Luigi Ferrari

anzi meglio: "sgrat!, sgrat!" grazie a tutti voi che nella sezione consigli mi avete aiutato! per la statistica: SW 1.6TDCi 90CV titanium+barre+sony system+metallizato e ruotino a 16.000€ Grazie a tutti per i consigli e speriamo bene! io per 15 anni conto di farla campare! (va be con me sopra anche!!)

listino 17.350 +metallizzato 400 +ITP 181 +Service Pack 120:confused: +radiazione CDP 36.68:confused: +pratiche 163.32:confused: -Sconto 2.251Happy -rottamazione 1.500 TOTALE 14.500 percentuale di sconto su prezzo listino 2251/17350*100= 13% non mi pare si siano svenati, cosa ne pensate?

ovvero quella base diesel prezzo finale 14.500 Euro con rottamazione + vernice metallizzata + vivavoce bluetooth. Cosa ne dite vi sembra buono?

L'altra settimana mi sono salvato la pagina web degli ecoincentivi ford è l'ho confrontata con quella odierna in cui sono presenti anche gli incentivi statali risultati: auto osservata Ford Focus+: PRIMA: 5 porte GPL euro 13.500 5porte1.6 TDci 90CV euro 14.750 DOPO: 5 porte GPL euro 13.500 5 porte1.6 TDci 90CV euro 13.500 mi sa che prevedono che l'italiano da "naftaro" si converta a "gasaro", in ogni caso trovo immorale che manco un pò di sconto vada a finire sul Gas

Mi sto indirizzando verso l'acquisto di una SW compatta in questo momento le candidate sono Focus SW e Kia cee'd SW. Da più parti sento lamentare il costo dei tagliandi esorbitante. In particolare la garanzia 5 (o 7) anni di Kia "sarebbe pagata" da 1 tagliando annuale obbligatorio (indipendentemente dai Km percorsi!) salatissimo:(((. Mi chiedo in sede di contratto posso chiedere di includere un pacchetto tagliandi? E' una pratica usuale? Posso farmi lasciare una tabella con i prezzi dei tagliandi vincolante? grazie!

Resta il fatto che se mi interessa la Cmax e risparmiare non c'è spazio per il benzina:?

Ieri mi son messo a fare i conti e vorrei condividere i miei risultati: Vettura riferimento Ford C max modelli: C-MAX 1.8 benzina 125CV C-MAX 1.6 TDCI 90CV ho preso i consumi da spritmonitor il risultato è per 15000Km annui risparmio con gasolio 486€. la vettura a gasolio costa (ecoincentivi ford sul sito) 1250€ in più immagino che bollo e assicurazione ormai si equivalgano. Per i costi della manutenzione ho preso tabella tagliandi online di toyota e risulta che all'anno con il gasolio spendo circa 50€ in più. Dopo meno di 3 anni compenso i maggiori costi inizali del diesel Perchè si continua a dire genericamente che il diesel comincia a convenire dai 20000Km annui?

non posso aprire 2 topic di argomento diverso in un giorno?

Conosco un sacco di gente che fa sicuramente meno di 18mila Km all'anno che ha comprato diesel, ma che fanno non si informano?

Mi interessa una Corolla verso D4-D SOL 115 CV cilindrata 2000 diesel del novembre 2005 prezzo 11.300€. La mia perplessita sono i 113.000 Km. Considerando che vorrei fargliene circa altri 180.000 Km fanno un TOTALE vita di 300.000 Km. Che dite è plausibile?

Sto valutando Cmax e Corolla verso i prezzi tra diesel e benzina si equivalgono. A questo punto con 14000 Km annui prendo il diesel lo stesso? Una volta si diceva che il diesel svalutava meno, oggi mi sa che vista la scarsità di benzina su questo segmento il discorso non vale più, che ne dite?

la mia ricerca non supera i 100Km da dove abito. Le quotazioni dei benzina mi sembrano uguali ai diesel, è normale?

Faccio circa 14000 Km all'anno. Devo prendere un'auto più spaziosa vorrei una C max o corolla verso. vorrei spendere intorno ai 12-13mila e quindi rivolgermi all'usato. Ho guardato su autoscout ma non se ne trova una a benzina! Come mai? Possibile che la diesel sia conveniente anche per chi fa pochi km? grazie