalla casa sul libretto di manutenzione io il primo lo effettuerò a 10.000km (fa fede il libretto di manutenzione della casa) con controllo dei livelli a 2.000km in officina e poi a 5.000km per conto mio. Se qualcuno ha osservazioni o suggerimenti lo ringrazio e lo ascolto...grazie a tutti.
  6. Ciao a tutti...ho finalmente ordinato il mio Korandino. Lo volevo nero interni beige ma alla fine l ho preso grigio (non so che tonalità sia) interni neri e cambio manuale versione Classy 4WD. Spero vada bene come ho letto e chiesto qui sul forum. Dovrebbe arrivare tra un paio di settimane
  7. Grazie siete stati molto chiari, come sempre...la mia attuale Mitsubishi Colt ha l'automatico sequenziale ma solo tramite leva del cambio, niente paddle o tasti sul volante e, naturalmente, decidi tu di cambiare marcia ma fino ad un certo punto Adesso è in vendita, sperammo bene a presto ragazzi.
  8. Le gomme estive che potresti montare sul tuo SUV sono, lasciando da parte le gomme non di marca, le Pirelli Scorpion STR, Nokian WR G2 Sport utility, Michelin Latitude Tour HP....vedi su internet, si trovano a prezzi intorno alle 125euro a gomma....ciao.
  9. Ciao a tutti mi sono appena iscritto...Ho intenzione di acquistarla verso giugno nella versione 4WD classy o Classy Navy e con cambio automatico. Complimenti per le moltissime informazioni che ho letto nelle oltre 200 pagine!! Però non ho trovato nulla rispetto ai sedili anteriori e cioè: sono riscaldabili, elettrici, comodi ecc ma...di quanto si piega all'indietro lo schienale dei sedili anteriori? A 180° tanto da diventare tipo un lettino o solo di 45° come sulla mia attuale auto?? Grazie, attendo risposta.
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