lelesch81

E cosa te lo fa pensare?

Forse la proposta tunizzata da Marangoni? Non credo proprio che c'entri niente.......

Non per la proposta di Marangoni, ma per dove il marketing di Fiat vuole riposizionare Alfa Romeo.

oddio hai ragione, ma non farei di tutta l'erba un fascio...

per dire, la gta (che la si puo' considerare una sorta di elaborazione tuning) di sicuro non sara' mai cosi' tamarra!

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/162644_3943_big_Mito_Marangoni_03.jpg

Le uniche cose interessanti sono l'assetto e le ruote a filo

l'estrattore non sarebbe brutto se meno vistoso.. per il resto... No comment.. questa notte pensavo di avere gli incubi.. invece è vera...

Se è per questo una volta non si faceva mai troppo caso alla sicurezza, ma un po' in tutti gli ambiti... In alcuni paesi e situazioni si continua a non farlo ancora...

Ma questo non mi sembra un buon motivo per trascurarla, anzi, molti di noi sono ancora qui grazie alle accortezze in più che si usano prendere... Io stesso ne sono grato

Comunque per quel che riguarda le auto continuiamo qui: http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-la-sicurezza-e-lentertainment/20044-test-euroncap-ultimi-risultati-pag-37-a-37.html

protezione Pedoni... 2... mmm.. e hanno fatto un frontale da pesce lesso.. contenti in Fiat..

Fino al 2000 non si è mai fatto caso al pedone, adesso il pedone è la cosa più importante.. bhà...

mmm... Balocco.. mi vengono in mente altre cose, più che una macchina..

si si beh ovvio non puoi pretendere un sound alfa degli anni migliori..ormai!

non hai sentito quello della tjet allora

Cerchiamo però di non continuare a confondere la realtà con il "sarebbe bello".

Lo so...

se si consideri che avendo fatto un giro ad Arese (CS, direzionale e Museo), mi viene il magone a vedere tutto quello che è stato abbandonato...

lo so è una semi-follia però mi è piaciuta veramente tanto.... tra l'altro il mio amico venditore ha acceso la macchina è il 78cv fa un rumorino divino...è stata la mazzata finale

il rumorino è vero.. non è male... ma a questo punto prenditi una Panda 100HP...

Ad Arese?

E' più semplice (e utile) far partire la produzione in USA che rimettere in piedi delle linee di grande serie ad Arese.

Si perchè fa parte del progetto. Lo rifanno tutto, più bello, più grande, più accogliente. Tutto il direzionale cambia faccia

Il museo chiuso fino a dicembre 2009 ??? EHHHHHHH !!!

Piuttosto comunque evitate di metterla, quella là è una presa per il chiurlo eh... Comunque tra i tanti pregi del cinquino e della panda uno non ci fa nemmeno caso...

io trovo comodissimo il sedile lato passeggero "armato" (con cassetto) per ritirare quello che non deve stare in vista..

Ma la regolazione dell'altezza del sedile della 5oo è come quella innominabile orripiltà che c'è sul pandino, che praticamente la seduta si inclina in dentro e basta?

è figlia (cinquecento) di tanta madre (panda)..

ottimo reportage fotografico Luc:wink:..........tutte foto molto interessamti e ben fatte:D

Come mai c'era anche una Mito safety Car?

perchè Abarth è quello che era una volta N-Technology...

.. hanno rilanciato il "marmittaio"...

Il "becco" che fa la calandra non mi piace moltissimo..

Si ma cos'hanno montato di così trascendentale alla fine??

Per una volta, un sistema molto semplice e meccanico per ridurre rollio e beccheggio.

Ci lamentiamo??

L'esp ce l'hanno anche i tricicli, ergo diventa d'obbligo.

Per il resto non sovverte nulla, ha limiti + elevati della media mantenendo un discreto comfort, al contrario di altre che hanno limiti elevati ma che risultano tavole di granito.

quello è vero, la macchina ha un discreto confort, l'unica cosa era un effetto di galleggiamento a velocità costante in autostrada.

...e se ha rollio non va bene perchè (cazzo!) è un'Alfa, con il rollio sembra una citroen...

...e se non ha rollio non va bene perchè (cazzo!) non si capisce il limite della tenuta...

...e se ha le contrattive non va bene... perchè le contrattive limitano il rollio e quindi non si capisce il limite di tenuta!!

...e se non ha le contrattive mondocano è una roba cheap, cazzo diventa una palio rimarchiata...

Ok, è un forum, dove si confonde perlopiù la passione con l'isteria! però metterci un po' di ragione qualche volta... qualche volta dico, eh, mica sempre...

non mi lamento dell'assenza di rollio, ma del fatto che "sembra che questa macchina con tutto quello che hanno montato è capace di sovvertire le norme della Fisica".

Non spenderei mai tutti quei soldi di elettronica per un 78cv o un 90 cv, sono soldi buttati via , non perchè i motori non siano ok ma perchè con quei motori prenderei la GP e risparmierei.

Avete provato a mettere in crisi la mito ? avete sentito che tenuta? quella tenuta e quell' elettronica la paghiamo! Che te ne fai poi se ci metti sotto un motore tranquillo?

Questa è la mia idea. Se puoi uno vuole cmq la mito per i sedili in pelle, il logo e le cromature si può anche capire ma questa si che non è filosofia alfa.

Metterla in Crisi.. c'è tanta di quella elettronica che quando si va troppo oltre.. è ormai tardi.. lo stesso Q2 elettronico non piò sovvertire le leggi della fisica.

l'ho provata, la macchina non ha rollio, quell'assenza di rollio mi fa pensare, perchè è lui che ti avvisa negli stadi di tenuta della vettura.

Per il resto, se ti entusiasma al punto di pensarla infinita.. buon per te... io continuo a guidare la mia 147...

Potrebbe avere il 1.4 KIT 125cv? (monta lo stesso terminale...)

ma il kit dove è recuperabile ??

da quello che ho capito è che lo scudo è sospeso per la V da una rete e non è collegato direttamente al paraurti.. la cosa fa abbastanza rabbrividire, mentre il faro, molto più largo e spigoloso di quello di MiTo.

per il resto aspettiamo qualche mulo.. ma penso che fino a Febbraio vedremo veramente poco..

Rimane anche in D la fastidiosa continua necessità di correzioni della traiettoria, mi riferivo principalmente a questo.

Evidentemente non ci hai fatto molto caso perchè cambia veramente tantissimo, anche troppo forse. lo sterzo diventa così duro che è difficile gestirlo con una mano sola (e non ditemi che sono deboluccio perchè sono un giocatore di rugby )

peccato che il volante lo si guida con 2 mani..

La plancia somiglia molto a quella della BMW Serie 1.

più che Serie1, mi ricorda molto la 308 etc...

Ma alla fine, visto che è stato ritirato fuori, sarà stato poi vero che il 2.4jtd non ci stava sotto al GT?