andrea.66

Non si tratta di azzoppare le Red bull il problema è la F.I.A. che prima consente cose assurde poi fa dietrofront.

Fa regolamenti ambigui poi una volta dice che un team è stato bravo ad sfruttare un cavillo del regolamento e altre volte dice di no non si puo fare.

Ricordo a tutti che quest'anno anche alla Ferrari sono state bocciate alcune soluzioni aerodinamiche, la Formula uno è così la legge non è mai uguale per tutti.

In ogni caso c'è sempre stato un articolo che vieta nel modo piu assoluto al motore di avere una funzione aerodinamica e dato che gli scarichi fanno parte di esso in teoria non hanno stravolto proprio nulla.

D'altra parte non lamentiamoci dato che la Formula 1 è diventato l'unico sport in cui gli allenamenti sono vietati...piu assurdo di cosi....

A me piaceva piu la prima serie (la 125 per capirsi) la 130 era impressionante per la sua ripresa e accelerazione grazie ai sui carburatori.... In una concessionaria vicino casa mia c'è una Ritmo 105 se a qualcuno interessa.....

Sì, ok, allora si faccia un'imposta sui consumi.

Non sono sufficienti le insostenibili accise sui carburanti? Ricordo che siamo al 55% abbondante.

Se non riusciamo a colmare un recipiente neppure aumentando i gettiti forse è il caso di cominciare a tappare la falla.

Ma quello non lo vogliono fare.... preferiscono farci pagare 4 o 5 volte la stessa cosa.

P.S. Conosco più di un idiota che arriva a prendere l'auto anche quando deve andare ad acquistare le sigarette o per andare a prendere un caffé al bar e si tratta di 500 metri!

Questi "idioti" come li chiami tu proprio perchè sono tali farebbero cosi anche con prezzo doppio della benzina stanne certo!!!! Ma chi come te è costretto ad usare l'auto forse anche piu di te non avendo scelta rimarrebbero senz'altro piu penalizzati dei primi..

Se permetti io penso piu a chi è costretto a prendere l'auto dato che oggi è un bene indispensabile , che a chi prende l'auto per fare 500 mt...per comprare sigarette o caffè...

Chi compra SUV e consuma paga un cafollo di IVA di accise carburanti di bolli tasse assicurative etc.....in fondo paga con i suoi soldi cosa possiamo dirgli? Vogliamo penalizzare i ceti piu deboli solo perchè questi signori ci fanno rabbia?

Lavoro 4 mesi all'anno come bagnino e tutti i fine settimana dell'anno come lavapiatti, studio a venti chilometri da casa e devo usare l'auto per andare al supermercato…

Allora perdonami se te lo dico..non hai avuto una buona idea......comunque libero di pensarla come credi......

D'altra parte sono autolesionista anch'io dato che posso andare a lavorare in bici e al supermercato a piedi.....Strano il mondo è?

Ma perchè litigare fra di noi????? Superbolli o accise il motivo di queste stupide manovre è sempre e solo lo stesso...FARE CASSA!!

I ricchi anche col superbollo rimarranno sempre ricchi i poveri invece con le accise e rincari sempre piu poveri......

Ho sentito qualcuno che ha consigliato di assorbire il bollo auto con accise su carburanti? Ma avete idea dove andrebbe a finire il prezzo della benzina e diesel con una manovra simile?Senza parlare di dove già è arrivato!!!!!!

Chi andremo a punire in quel caso? Pensateci...sicuramente chi l'ha proposto ha il lavoro ,asili scuole e supermarket sottocasa, e puo fare anche a meno dell'auto, ma quanti hanno questa fortuna?

Certo, per quanto 10 € a kW siano una bella cifra, ho l'impressione che, data la soglia di ingresso, alla fine si tratti solo di alcune decine migliaia di € in più incassate all'anno. Più una soluzione a scopo mediatico che di reale risanamento dei conti.

Quello che ho pensato anch'io, e dato che non ha alcuna utilità al fine del risanamento bilancio ed è pure una cosa iniqua (a mio modo di vedere)....... se la potevano pure risparmiare.....

dal corriere:

SUPERBOLLO - A partire dal 2011, «per le autovetture e per gli autoveicoli per il trasporto promiscuo di persone e cose è dovuta una addizionale erariale della tassa automobilistica, pari ad euro 10 per ogni chilowatt di potenza del veicolo superiore a 225 chilowatt, da versare alle entrate del bilancio dello Stato».

repubblica, più generico:

Superbollo per auto di lusso. Addizionale erariale di dieci euro per ogni chilowatt di potenza oltre i 225.

