Robert-Eroica

Arrivata anche a te finalmente, auguri e voglio vedere foto

Sì, è arrivata GIovedì

Per le impressioni vorrei aspettare per evitare di farmi offuscare dall'entusiasmo; però sta di fatto che è bellissima, con l'interno in pelle è davvero elegante e ne sono molto contento

P.S Oggi sono andato a vedere la Scirocco; ce n'erano 2; una 2.0 tfsi e il 1.4 160 cv ( disponibile per la prova ).

Non l'ho provata mi sono limitato ad osservarla e ad entrarci e devo confermare l'impressione avuta dalle foto; è davvero molto molto bella.

Il 2.0 tfsi aveva il cambio automatico, bello e comodo anche il volante: insomma promossa e se la vinco con il concorso Quattoruote sarò felice di affiancarla alla MiTo

A me piace molto la Scirocco, bella linea, insomma davvero ben fatta.

Già si trova nelle concessionarie ? voglio andarea vederla dal vivo e vediamo che succede quando entro nel concessionario Volkswagen con la nuova Alfa

Sono appena tornato dalla mostra di auto d'epoca con mio padre e ho fatto un sacco di foto a macchine davvero bellissime che il sottoscritto aveva visto solo in foto, mentre mio padre le ha vissute e possedute:

Perdonate la qualità di alcune foto ma ho fatto il meglio possibile

P.S La più bella ? In assoluto la Lancia Aurelia Spider

<b>Renault Alpine Berlinette 1300 retro:</b>

<b>Renault Alpine Berlinette 1300 fronte:</b>

<b>Fiat Balilla:</b>

<b>Topolino Tipo C:</b>

<b>Fiat 1600 Sport Coupè fronte:</b>

<b>Fiat 1600 Sport Coupè retro:</b>

<b>Panther Kallista 1.6:</b>

<b>Matra Simca Bagheera retro:</b>

<b>Matra Simca Bagheera Fronte ( notare la particolarità dei 3

sedili ):</b>

<b>Alfa Romeo 2600 Sprint:</b>

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<b>Alfa Romeo 2600 Sprint ( Particolare del modello ):</b>

<b>Alfa Romeo 1900 SS Touring, 4 Cilindri del 1975:</b>

<b>Alfa Romeo 1900 SS Touring, 4 cilindri, 1975 / Dettaglio dicitura

"Superleggera":</b>

<b>Monviso Fiat 1100/B:</b>

<b>Alfa Romeo 2500 Super Sport 1947:</b>

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<b>Alfa Romeo 2500 SuperSport 1947 ( dettaglio dello stemma Alfa Romeo

Milano ):</b>

<b>Alfa Romeo Giulietta 1300 Spider, 1958:</b>

<b>Innocenti 1100 Spider, 1964:</b>

<b>Fiat 521 Torpedo, 2500cc 6 cilindri, 1929:</b>

<b>Lancia Aurelia:</b>

<b>Lancia Aurelia laterale:</b>

<b>Ferrari 328 GTS, 1968:</b>

<b>Ferrari 328 GTS, 1968 laterale:</b>

<b>Porsche 356, 1959:</b>

<b>Jaguar E-Type, spider, 1968:</b>

<b>Jaguar E-Type, spider, 1968, laterale:</b>

<b>Jaguar E-Type, spider, 1968, laterale/retro:</b>

<b>MG, tipo A, 1958:</b>

Tanto tra poco uscirà un'altra macchina e le corbellerie si sposteranno di topic in topic

Ieri ho potuto finalmente visionarla a fondo.

Beh che dire... Mi spiace ma l'auto tende francamente al brutto, allo sgraziato e soprattutto le cadute di stile sono veramente pesanti.

I colori visionati sono due un bianco sporco ed un prugna metallizato.

La versione bianca è inguardabile. Assulutamente un aborto. A parte che vista davanti non sembra ma è un gufo che si è accoppiato con un pesce lesso... il senso di verticalità dell'anteriore è pazzesco e la somiglianza con la nissan micra è drammaticamente spontanea, inoltre l'auto è "gonfia", sembra paffuta, tenera ed a tratti dolce, tutti aggettivi chiaramente Alfa... Meglio la fiancata, ma giusto per non esagerare nella denigrazione, perchè se da un lato il montante posteriore ed il parafango sottostante denotano una certa sportività e dinamicità del corpo vettura ciò non si può dire dei corrrispettivi all'anteriore. Terribile infatti l'attacco cofano montante, terribile lo sbalzo anteriore e francamente esagerato il parafango, anch'esso troppo grosso, gonfio e pesante.

