biturbo

ciao, io sono x la serie 1 123d in quanto la A3 comincia ad avere una linea che un pò ha stufato e che presto aggiorneranno..come interni preferisco audi,la serie 1 mi sembra un pò + fredda e seria ma cmq assemblata bene esternemente non ce storia la 1 è + cattiva,+originale e con piccoli particolari che mi fanno impazzire come le portiere senza montanti superiori x i finestrini,particolare da coupè che mi piace molto.. in conclusione 123d tutta la vita;)

E SI L'AUDI COME INTERNI è MICIDIALE...BELLISSIMI!!! infatti danno per il 2009/2010 l'uscita della nuova audi a3 e quello che c'e adesso è solo un restyling facciale....pero si dice che anche nel 2010 esca la nuova serie1 3p e 5p...pero nn si hanno foto e niente!

contando che la cambiero questa primavera non so se aspettare ancora e vedere come saranno quelle nuove! secondo voi?

ma come confort nei viaggi la serie1 come e?? audi penso piu comoda...poi se 5 porte....lasciamo perdere...essendo una 3p mi sa che dietro sono strette ???

Sei sicuro che uscirà già il modello nuovo di Audi...?

BMW più ci posso credere, però...

Attendibili quanto una promessa elettorale....

i dati reali (prova 4R) della 123d sono:

- 14.5km/l in statale

- 13.7 km/l in autostrada

- 11.6 km/l in città

Non oso pensare quanto consumi la 130i (3.0 6 cil. 265cv benzina) in città!

Io cmq ti consiglio 123d per motore-trazione-sportività-eleganza-consumi "inferiori sicuramente alla 130i (top di gamma tra le benzina 1 series)... io sono indeciso se acquistare la 123d o la 130i (il mio dilemma più grosso sono appunto i consumi)... o cmq una 1 series. Per te però che fai 30.000 km l'anno vai di diesel, qualcunque sia la tua scelta. Io ne faccio si o no 10.000 l'anno, il discorso è totalmente diverso...

tra le 2 la 130i, e per il diesel quando non tiri la 120d va meglio della 123d, è più corposa a regimi intermedi perchè non li hanno sacrificati sull'altare della potenza max.

Lo sai perchè hai fatto una prova su strada?

io andrei sulla 130i msport bianca....propio da vero figo....pero la 123d secondo me e meglio...consuma poco...le prestazioni sono ottime...certo se vuoi fare garozze o il tamarro o farti sentire quando passi..130i TUTTA LA VITA!pero se devi guidare tanto in citta 123d ciao:lol:

A me il diesel non va proprio giù. Io sono un tipo tranquillo non mi piace fare il tamarro però a chi è che non piace avere la macchina bellla e prestazionale. Io sono del parere che se devo prenderla, prendo il meglio...quindi o 130i o 123d...però il diesel non me gusta . Pensa in famiglia abbiamo una Smart Fortwo (2008) 84CV turbo...c'è chi pensa (e fa bene), ca**o una smart 84CV ma cosa te ne fai...ragazzi sale anche sui muri, è un siluro! Sono fissato col benzina io...

Casomai con una prova su strada posso risolverli i miei dubbi. Mi interessa soprattutto sapere com'è la rumorosità del diesel...quel rumore a trattore (se lo è) non mi piace proprio...

E cmq mai bianca! Grigio metallizzato forever con cerchi da 18" ed assetto Msport la 130i si mangia anche l'S3 yeah!

Ho la possibilità, ma cash assolutamente no.

Li conosciamo tutti i vantaggi fiscali del leasing

C'è differenza tra 7 e 11 cmq...ma cmq è giusto saperlo, non significa che se ho la possibilità di acquistare un'auto di un certo livello, debba non farmi il problema dei consumi.

Il consumo è solo uno dei problemi, poi c'è il bollo l'assicurazione ecc...

Beh dalla clio 1.2 alla 1er 3.0 il salto non è indifferente. Comunque macchina superba, soprattutto in versione coupé...

