daytona

Queste ultime sono foto di IERI, fatte con il cell. durante una gita sullo Ionio (da noi, in adriatico avevamo burrasca, co'è ancora oggi)

http://img380.im spiaggia rosa a Lido Marini (la foto è venuta ingiallita e molto scura e non rende la luminosità reale che è comunque intuibile come la qualità del mare sullo sfondo)

URL=http://imageshack.us] http://img180.imagesha non ho grandi immagini di Porto Cesareo. Se sei lì ti consiglio di non perderti l'escursione a Porto Selvaggio, che è vicinissimo e che è il posto più bello del Salento o comunque è fra i più belli (ci sono diverse scuole di pensiero). Se già conosci Porto cesareo dovresti sapere che è la città delle contraddizioni socio-Economiche (ci trovi gente di tutti i tipi, stabilimenti di lusso ed abusivismo edilizio (vedrai gente che scende da casa direttamente sul bagnasciuga). Chanel ed Eau de fromage. Otranto è più raffinata,con uno splendido centro storico conservato, come lo sono Castro (mare introvabile altrove) e Santa Cesarea Terme (atmosfere retrò fine ottocento) e l'impareggiabile Santa Maria di Leuca che è un museo a cielo aperto delle più belle ville eclettiche che si possano vedere in una sola volta.

Meduse'? Cosa sono! (lo so, lo so, forse ho amche ancora qualche segno visibile sulle gambe) E' da circa 10/15 anni che nel Salento non si verifica una significativa presenza di meduse. Certo che di tanto in tanto, in barca, una bella medusona d'alto mare si incrocia ma raramente sulla spiaggia. Comunque mai abbassare la guardia, beccarsi una medusa in faccia mentre si nuota lontani dalla riva è una esperienza che non si augura a nessuno.

Se vi piace lo scoglio a pochi chilometri si può andare qui, è porto Badisco,a Sud di Otranto un fiordo naturale con un mare calmissimo e cristallino. Con pochi Euro una signora in un vecchio garage trasformato in trattoria spadella spaghetti con le cozze strepitosi e frittura di paranza... O se preferite i pescatori puliscono ceste ricci sotto l'ombra dei fichi secolari, da mangiare con il pane croccante e bocconcini di formaggio e salami piccanti. Noi si fa per colazione al mattino....

vi piace qui? a dieci minuti da casa mia. Ora è ancora così, in agosto sarà più movimentato.

Niente calze, in genere guido nudo e con l' impermeabile.

Vista la piega che sta prendendo, la cosa andrebbe anche chiarita scientificamente, ma con tanto di metro se me lo consentite, e non per impressioni personali. Perchè trovandosi, a forza di pompare all'incontrario, sul "fondo" ad un abitacolo studiato "in alto" si può avere una reale sensazione di essere seduti in basso ma la guida non sarà appagante quanto quella di ....una Civic degli anni '90, giusto per mettere in mezzo una macchina che è di moda citare. Poi, ripeto ( ed avendo chiarito in tempi non sospetti la mia preferenza che va "in alto") la mia è una doverosa difesa d' ufficio di blueyes, perchè il concetto era del tutto chiaro, senza menarla per le lunghe...

perfettamente d'accordo, peraltro l'indagine sulle vernici si fermava a valutare le scurissime (senza distinzioni fra blu notte e nero ad esempio e ovviamente tutte lucide) e le chiare. L'opaco per definizione (e per legge fisica) ha meno rifrazione rispetto ad un lucido anche se quello usato da lancia dovrebbe inglobare comunque delle particelle luminescenti/riflettenti .

Tetto nero opaco = + 30% calore all'interno dell'auto. Con il cofano nero praticamente si viaggia in una bistecchiera. Bello quanto volete (nella Y aiuta molto l'estetica un po' a bombetta) ma io lo preferirei bianco, come su alcune mini. Deformazione ambientale...qui d'estate si sforano spesso i 40°.

Se guardiamo la macchina per quella che è: una "sofisticata" derivata della G Punto, che è piuttosto alta da terra, non si può pretendere un cockpit da sportiva. Infatti una scelta veramente ergonomica vorrebbe che tutto fosse al posto giusto, volante, strumenti ecc. ecc. e che tutto fosse poi compatibile con la visibilità esterna e con la sicurezza. Sicuramente è più facile far avvicinare la seduta al pianale, con i piccoli "disagi" che ne derivano, che disegnare tutti gli interni in funzione di chi predilige la guida distesa. Ripeto: la Mito è una tre porte caratterizzata, come lo sono certe versioni della Corsa e della 207. Le 850 coupè e le fulviette non esistono da decenni, possiamo rammaricarcene ma è così. A me personalmente piace la guida rialzata, non foss'altro che per la maggiore visibilità e conseguente sicurezza. La trovo più adatta ai tempi ed alle strade di oggi. Guidando ogni giorno la mia G Punto nel traffico vi assicuro che non è poco avere quei centimetri in più . Bisogna tener conto che la guida rialzata è quella preferita anche dalla maggioranza delle donne, alle quali Alfa in questo modello sembra essere stata molto attenta.

