ferro33

La CNN ha pubblicato oggi un video, tratto da una videocamera di sorveglianza di un garage in Cina, dove si vede una model S esplodere pochi istanti dopo che del fumo esce di sotto all'auto. Sembra sia accaduto ieri mattina.

Un amico di famiglia ha avuto grossi problemi con una Polo a metano. Non andava per nulla in salita e a volte il motore si fermava. Non avendo l'interruttore manuale di commutazione metano/benzina che aveva la mia vecchia Panda NP, immaginate il disagio di restare a piedi.

Vi risparmio la lunga querelle con il concessionario... alla fine ha preferito permutarla con la Polo diesel, perdendosi anche un bel po' di soldi.

Io gli avevo suggerito di consultare un legale...

I miei 2 cents:

Entro fine anno mi aspetto un qualche tipo di accordo con un altro Costruttore (Hyundai?).

Quindi, forse, qualcuno dei modelli che mancano nella gamma/nel piano, magari gira lontano dalle nostre strade. Per esempio il mulo di un nuovo seg.B in Corea sotto le spoglie di una i20....

... lo so dovevo fare lo scrittore di fantascienza ?

Dal filmato sembra che la vittima stia attraversando la carreggiata (manco perpendicolarmente ma trasversalmente)

in un punto dove c'e' un bivio. E' scesa dal marciapiede sinistro da diversi secondi (va alquanto lentamente) ed incrocia

la traiettoria del veicolo (che sembra andare a velocita' moderata) quando e' quasi arrivata al margine destro.

E' vero che esce dal cono d'ombra all'ultimo istante ma le "decine" di sensori dell'auto avrebbero dovuto individuarla molto prima ed agire di conseguenza. Almeno il radar avrebbe dovuto vederla... questo e' il tipo di incidente che mi aspetto che i veicoli a guida autonoma debbano evitare 

L'halo non potrebbe creare problemi di visibilita' al pilota... e quindi di sicurezza?

Buongiorno, premetto che sono totalmente ignorante in materia, ma cerco di tenermi informato sull'economia italiana e mondiale.

Ho una domanda: dall'analisi dei dati statistici di Eurostat noto che ci sono Paesi europei che presentano un saldo commerciale (goods and service) sostanzialmente e quasi costantemente negativo (Francia, Spagna, Gran Bretagna), altri (Italia e, soprattutto, Germania) costantemente positivo e pure notevolmente positivo. 

Dall'alto della mia ignoranza assumo che alcuni Stati ( e i loro cittadini) vivono al di sopra delle loro possibilita' (gli Stati Uniti sono un esempio), visto che spendono piu' di quanto guadagnano... potete, per favore, spiegarmi dove sbaglio? 

Bravo Gian, hai presentato bellezze campane che conosco poco anch'io!

Comunque, Bik vieni a Salerno, vale la pena vedere le Luci d'Artista, nonostante un po' di traffico

Confermo, anche la mia e' bianca, ma la lamiera non si vede. Forse quando ha ripiegato i sedili hai mosso il rivestimento.

Ho letto su El Pais che in Spagna si stanno chiedendo se e' opportuno per Hyundai confermare il nome anche in Spagna, visto che e' il nome (volgare) "dell'organo genitale femminile". Anche in portoghese il significato e' simile ma li' sembra che le daranno il nome di un'altra isola delle Hawaii

Per me il "segreto" e' l'acqua calda. Lavati il viso con acqua calda e massaggialo per bene, anche contropelo.

Poi io uso il gel Gillette "pelli sensibili" e il trilama Mach3. Cerca di far riposare la pelle, cioe', se puoi, non 

farla tutti i giorni, almeno uno o due giorni a settimana "astieniti".

Sull'argomento e' stato pubblicato un nuovo articolo su Engine Technology di questo mese

http://www.enginetechnologyinternational.com/

Oggi ho ricevuto l'invito della locale concessionaria per una presentazione in anteprima.

Non c'e' data, quindi penso sia visibile da oggi.