(attendo una marea di critiche...)

Salve ragazzi, aiutatemi a trovare la Serie 1 giusta per me:

Quale prendere? Diesel o Benzina? 123d o 130i?

Sicuramente non la userei spessissimo, però cmq lavoro ed uscite "pleasure" (ho anche una moto da poter alternare con l'auto).

Uso cittadino, ma non spesso uscite più "lunghette"...

Sarei orientato verso la 130i, mi affascina la prestazione , ma ho un pò paura dei consumi in città (è un 6 cilindri)... Sul sito BMW dichiarano che in ciclo urbano faccia l'8/9 al litro.

Per non parlare dei costi assicurativi, avete idea anche di questi? In realtà avrei un amico che mi farebbe buoni sconti tramite il C.R.A.L..

Che dite? A voi la parola per consigli e pareri!

Bye bye..!

Ok, differenza notata.

Ragazzi purtroppo non acquisterò più la Clio, ho un finanziamento ancora in essere con Toyota, mi son fatto fare il conteggio, e dovrei mettere una differenza di € assieme al valore dell'auto per poter estinguerlo, non ne vale la pena, troppe tarantelle economiche. Alla fine era solo uno sfizio cambiare auto, quella con cui giro adesso mi va benissimo.

A Gennaio 2009, faccio il salto di qualità e prendo una BMW serie 1 a leasing. Sarei propenso a prendere la 130i 3.0 265cv...voi che dite?

Consumi impressioni ecc..? Casomai apro una discussione...

Beh ma la colorazione non è quello che cambia, o almeno non la cosa principale visto che si può avere col pack look (anche se non so se esiste ancora), cambia un po' la parabola credo, ma in materia non sono ferrato quindi passaparola...

http://img507.imageshack.us/img507/818/15042007167xm7.jpg

Ecco in questa foto ci sono entrambe, come vedi è molto più cattiva con...

Comunque sono contento tu abbia scelto la benzina, la trovo una scelta saggia, visti i tempi che corrono...

Scusa ma cosa cambia?! :lol: :lol:

Io le vedo uguali, solo che una non ha i fari fendinebbia ed un altra si...

Non vedo cambiare la forma dei fari...

Vai col grigio metallizato! E perchè no, 130i! Yeah!

Raga grazie delle numerose risposte al mio post, domattina vado in conce e mi faccio fare un paio di preventivi. Più valutazione dell'usato e ... dovrebbe essere una sorta di amico. Ho un'amica che ci va da un pò di anni e dice che la tratta sempre bene.

Gli accessori sono questa (lista definitiva ):

- bracciolo poggiabraccia

- clima (meglio se auto)

- cerchi da 16"

- radioCD

- fendinebbia

- ??fari a visibilità laterale?? (potreste postarmi una clio con e senza fari a visibilità laterale? O non riesco a trovare foto diverse, o i miei occhi sono poco sensibili alle differenze)

- retrovisori esterni regolabili elettricamente

E credo basta..non mi viene nient'altro in mente.

il motore va bene, è "coppioso" e spinge con decisione, i consumi medi sono buoni.

come già ti ho detto il 1.5 106 cv per 10 mila km annui non conviene assolutamente.

costa 2.500 euro in più del TCE (!!!) e se ci aggiungi il FAP la differenza aumenta ulteriormente.

la manutenzione di un diesel è leggermente più costosa rispetto ad un benzina.

consumerà pure meno, ma quando ammortizzi la differenza di prezzo?

il gasolio ora costa come la benzina, non è più come qualche tempo fa quando oltre ad avere una percorrenza maggiore x litro si aveva anche un costo d'acquisto inferiore.

detto questo i consumi del TCE non sono così malvagi(13-14 km/l), è il motore più indicato per la tua percorrenza annua.

se poi gradisci proprio un diesel con 10mila km/anno prendrei l'86 cv (col fap ha sei marce come il 106 cv).

comunque ribadisco il consiglio x il TCE.

