xxmiky8xx

Ooooh... Volevo proprio aprire un topic a riguardo:

• uso Firefox e da qualche tempo i files multimediali fanno storie, specie su Youtube.... Carica il video ma non lo esegue, fa qualche scatto poi si blocca il film e se va non c'è l'audio;

• con Explorer funzionava, ma ora pure quello si pianta allo stesso modo!

La cosa la risolvevo per Firefox reistallando il plug "media wrap" e poi credevo si fosse risolta definitivamente con il nuovo "Flash Player"...

"Ma desso xe tutto rotto come prima!" :twisted:

Spero di aver postato nella sezione giusta , se cosí non fosse cambiate pure...

Allora da qualche settimana il mio laptop é diventato lentissimo in piú non riesco a vedere i video (ad esempio su youtube), dopo pochi secondi si blocca e ci vuole un´infinitá per caricarlo...

ho provato di tutto , persino la deframmazione (si dice cosí??) ma niente ...

la linea dsl non sembra aver problemi ma allora cosa puó essere??

Se qualcuno sa consigliarmi glie ne sarei grato

che prezzi gli hanno fatto?

Comincerà nei prossimi giorni a girare per concessionari, ma di certo so che con circa 9000 euro ti porti a casa la Clio Storia (vecchio modello), visto che ha da dare indietro una Euro 0. Per le altre non sa ancora niente.

su quelle percorrenze deve scegliere il metano per forza.

le uniche in ballo sono quindi panda np, punto np e c3 (a meno di non aspettare la gp a settembre).

la panda è quella che consuma meno e ha minori costi di gestione. la c3 è più lesta, ma consuma di più e l'impianto va a scapito del bagagliaio. la punto non so, credo sia una via di mezzo.

io aspetterei la gp col 1.4 da 77cv: costerà senz'altro di più ma:

-non è un modello in procinto di uscire di produzione (miglior immagine, miglior tenuta sull'usato, progetto più nuovo)

-dinamica di guida migliore (gp per uno che viaggia in autostrada, limitatamente alle segmento B, è perfetta...le sospensioni rigide possono penalizzarla solo in città, ma fuori sono un pregio)

-macchina sicurissima con 6 aibag e esp di serie...

Il problema bagagliaio non esiste, perchè viaggia quasi esclusivamente in due. Ci va anche in vacanza, ma eventualmente i bagagli li può piazzare al posto dei passeggeri. E cmq il bagagliaio è inesistente anche nella Punto classic...ci saranno 10-15 cm in altezza sotto alla cappelliera.

L'idea di aspettare la GP mi è venuta e sinceramente credo che sia percorribile, sempre che non abbia fretta...domani glielo chiedo. E sempre che abbia un costo ragionevole.

Il problema della tenuta del valore dell'usato non lo riguarda, visto che l'auto la terrà come minimo per 10 anni.

Fa percorsi abituali o random? avete un distributore di GPL vicino?

Occhio che sono aperti sovente solo in orario d'ufficio...

Fa percorsi assolutamente abituali. Abbiamo sia distributori gpl che metano vicini. Il problema degli orari non si pone perchè ne avrebbe uno per strada e quindi potrebbe fare rifornimento in qualsiasi momento.

La skoda fabia se vuoi un modello appena uscito e che duri nel tempo , punto np o clio storia gpl se intendi spendere il meno possibile e l'estetica ti interessa relativamente. So che la clio scontata sta sugli8.500€ , un ottimo prezzo , considerando che di media farà i 13 a gpl mi sembra che sia una delle offerte più allettanti x chi guarda a l risparmio assoluto.

La punto a metano è fortemente condizionata dalla scarsità dei distributori di tale carburante e dall'autonomia ridotta(200-250 km a pieno), dipende se la zona in cui vivi è ben servita dagli impianti di rifornimento del metano. Considera che anche in autostrada il metano è ancora praticamente inesistente.

Valuta bene tute queste problematiche e poi decidi con serenità.