Il posteriore si lascia guardare ma dinuovo la verticalità è tangibile, a causa di un effetto rastremazione eccessivo che parte dai poderosi parafanghi per poi stringere troppo pesantemente sui fianchi e dinuovo sui montanti (però ho stranamente gradito le cornici cromate dei fari) Insomma più che un'auto ben piantata a terra mi sembra un'ape piaggio...

Le ruote poi è innegabile che scompaiono nei parafanghi pur essendo da 17". Non mi pronuncio sui labbretti e la feritoia inferiore del paraurti anteriore ne sul finto estrattore posteriore e sui ridicoli tubi di scarico, lì veramente si è toccato il fondo per totale, palese incapacità di integrazione, veramente un risultato mediocre.

La versione scura color prugna già se la cavava meglio, vero è che lo scuro smagriscie e il terribile frontale riusciva un pò meglio a mostrare qualcosa che si possa associare al concetto di grinta.

Ho notato però che l'auto da il meglio di se se ossevata da vicino, cioè quando la si può ossevare con un punto di vista più verticale che orizzontale. Allora anche il paffuto musetto acquisisce un suo perchè ed una possente sportività saltà fuori...

Ma basta allontanarsi e dinuovo ti chiedi il perchè di questa auto, che con quei teneri e tonti occhioni sembra chiedersi, "ma sono davvero un'alfa?".

All'interno questa volta niente da dire, la qualità è scarsa se confrontata con mini, ma la diabolica furbizia mostrata sulla 500 qui si ripropone e grazie a cromatismi azzeccati la sensazione di qualità percepita c'è alla grande. Fantastica l'opacita della parte carbon look soft touch abbinata alle plastiche rigide di contorno sia su plancia che sportelli. Furbi tutti i piccoli dettagli cromati ed anche la terribile plancetta stereo non è poi così male dal vivo. Certo gli assemblaggi ancora non gridano al miracolo (incredile il raccordo tra la plancetta stereo e quella bocchette, pur allienato sa di fatto male...) ne la qualità di molte plastiche è premuim ma tant'è che il colpo d'occhio è gradevole e, per un pubblico non smaliziato, anche appagante e per fortuna non c'erano colossali vaccate di assemblaggio che in Delta ancora persistono. Gradevolissimi anche i sedili (pur disprezzando il tessuto tecnico/plastico/sintetico che tanto è in voga nel gruppone).

Insomma un'auto che può far numeri dignitosi ma non è riuscita, non è bella, non è un'Alfa... Per fortuna che il pianale Fiat Punto garantisce capacità dinamiche eccellenti e le varie baggianate ,che rendono "splendide" soluzioni tecniche tanto efficaci quanto dozzinali, facciano il resto. Ma a me sembrano mere soddisfazione...

Concordo, lo spot è davvero orrendo

Questa è già nel garage ( se faccio 6 )

Il mio giudizio da esterno è assolutamente positivo; la trovo molto bella, il muso è personale, esprime grinta ed ha una bella linea filante

Fusi qua hai detto una cavolata però...nell' economia domestica possono esserci mille priorità da soddisfare prima di comprare un'auto nuova,...visto che lui l'auto ce l'ha già...quindi non è a piedi...

612 Scaglietti

Non la faranno mai; faranno proprio la 149 solo a 5 porte per non darsi fastidio a vicenda

3 Luglio

Non si riesce a distaccarsi dai vari panda e merluzzi

Sempre gli stessi paragoni eh ?

Comunque oggi sono passato al concessionario per avere una data più precisa e il venditore da fine Ottobre pronosticato, tramite il sito abbiamo visto l'avanzamento dell'ordine e la data Prevista di arrivo si è abbassata per il 29/09/2008 come da firma

La scirocco mi sembrerebbe una valida alternativa, l'avrei presa anch'io

Toni quando entra in produzione la mia mi avverti ?

Sì esatto errata corrige

il tjet 120 è il 1.6 di cui parlava Toni sopra

Grazie Select e grazie anche ai detrattori

Ti ha detto domani ? Ottimo

Sono passato in edicola stasera uscito dall'ufficio e c'era ancora il numero vecchio, i tempi sono quasi maturi comunque

che modifiche hai fatto all'ordine?

Pens proprio che, se ti lasciano modificare l'ordine, slitterai di due settimane nella lista d'attesa, il che vorrebbe poter dire ben più di 2 settimane di posticipazione della consegna.

Lunedì sera saprò dirti/vi, anche se mi auguro di no