A meno che per città non intenda "attraverso paesino di 2 anime sperso per la pianura padana", NO.

24km/l? mica è uno scooter!

Cmq non farti affascinare da roboanti, quanto falsi, consumi dichiarati.

E soprattutto considera che mediamente devi spendere DUEMILA euro in più all'acquisto, più la maggiore assicurazione ogni anno solo per risparmiare 20-30€ al mese?

non ne vale assolutamente la pena....

Sono perfettamente d'accordo con te. Con quei 2000 mi ci metto su un pò di accessori!

E' mio padre che spinge per prenderla diesel...

Vedrò come convincerlo!

Il problema è che realmente i consumi della TCE sono un pò elevati...si parla dei 13/14 km/l in città e non ci credo neanche tanto, secondo me fa il 7/8 al litro. Ho avuto anche una Mini Cooper (quella 110cv mod. 2005) e i consumi, sempre in città, andavano attorno al 7/8 a litro. La mia Aygo prima di comprarla leggevo che i consumi più o meno si agiravano sui 20/22 km/l in città, ma in realtà non è vero, arriva max ai 17/18 km/l. Poi è ovvio, dipende sempre dalle situazioni.

Posso mai pensare che la TCE, essendo cmq una 1.2, consumi così tanto meno rispetto ad una Mini Cooper 1.6 110cv??

Ma i consumi del diesel 105cv nessuno li conosce..? Non c'è nessuno che ce l'ha?!

ehi Biturbo che hai deciso alla fine?

Non ho ancora deciso nulla. Quando sabato mattina andrò dal conce mi schiarirò le idee e vedrò.

Vedo anche se ne vale la pena di prendere il diesel.

Il 105 cv come va? Ha buone prestazioni? E i consumi?

Un amico mi ha detto che la Modus che hanno in famiglia (1.5 85cv) in città gli fa anche il 24 al litro...possibile?

Se si, visti gli aumenti del caburante ci sta bene proprio un consumo così basso. Lo so che con tutto questo non ammortizzo il costo dell'auto diesel (faccio circa 1000 km al mese tra lavoro ed uscite pleasure )...però è già qualcosa! C'è anche la tranquillità psicologica.

Vi darò notizie più certe sabato ad ora di pranzo

Intanto scrivete in tanti eh..! I consigli servono sempre!

Piuttosto non ci si capisce nulla con tutte queste special edition... Secondo me dovrebbero unificare gli allestimenti di tutta la gamma (come peraltro fa tutta la concorrenza...) e poi casomai fare qualche special edition, ma ora come ora la renault ha 26 (!) allestimenti diversi di cui 7 serie speciali... Sinceramente è piuttosto disorientante come politica commerciale..

Ti quoto alla grande! Per fare un confronto tra le varie Rip Curl - Le Iene e Dinamique ci avrò messo più di mezz'ora...

Sulla Le Iene c'è la possibilità di montare il Pack Luxe che costa € 750 e comprende oltre al clima automatico un altro paio di cose interesanti...

Ecco il copia e incolla di un post precedente: il pack luxe include clima automatico, cristalli elettrici posteriori, sistema easy access sistem II (niente chiave ma scheda ed avviamento a pulsante) e cristalli ad impulso anteriori.

Cmq vedrò un pò quando vado in conce...adesso vado a lavoro. A stasera !! ! !

FORZA AZZURRI!

sui sensori di parcheggio sono d'accordo soprattutto su un'auto compatta ma l'ESP è molto importante per la sicurezza, piuttosto se vuoi risparmiare accontentati del clima manuale....

Allora, ho provato a configurarla con:

- 3 porte

- fari a visibilità laterale

- clima automatico

- vernice metallizzata

- cerchi da 16"

- sensori di parcheggio

- pack retrovisori ribaltabili (che include per forza gli airbag a tendina ed i vetri ad impulso)

Il totale è 16800 euro, direi che con un po' di sconto nei 15000 ci rientri sicuramente, anche se io visto che ci sei aggiungerei pure l'ESP...