Scusa ma non è molto chiaro 10 euro per ogni kw in eccedenza alla soglia dei 225? Es. se ho un'auto da 230kw pagherei 50 euro in piu?

Se è cosi non è un gran male...

Woah che figata... una BMW 740, 4.4 di cilindrata da 300cv circa, mi sembra stia con 270kw, paga ora come ora 744€ di bollo, con sta nuova legge quanto dovrebbe pagare?

Qualcosa non torna...se ha 300cv i kw sono 220... se ha 270 kw i cavalli sono 367.....

Non capisco tutta questa voglia di "dagli al ricco". Ci manca solo che qualcuno invochi pala e forconi. E' diventato un delitto guadagnare molto? Pare di si.

Ma un volta che ho pagato tutte le tasse che mi competono (IRPEF, IRAP, INPS) ma saranno strabelini miei di quanto mi rimane in tasca e di come lo spendo?

Io non sono ricco ma sono d'accordo con te.....non va bene tassare i beni di lusso specialmente quelli che si possiedono già.

Sarebbe giusto tassare solo le nuove immatricolazioni (anche con potenze inferiori) in modo che uno prima di comprare si fa i suoi bei conticini.

Il problema è che il governo (che ricordo a tutti voleva in campagna elettorale abolire il bollo auto ...roba da matti) non sa piu dove prendere i soldi , e la cosa piu popolare che puo fare è andarli a prendere da chi ce l'ha.......comunque se sei ricco ritieniti fortunato anche con il superbollo poi se non sei convinto e vuoi fare a cambio....

Riterrei equo qualsiasi aumento (si fa per dire), purche almeno ritornasse tassa di circolazione,ma il fatto stesso che sia una tassa di possesso e ti costringa a pagare cosi un bollo che supera a volte il valore dell'auto (anche se ce l'hai ferma in garage) lo inserisce in un contesto a dir poco ridicolo....

Ti sconsiglio di fare da te perchè se qualcosa va storto rischi di farti male e fai migliaia di euro di danni.

E vai da un meccanico di fiducia perchè sai qual'è il rischio realmente capitato ad un amico mio?

Che per risolvere il problema (per modo di dire) ti tagliano il filo della spia...

Aggiungo solo che sottovalutando troppo questi sintomi si rischia che il motorino non sia piu revisionabile, quindi da sostituire, ma trattandosi di un auto molto vecchia puo essere che sia già compromesso....speriamo di no.

Io lo preferisco il metano solo perchè mi da maggiore sicurezza...e non è poco....per tutto il resto effettivamente non è da preferire, anche se io sono stato in germania e in austria e ho viaggiato sempre a metano. 2500 km con 118 euro!

parlando cmq di parti meccaniche vw,non ricordo sinceramente ricambi che faccia il gruppo vag......se vuoi piu' info te le posso dare...

Per curiosità se hai occasione ok grazie.

Comunque ho un meccanico di fiducia e decide lui sempre che ricambi montare, e mi sembra anche giusto dato che poi i lavori li deve pure garantire anche nella manodopera.

A me interessa risparmiare, ma prima di tutto voglio la massima affidabilità dal mezzo,cosa che poi alla lunga si traduce pure in un congruo risparmio di soldi.

Comunque ripeto, quando si tratta di utilitarie per fare giretti intorno a casa o poco piu ..vanno benissimo pure i ricambi di concorrenza..

io con polo e panda mi sono sempre arrangiato con i ricambi "uguali" ma non marchiati VW/Fiat e ho sempre risparmiato delle gran cifre.. onestamente a mio parere il vantaggio c'è, e consistente.

Può essere vero , ma dipende anche dall'uso che si fa dell'auto e finche si parla di utilitarie sono pure d'accordo..

Io ho una a4 e quando cambio un pezzo voglio stare tranquillo,e finora nonostante abbia superato i 200 mila km ,non mi è mai capitato di dover cambiare lo stesso pezzo 2 volte.

Comunque rispetto le idee di tutti pure di quelli che pensando di risparmiare ancor di più ,si vanno a prendere importanti parti meccaniche dagli sfasciacarrozze.... Contenti loro....

