ferro33

La mia e' la Executive, quattro adulti viaggiano comodi. Certo il bagagliaio è abbastanza limitato, per le dimensioni della macchina e' un discreto compromesso. Ma siccome nel 90% dei casi la usiamo solo io e mia moglie va bene così.

Comunque la Jazz , esteticamente, fa schifo anche a mia figlia e a mia nuora (però l'hanno guidato e apprezzata). 😀

Evidentemente non piace alle giovani donne, forse per questo se ne vendono poche (almeno in Italia)

Io ho la Jazz e ne sono piu' che soddisfatto, ora che e' arrivata il caldo primaverile il consumo (da cdb) e' tornato sotto i 4 litri/100km. Vorrei solo una batteria un po' piu' capiente 

Hai valutato la Honda Jazz? Io ce l'ho da un anno (11000 km, percorso per lo piu' urbano, poco extra e autostrada) e ne sono molto soddisfatto.

La prova in mare è su the boat show. Questa al massimo può essere un tender e portare i turisti a fare il giro di Capri o lungo la costiera amalfitana.

Conosco bene Boston e il New England, romantico, luoghi "storici" e, volendo, anche mare (Newport, Martha Vineyard). Bei posti per l'honeymoon 🙂

Si, e'quella la strada tra Mattinata e Vieste 

Sono stato a Vieste il we del 1° maggio, partendo da Salerno. Io ho percorso la strada più breve: A16 fino a Candela, superstrada fino a Foggia e quindi Manfredonia, Mattinata fino a Vieste. A parte il maltempo, nessun problema, strada scorrevole e solo negli ultimi chilometri quando raggiunge la costa un po' "curvosa". Il panorama compensa qualche disagio 

20 ore fa, nucarote scrive:

Qualcosa si sta muovendo anche nel mio comune, se faranno bene le cose* avrò una colonnina praticamente sotto casa.

Bellissima la collocazione a " via Nola ( nei pressi dell'albero di ulivo)". Immagino impostare il navigatore con queste indicazioni 😀

Il rumore del Tornado in decollo: che ricordi... Nel 1985 ingegnere neolaureato al primo lavoro alla (allora) Aeritalia a Caselle. In pausa pranzo andavamo a vederli decollare vicino alla rete che divideva lo stabilimento dalla pista, con le mani incollate alle orecchie, i timpani ti facevano male lo stesso. Forse è per questo ( o per l'età) che sento poco 🤣

Urbano 30%, autostrada 40%, extraurbano 30%, a spanne... 

Rispetto i limiti e non uso molto l'ACC.

Della Jazz apprezzo gli spazi interni (tranne il bagagliaio, molto ridotto), gli Adas, la guida morbida e senza strappi (ma credo che sia intrinseco del tipo di motorizzazione), meno la rumorosità, specie il ridicolo rumore dei finti cambi di marcia

Sarò un po' scarso come hypermiler, o la mia Jazz un esemplare particolarmente assetato, ma io questi eccezionalmente bassi consumi non li ho mai visti. Da agosto ad oggi ho percorso circa 5000 km con un consumo medio (da cdb) di 4,3 l/100km. In queste ultime settimane, complici le basse temperature, è salito a 4,5. Sarà che la mia precedente Giulietta 1,6 JTD sugli stessi percorsi era intorno ai 4,8 l/100km ma non vedo un grandissimo miglioramento.

Io ho la Jazz da qualche settimana, prima ho provato un po' di concorrenti. Al momento credo sia la migliore B sul mercato, costa un po' di più delle concorrenti è vero, ma credo valga la spesa.

Il nostro caso (l'eccezione che conferma la regola):

18 luglio andiamo in concessionaria per chiedere un preventivo per Honda Jazz. Il venditore è molto chiaro sui tempi di consegna: 6 mesi dall'ordine. Fissiamo un appuntamento per il giorno dopo per la prova su strada e successivamente confermiamo l'ordine. Il 22 luglio mi richiama il venditore, in rete è disponibile una vettura, stesso allestimento ma colore diverso da quello che avevamo ordinato. Accettiamo il cambio e ci consegnano la Jazz all'inizio di agosto.

Che cosa è l'highway assist?