Potresti anche prendere in considerazione qualche utilitaria a benza da far trasformare subito a gpl , la stessa punto classic x esempio , oppure qualche coreana come la getz che dalle mie parti viene offerta con il gpl omaggio.

Sì sì, le koreane sono in buona posizione al momento. Sono offerte a prezzi allettanti. Per ora è maggiormente orientato al gpl per perdere meno prestazioni possibile, visto che si tratta di motori da 60 cv più o meno. La Clio è assolutamente votata al risparmio, ma non riesce a digerire la linea. Comunque la valuta lo stesso perchè è praticamente regalata.

Dici che se prende un'auto a benza e poi la fa trasformare può trovare problemi con la garanzia?

A parte la brutissima e già invecchiata estetica la new clio è un progetto moderno di segmento B....visto le poche vendite italiane renault la offre da qualche giorno con GPL in omaggio.

Ma alla fine solo le panda-punto classic godono dei 1500-2000 euro dello stato, le altre GPL sono tutte montate dagli impotatori quindi niente incentivo statale ?? o mi sbaglio?

Che io sappia anche la Clio storia gode dell'incentivo di 1500 euro...ho visto la copia di un preventivo su Al Volante.

Preferisce la vecchia Clio alla nuova, almeno esteticamente...ma cmq entrambe in generale non lo fanno impazzire.

Anche kia vende qualcosa già convertito a GPL, di sicuro la picanto ma forse è troppo piccola.

Preferiva un'utilitaria un pochino più grande, ma chiederà anche della Picanto.

In generale grazie a tutti per le risposte...siete stati molto esaurienti.

50.000 Km anno su una utilitaria? Buona fortuna.

Eh lo so...ma purtroppo il budget è quello. L'unica cosa sarebbe un buon usato di un segmento superiore da convertire a gas o già convertito, ma dell'usato non ne vuole neanche sentir parlare.

Ragazzi, il fratello della mia compagna è in procinto di acquistare un'utilitaria e, considerati i 50000 km/anno, è propenso ad un'auto che sia convertita a gas direttamente dalla casa (è un tipo che desidera tenere lontana qualsiasi tipo di rogna!).

Bene, lo scenario italiano propone Fiat Panda NP e Punto Classic NP. Entrambe costose se si aggiunge il minimo indispensabile di optional. Allora ho fatto una visitina ai cugini francesi ed ho trovato la C3 e la Clio Storia (vecchia Clio), che a prezzi molto inferiori propongono il gpl (la Clio) e il metano (la C3) con tutto il necessario di serie. O meglio, la C3 costa come la Punto classic, ma a mio avviso è più carina.

Poi tra le varie crukkvagen ho trovato l'attuale Ibiza e la Skoda Fabia, proposte con dei motori benza interessanti (1.2 12V 70 cv) e con l'alimentazione a gpl a prezzi davvero competitivi.

Cosa posso fare? Come lo posso consigliare?

Su altri forum dicono che i colori sono sfalzati..ed effettivamente lo sono perchè il bianco non è assolutamente bilanciato...allora ho trovato questa:

A parte che le auto normalmente VANNO viste dal vivo per avere un giudizio chiaro (a parte auto che sono palesemente stupende o cesse già in foto).

Cmq per inciso quella Bravo appare stretta per via principalmene dei riflessi sulla carrozzeria che "mozzano" le aree laterali imho.

Vero...dei riflessi ho cercato di tenerne conto e mi sembra comunque più stretta. Infatti mi riferivo proprio al tuo pensiero: magari il frontale così sgraziato appare tale appunto perchè le proporzioni dela foto risultano sfalzate. Era un semplice ragionamento che non vuole difendere o criticare...semplicemente cercare di interpretare.

Ragazzi mi stavo ponendo un quesito...stupido forse, ma credo che renda bene l'idea. Pensavo: il frontale di questa Mito mi sembra proprio strettino..non dà l'idea di essere un'auto ben piazzata, ecc...