Bravo Giamny, bel servizio sull'ultima opera realizzata nella nostra citta'.

Molto altro e' in corso d'opera, come hai accennato, speriamo si superino tutte le difficolta' e gli ostacoli.

Dallo scorso luglio mia moglie ha la Panda III 1.2 (prima aveva una Panda II NP, che purtroppo le hanno rubato).

La usa in citta' e in tangenziale e si lamenta del consumo (non riesce a far meglio di 14 km/l), ma penso sia ancora 

influenzata dal confronto con la precedente che superava facilmente i 23/24 km/kg.

Considerando la percorrenza annuale che non supera i 7-8mila km e la minor convenienza del metano, abbiamo deciso per la 1.2 a benzina e tutto sommato credo possa essere la miglior soluzione anche per te.

Si, Cava va benissimo (c'e' l'Holiday Inn giusto all'uscita dell'autostrada) ma in tal caso deve fare l'A3 invece della A30 e allunga (sia in km che in tempo).

I B&B sono sopratutto in citta' e dovrebbe allontanarsi dall'autostrada.

Io eviterei l'Adriatica, in particolare il tratto TA-RC, troppo traffico locale, specie d'estate.

Potresti fermarti a Salerno, o meglio subito dopo il casello della A30, prima di imboccare il raccordo per Salerno, la prima uscita e' Mercato San Severino e c'e' un albergo (4 stelle, credo) appena esci dall'autostrada.

Mi sono informato sul sito dell'IIHS: quindi il moderate overlap e lo small overlap si effettuano a 64,4 +/- 1 km/h, il side impact a 50 km/h.

Grazie J-Gian

A che velocita' sono effettuati i test small overlap e side? Le deformazioni sono abbastanza impressionanti.

Buonasera, io mi chiedo ancora il perche' VW si sia cacciata in questo casino.

Data per plausibile l'ipotesi che il passaggio da iniettore-pompa a common rail abbia messo

in crisi (temporanea) il reparto engineering e innescato ritardi sui nuovi progetti, non

sarebbe stato meglio trovare un partner per condividere lo sviluppo e magari acquisire

tecnologia e motori da altri come hanno fatto (per esempio, in qualche caso) Mercedes con Renault

e BMW con PSA?

Ho notato che negli spot televisivi in onda in questi giorni, Audi sta enfatizzando la Q dei

modelli Quattro: preparazione per opporsi, legalmente, alla denominazione Giulia Q?

Su "La Stampa" di oggi c'e' un articolo sul dispositivo Dukic e i servizi di Report e il Fatto Quotidiano.

Non lo riporto perche', penso, la riproduzione sia riservata.

Winterkorn si è dimesso (televideo)

Grazie per la risposta.

Quindi se capisco bene: e' regolarmente in vendita in altri Paesi europei.

Mi rendo conto che un telaio (parzialmente in legno?) cosi' datato non potrebbe mai essere in compliance con le norme di sicurezza

europee ma allora come fanno a metterla in commercio in Europa: sono tutti esemplari unici? Oppure UK e Germania hanno norme differenti?

Giusto per curiosita': mi sembra che non abbia gli airbag (la forma del volante mi da' questa impressione), e' immatricolabile in Italia?

Dunque, parlando di esperienza vissuta in prima persona:

a gennaio 2014 ho acquistato una Giulietta (1.6 diesel) a 18900 euro (compresa permuta), con la formula AlfaFree.

Ho versato l'anticipo di 8000 euro e il VFG e' la differenza di 10900 euro.

Tale VFG e' in pratica il finanziamento a tasso zero, visto che non sto pagando alcuna rata.

Ora a gennaio 2016 ho tre opzioni:

1 - restituisco l'auto e amen.

2 - pago i 10900 euro e concludo il contratto pagando "l'ultima rata" che corrisponde al VFG.

3 - cambio auto, per esempio compro una nuova Giulietta, dando come anticipo il valore di

mercato (che, per tenere il cliente, mi aspetto sia "generoso") sottraendo il VFG.

Spero di essere stato chiaro.