Ma e' proprio necessario chiamare Alfa Romeo Brennero un elettrodomestico costruito in Polonia, con motori francesi e disegnato da uno spagnolo? Abbiamo i lavoratori, forse, tra i piu' qualificati d'Europa e, per certo, tra i peggio pagati e dobbiamo produrre all'estero un prodotto destinato, in massima parte, al mercato interno?

Certo Lancia Ypsilon e' gia' cosi', pero' si tratta di un prodotto pensato, progettato e ingegnerizzato in Italia, anche le attrezzatura di produzione (e le famigerate gabbie) erano prodotte in Italia. Non mi sembra il caso di Brennero.

Comunque, visto che le norme attuali e future ci porteranno rapidamente verso un piattume BEV a guida semiautonoma, dove un appassionato difficilmente ritrovera' il carattere del brand favorito, Stellantis potrebbe eliminare dal mercato tutti i suoi 14/15 marchi e chiamare i suoi futuri modelli semplicemente Stellantis+nome evocatico della provenienza della macchina (la chiamo macchina perche' dirle automobile e' troppo onore🙂) .

Quindi propongo Stellantis Gdansk ...🤣 

Dal configuratore: Dolcevita Cross con fari LED e regolazione supporto lombare

(unici plus che mi interessano) 34900 Euro!

Mi chiedo quale sia il benchmark di questo modello che stavo aspettando per valutare la sostituzione della mia Giulietta.

Forse è già stato chiesto e mi sono perso la risposta, ma... il restyling della Renegade brasiliana arriverà anche su quelle prodotte a Melfi?

DS e' un marchio creato dal management PSA, che e', in larga parte, lo stesso management che gestisce attualmente Stellantis. In questi anni hanno investito un bel po' di soldi e, anche se i modelli hanno avuto un successo inferiore alle attese, continuano a farlo. Fossero americani avrebbero chiuso baracca e burattini tempo fa' ma i francesi non ammetteranno mai il fallimento (anche per conservare il posto🤣). Lancia e' un brand con un unico vetusto modello monomercato.

Visto che, in Stellantis Europa, comandano i francesi, come si fa' a pensare che DS sia piu' a rischio cancellazione di Lancia?   

Sono nella tua stessa condizione,  ma la mia Giulietta è una 1.6 mjet presa nuova nel  del 2014, cambio meccanico, 95000 km. Da qualche mese sono in pensione quindi ho ridotto drasticamente le percorrenze  e vorrei sostituirla con benzina/ibrido. La Tonale penso sia troppo grande e ingombrante per le mie esigenze...

Energia, tempesta perfetta. E l’Enel deve riaccendere il carbone alla Spezia

Il gas è in affanno, si spengono quattro reattori atomici in Francia, i prezzi del chilowattora impazziscono. E così l’Italia deve fare dietrofront

Il Sole24Ore di oggi, 18 dicembre

Ho avuto la Focus td 90cv SW dal 1999 al 2008.

Il Tcs c'era e funzionava bene, per lavoro viaggiavo molto in Basilicata e Cilento con strade spesso ghiacciate in inverno, mai avuto problemi.

Una delle auto che ricordo con piacere.

Dovrei ancora avere il contratto di acquisto e tra le dotazioni è menzionato, specificatamente,  il Tcs. Non ricordo se fosse disinseribile. 

Ma il mhev 1500 48v esce o non esce? Sono anni che ne parliamo ma ultimamente sembra scomparso dalle discussioni. Su quali modelli lo monteranno? E soprattutto quando?

Sarà stato detto decine di volte ma... se l'auto è pronta, e dalle ultime foto sulla bisarca sembra proprio definitiva, perché aspettare giugno per la commercializzazione?  Posso pensare solo a problemi/ritardi nell'allestimento della linea

20 minuti fa, nucarote scrive:

il Freemont era un discreto cesso secondo me. 

Non voglio polemizzare ma... hai mai guidato/hai mai viaggiato con il Fremont? Io si, per una serie di circostanze ho avuto in uso per alcuni giorni il primo esemplare che arrivò al concessionario di Pagani. In pochi giorni, viaggiando per lavoro, percorsi un migliaio di km. Ottimo confort, ottimo motore, grande spazio per passeggeri e bagagli e perfino schermo da 8" credo fosse il 2013