La fiancata di a/3 è banalmente piatta e monotona, è vero, ma coerente con il design Audi del periodo. La B è tutt'altra cosa. Solo però una finitura di eccellenza si può permettere di assemblare una carrozzeria piatta e monotona garantendo l'effetto " a specchio" delle superfici e con le minime tolleranze fra le parti. Una carrozzeria allegramente movimentata aiuta a nascondere le magagne... Anch'io sono fra quelli ( e lo dico senza sarcasmo) che non sa (più) cos'è una Lancia. Graditissima una lezione in merito. Che la Delta 2 abbia una linea sportiva mi sembra una forzatura, l'impostazione è una demi- station-sofisticato-elegante. Non è un demerito e non è detto che una versione potenziata non possa avere un suo perchè ed il suo seguito commerciale ma chiamiamo le cose per quello che sono. Aspetto di avere la lezioncina sulla Lancia....

Mi sembrava di aver detto un'eresia affermando che dal vivo non ci guadagna nulla. Anch'io, dovendoci spendere qualcosa, la caratterizzerei "al maschile", rifarei cerchi da 18 ed assetto. Gli interni, per la macchina che è, vanno benissimo in tessuto tecnico (la Frau mi sembra inappropriata...de gustibus)

Be' entrambe nascono - in tempi diversi - con un'aria di supponenza, entrambe vogliono essere originali a tutti i costi, entrambe risultano un po' barocche ( calandre elaborate, particolari leziosi, impressione di ricchezza). Di buono c'è che la Delta è più pratica, accessibile ad un pubblico più vasto ed ha molte più possibilità di successo-.

difficilino armonizzarla con il filone "esoterico". Lì si tratta di sistemare il passeggino ed i bambini a scuola. stupiscici con i tuoi effetti speciali (ma evita l'effetto sarcofago su 4 ruote)

In Italia siamo ancora ottimi pagatori. Per cui la maggior parte dei finanziamenti va a buon fine e se sgarri sei fuori e quindi non puoi finanziarti più. Diciamo piuttosto che c'è molta gente indebitata oltre il limite fisiologico, ben al di sotto del resto d' Europa, ci dicono come se fosse una nostra colpa, ma anche i redditi qui lo sono ( al di sotto). C'è gente che paga il mutuo casa, il finanziamento macchina/e, che fa la spesa con la carta di credito revolving con migliaia di euro di debito sospesi perchè, oltre al cibo, ha sconfinato nel settiore elettrodomestici ed comprato l'LCD in offerta stracciata, il frigo a due battenti, il computer ed il palmare. In altri tempi, parlo degli anni 60/70, in una casa ci si indebitava solo con il salumiere e si saldava a fine mese. ma è anche vero che i risparmi, laddove c'erano, erano quasi sempre disponibili e non bloccati dalla Posta, banche ed assicurazioni, con operazioni al alto reddito solo per chi le piazza e non facilmente comprensibili-. All'amico che si accontenta della Dedra del papà, ancora efficiente, gli dico: bravo! se la tua macchina va bene, fregatene. Sarai tu a decidere quando e come la cambierai se ne avrai la possibilità.

be', circoscriviamo: sulle prime impressioni!!! Ho rettificato Grazie Cosimo!

Ragazzi l'ho vista questa mattina, in bellavista sul piazzale della locale concessionaria. Per l'occasione avevano sgombrato tutta l'area in modo che fosse sola ed in bell'evidenza. Ho riflettuto a lungo ma devo purtroppo confermare la mia prima impressione. Benchè ci abbiano propinato foto abilmente modificate, questa è in effetti la macchina che può competere con Mini. Mi spiego, la Mito è tutt'altra cosa rispetto alla coupettina bassa e slanciata e cattiva che mi aspettavo e delle foto abilmente "tirate". E' una bella saponettona cicciottella, piuttosto tozza nei volumi (come lo è la Mini) con un frontale ed un cofano che non convince per niente perchè nulla sembra stare al posto giusto. I passaruota muscolosi? Piuttosto simili ai rotolini di grasso di certi putti rinascimentali. Perchè secondo me, c'è molto di cartone animato e poco di dinamico in questa macchina che sembra gonfiata come certi simpatici giocattoli da spiaggia, tanto che verrebbe di cercare il tappino di gomma. Che possa ispirare simpatia può darsi (ma è quello che si vuole da un'alfa?). Verrebbe di ridisegnarla con pochi tratti di pennarello direttamente su posto. Scusate se infierisco ma la delusione è troppa... Spero vivamente di sbagliarmi ma mi è capitato raramente di ricredermi sulle prime impressioni!