Chevrolet Matiz...la danno anche con l'impianto a GPL gratis...

L'unica cosa è che non sono sicuro che la promozione ci si ancora...

Grazie delle risposte ragazzi!

Sabato mattina vado dal conce (amico di un'amica che acquista Renault da un bel pò di anni) e speriamo bene per lo sconto e/o nella valutazione dell'usato. Poi quando torno ci confrontiamo.

Dopo aver letto tutte le risposte sono arrivato ad una conclusione: prendere la "Clio Le Iene", anche se costa qualcosa in più ne vale cmq la pena...le auto mi piacciono FULL OPTIONAL!

Cerchi da 16" - Fendinebbia - Bracciolo poggiabraccia - Clima (se possibile, economicamente parlando, automatico) - RadioCD-Mp3 - Specchietti retrovisori elettrici - Fari a visibilità laterale...e credo basta no?!

Ce la faccio coi 15.000 a prendere una Clio Le Iene con questi accessori? Casomai tenendo conto anche di un non grandissimo sconto...

Mi affido a voi!

con 10 mila km il diesel non conviene poichè il 1.5 106 cv all'acquisto costa parecchio di più, ora il gasolio costa come la benzina, certo consuma meno, ma non riusciresti ad ammortizzare il costo d'acquisto in breve tempo, e poi il TCE non consuma tanto.

il pack luxe se non ricordo male viene 750 euro ma tanto alla fine lo sconto medio sul totale è di 2-3 mila euro...

Lo spero che lo sconto sia così elevato, ma dubito, io devo dare in permuta una Aygo 1.0 Sol Benzina.

Mi dici che la TCE consuma poco...ma quanto poco? Km/l in città?

lo schema di Superkappa125 è completo e chiaro.

io ti ho parlato solo della Dynamique perchè è quella che conosco meglio.

le dotazioni sono simili alla Rip curl, tuttavia i cerchi da 16' x la Rip curl verrebbero a costare 600 euro, sulla Dynamique solo 100 euro.

una cosa che non mi piace della rip curl è la modanatura del cruscotto rossa (gusti personali) in contrasto col resto della plancia che ha le rifiniture in cromo satinato.

la Dynamique invece ha tutta la plancia con le rifiniture in cromo satinato.

la iene ha in più i sedili in misto pelle, il regolatore di velocità, vetri post oscurati e il lett mp3 (80 euro sulle altre).

la plancia della iene non ha le rifiniture in cromo satinato, sono nero "lucido" così come la parte della plancia dove sono i comandi del clima e della radio.

io sceglierei tra Dynamique e Iene.

in ogni caso aggiungerei i cerchi da 16' e i fari laterali (utili e cambiano radicalmente l'estetica).

solo sulla Dynamique esistono poi dei pacchetti di accessori, tra cui il pack luxe che include clima automatico, cristalli elettrici posteriori, sistema easy access sistem II (niente chiave ma scheda ed avviamento a pulsante) e cristalli ad impulso anteriori.

quanto ai motori il 1.5 diesel 106 cv è ottimo ma visto l'aumento incredibile del costo del gasolio e considerato il costo d'acquisto conviene il benzina TCE a meno che non si facciano tanti km all'anno

Quanto costa il Luxe Pack? Ho cercato sul sito Renault ma non l'ho trovato...

@ Superkappa: grazie mille per la spiegazione dettagliata!

Per quanto riguarda il TCE, io non faccio tantissimi Km l'anno, circa 10.000 o poco più. Ero anche io orientato per il 100 cv a benzina, solo che mio padre è più per il 1.5 diesel, dice che il 100 cv consumerebbe troppo.

Io ho avuto la Cooper 2006 un vero portento quel motore...e poi che sound!

Ho provato la Cooper S nuovo modello ma non l'ho potuta tirare neanche un pochino, anche se ai bassi regimi lo scalpitare dei CV si sentiva...non oso immaginare quanta coppia!!

...avete capito il mio voto dove và, no?!!!??