Poi mi vedo questa foto:

E questa:

Ed esclamo: azzo, ma dal vivo la Bravo ha un culone e su questa foto sembra strettina. Sarà mica che tutte queste foto ci hanno solo messo tanto fumo davanti agli occhi senza rendere bene l'idea delle reali proporzioni di questa Mito???

come sospettavo il nastro adesivo, interrompendo le linee, il suo lavoro di "cammuffamento" lo fa' parecchio:

finalmente qui si vede che il muso e' bello largo .

rimane il mistero, anche sull ultimo video postato, della mito rossa su sfondo bianco, deformata in modo agghiacciante ......sembra una micra:(((

Quello spero che dipenda dall'obiettivo della telecamera che l'ha ripresa...

Il muso sì, da proprio una bella impressione da quest'ultima foto...e il bianco le dona!

1.4 t-jet spiegato più approfonditamente..

http://it.youtube.com/watch?v=bARnhwNisWI

Il ragazzo del primo video è proprio sicuro di quel che dice? A sentirla così la MiTo dovrebbe superare su ogni fronte la 147.. Mah..

Il secondo video non è del tutto inedito ma mi sa che su questo forum era già stato postato, ma rivederlo non fa mai male

Sì era stato postato, ma in formato flv. Per cui l'ho convertito e postato su youtube per renderlo fruibile a tutti..

Mito a confronto con 8C...

http://it.youtube.com/watch?v=rGPQbH0EzCc

MiTo in pista...

http://it.youtube.com/watch?v=YvY74KAHFYo

MiTo Vs 147 per chi non avesse avuto modo di vederlo...

http://it.youtube.com/watch?v=0NcUU5dZrhY

A breve anche gli altri video inediti...

il 1.4 e' lo starjet (ormai fuori produzione ) 16v depotenziato ....noe' 8 v............

presentazione alla stampa a milano fine giugno castello sforzesco

motori al lancio: 1.4 78cv euro5

1.4 t-jet 155cv euro5

1.6 m-jet 120cv euro5

da novembre: 1.3 m-jet 90cv euro4

In strada continua a fare la sua porca figura.

Vero...sembra proprio ben piazzata...

Stavo facendo un semplice ragionamento, pensando agli interni edi GP e mi è venuto in mente che una MiTo dovrebbe costare di più di una GP e quindi non potrebbe mai avere degli interni di peggiore qualità. Per cui, visto che da queste ultime immagini si percepisce una qualità pessima (peggiore di GP), ergo gli interni definitivi di MiTo non possono che essere stratosfericamente migliori di questi.

Qualcosa che giustifichi, a livello di materiali o di design, il delta di prezzo rispetto ad un'altra auto analoga (in questo caso gemella come Grande Punto). Io qui, in questi interni specificatamente, faccio fatica a vedere l'uno o l'altro, anche presi singolarmente.

Comunque, lungi da me l'idea di scatenare inutili flame, quello che si poteva dire è già stato detto in tutte le salse e quindi secondo me meglio chiuderla qui, mi da solo fastidio l'atteggiamento di alcuni che sono pronti a giustificare l'ennesima presa per i fondelli del cliente alfista con uno spirito di parte degno di miglior causa.

Stop e arrivederci.

wolfie, secondo te una vera premium cosa dovrebbe avere?

Ohi comunque da queste foto fatte su strada questa Delta risulta proprio ben piantata a terra...e secondo me c'è anche margine per una versione sportivissima...Vediamo un po'...

Sono molto curioso di vederla dal vivo e magari provarla.

CHE PALLE, QUI DENTRO NON VA MAI BENE NIENTE, FA SEMPRE SCHIFO TUTTO!

NON è UNA CRITICA A TE MIKY, SE NON TI PIACCIONO è GIUSTO CHE TU LO DICA, I GUSTI SONO GUSTI. MA PER CHI LEGGE QUESTO FORUM DA ANNI COME ME è SEMPRE LA SOLITA, NOIOSA LAGNA... SCUSATE LO SFOGO.

Scura però guadagna un po'