Se devi cambiare pure il volano bi-massa sono dolori, un mio amico per un jtd 140 cv ha pagato 650 euro solo quello....

P.S. I ricambi originali a mio avviso sono sempre da preferire io ho un audi (e non aggiungo altro), quelli di concorrenza buoni costano poco meno.

Il Magnatec è un olio di grande aderenza alle superfici metalliche studiato apposta per usi della vettura poco frequenti ...non credo che il problema sia sul tipo di lubrificante.

Comunque potrebbe non essere nulla di grave se dopo un po smette.

Beh l'auto è un full optional mi sembra, controlla che il prezzo da nuovo sia quello indicato nell'offerta,guarda le foto così ti rendi conto come è stata tenuta e poi fai vedere la macchina dal meccanico di fiducia.(mi sembra che sia nella tua zona sbaglio?)

Cerca anche di sapere il motivo per il quale è stata ridata indietro cosi alla svelta, e naturalmente non dimenticare di trattare il prezzo, anche dal comportamento del venditore ti puoi rendere conto se è il caso di comperarla oppure no.

E cosa fondamentale ... non avere fretta di concludere.

Spero di esserti stato utile..buona fortuna.

P.S. Giusta l'osservazione della garanzia della casa, ma la migliore garanzia che puoi avere è che l'auto sia ok gia da subito.

bisogna mettersi con un tester e controllare...ma hai visto nella scatola fusibili?

Ora vado in ferie e mi ci metterò di impegno!!!!

mi gioco tutto che il tuo problema risiede in questo affare........

Non mi sembra di averlo visto nel vano motore , la turbina ha solo un elettrovalvola ingresso uscita che manda in perdita il tubicino dell waste gate , quello segnalata da te mi sembra un congegno molto piu evoluto..

Comunque controllerò grazie..

Faccio una parentesi per andrea.

Riguardo le info per l'overboost, credo di capire che questo fosse l'argomento di cui mi parlavi via pm, di andare a verificare. Devo ancora andare, ma scoprendo qual'è ora il problema, non so se nelle pagine dove dovevo cercare ci possa essere qualcosa al riguardo.... controllo ma mi sa che non andavano così nello specifico da poter far capire cosa sia che non funziona.

Grazie Paolo non c'è fretta (la macchina è comunque un missile) ,anche avere delle info su come deve funzionare (e credo che nella prova su strada che hai tu ci sia scritto) è sempre una cosa utilissima..

Ringrazio pure gli altri ovviamente ma preferisco rimetterla come mamma Lancia l'ha fatta.

La bobina funziona (provata) è che non gli arriva corrente..

La corrente non arriva all'elettrovalvola quindi ipotizzo un problema di controllo della stessa

Se invece gli do 12 volt dalla batteria apre regolarmente...

Potrei dargli corrente con un interrruttore in abitacolo e risolvere il problema, ma vorrei sistemarla come mamma Lancia l'ha fatta...è meno rischioso per la vettura.....

Allora la Thema ie turbo , ha la pressione a 0,6 di fabbrica e fin qui tutto ok.

Nella turbina però ha anche un elettrovalvola (overboost appunto) che manda in perdita il tubicino della waste gate (la valvola che regola la pressione del turbo) , un astuto stratagemma per poter aumentare la pressione senza modificare la regolazione fissa .

L'eccitazione di questa elettrovalvola non è fissa ma a tempo e si aziona con il repentino schiacciamento dell'acceleratore, e dovrebbe durare 10-15 sec circa.

Il problema mio è che ho verificato che questa elettrovalvola non si eccita mai..(collegato una lampadina in parallelo)..e mi chiedevo come si potesse riattivare questo dispositivo...

Spero di essere stato piu chiaro ora..Ti ringrazio comunque dell'interessamento....Ciao.

P.S. L'auto non ha alcun problema , ma siccome so per certo che ha questo dispositivo volevo sistemarla...

Ciao ..per puro caso mi sono accorto che il sistema overboost della mia thema i.e turbo 1a serie non funziona,(0,6 bar costanti di sovralimentazione) qualcuno sa darmi dritte sul suo regolare funzionamento (durata dell'effetto e pressione turbo impostata dalla casa) e sul come riattivarlo?

Grazie...