egitto
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La popolarità di egitto
Guidatore esperto (2/8)
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Reputazione Forum
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Renegade 2.0mjt 4x4 Limited manuale Ciao
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Gia' sostituito da Dr Glass.Originale uguale uguale al vecchio , hanno dovuto ordinarlo dalla fabbrica …. mai avuto problemi con le precedenti auto…..con Renegade dopo 2000km al primo sassolino vetro scheggiato…. sarà la forma? sarà sfortuna? Sara Ferguson? Comunque meglio essere assicurati cristalli , dato che il danno si aggira su 1000 euri. ciao
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No solo dopo il primo cambio…probabile che seguito il montaggio della nuova gomma sul cerchio i sensori devono tararsi nuovamente…e serve fare un po di strada , poi tutto ok Ciao
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Allora , Renegade 2.0 4x4 limited 2000km gomme termiche. Sistema anti collisione: per ora e' intervenuto 2 volte … e a ragion veduta… anche se non avrei tamponato la velocità di avvicinamento all'ostacolo era superiore al normale. Il sistema e' tarato su medio , quindi si può rendere più o meno sensibile per ora a me va bene così , nessun falso allarme di nessun tipo da segnalare. Silenziosita': superati i 120km/h in autostrada cominciano a sentirsi fruscii aerodinamici…personalmente non li ritengo così fastidiosi…altresì non e' sicuramente un auto da viaggio autostradale come per le grandi berline…quindi niente 140/150 fissi per 2-3 ore…. al massimo 110-120 in prima corsia…. tutto il resto ok per ora nessun rumore strano Consumi: per ora 13Km/l uso prevalente urbano, in autostrada a 110 tranquillo segnava 15-16km/l Cambio gomme: appena montate le invernali i sensori pressione davano risultati errati ed allarmi vari…il tutto si e' resettato e settato correttamente dopo aver percorso 300mt di strada. ciao
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Quindi? quello che ho detto io …. al massimo puo' servire per disattivare il sistema di rilevamento pressione e non per ricalibrare le misure di velocità' e distanza km in funzione del diverso diametro delle gomme invernali……Ø si parlava dello yeti e la domanda non era mia
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Per quanto ne so io il diametro cerchio+gomma non andrebbe mai cambiato…pertanto nessun ricalcolo velocità e chilometri con gomme da neve ( che devono essere nelle misure omologate a libretto ). Per il sensore o si tengono i cerchi originali o si prendono con sensore omologato ….possibile che l'opzione gomme invernali sia semplicemente per inibire i sensore pressione gomme? Ciao
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13km/L uso urbano/Extraurbano 70/30 ( l'auto ha 600km totali uso prevalente 4x2 ) Ciao
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Si mi sono confuso…. la GLA e' un coupe rialzato ( con relativa abitabilità da coupé ) quindi non ha niente da spartire con Renegade…. per quanto concerne x3 forse dobbiamo un attimo scrollarci di dosso il fatto del "marchio'. Di sicuro per quanto mi riguarda tra un BMW x3 base base e una 4x4 Renegade con su tutto prendo la seconda …..idem con q3 …. anzi vi diro' un eresia ma per il futuro prevedo pochi sconti e anzi ci saranno ritocchi verso l'alto dei prezzi Renegade ( visto cosa offre e come e' fatta rispetto ai prezzi della concorrenza ). Oggi parcheggiata a fianco di un Tiguan quest'ultima "scompariva".. Ciao
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Ritirata ieri …..che dire , confermo le prime impressioni…..l'auto sia dal punto di vista dell'abitabilità/ingombri reali che di meccanica/finiture e' decisamente di segmento paragonabile alle "premium" classe C….. per come vedo io le cose niente a che a vedere con auto tipo Moka o Captur …. pure il Q3 pare quasi na "macchinetta" una volta alla guida del Renegade. Anche se non ha dimensioni esterne grandissime ha una grande presenza "scenica" e di ingombro molto importanti. Dal punto di vista " classe di appartenenza" indipendentemente dai 10 cm più o meno , paragonerei l'auto ad Evoque , Q3 , X3 , X trail , GLA , Tiguan etc. Seguiranno in futuro le impressioni di guida , meccaniche e sicuramente i vari difetti che si evidenzieranno con il tempo….per ora…. una goduria..! Ciao! Renegade 1.9 4x4 limited manuale
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Ma qualcuno l'ha già' ritirata? nessuno del forum? giusto per avere qualche impressione da chi la guida tutti i giorni...
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Dunque…la moto ce l'ho …..il renegade deve arrivare….manca giusto la mx5:mrgreen:.
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Certo , per chiarire , pure a me piace la macchina sportiva per fare belle strade con belle curve e godere nel "guidare" anche a velocità codice , ma piace pure "guidare" sullo sterrato e godere comunque di ottime sensazioni anche se diverse ….così come godo nel guidare una moto che mi da feeling completamente diversi dall'auto …ecco quindi dovrei avere il garage pieno!
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Pienamente d'accordo!! Così come se voglio godermi una gitarella fuori porta in collina su strade bianche godendomi i panorami con un piccolo Suv! Quando lo fai con la sportiva minimo rischi il mal di…. sedere! tutto dipende no? Ciao
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Rilancio un tema….. per me interessante . Dato che spesso tra le variegate opinioni molte persone dicono che i SUV come Renegade siano buoni solo per andare a far aperitivo al Bar perché comunque non sono dei veri fuoristrada etc.. etc.. , ora posto che personalmente non la penso proprio così e che secondo me non e' solo moda anzi…… allora mi chiedo perché comprare una macchina sportiva come 4c o cooperS o carrera o BMW M5 quando in pista il 90% dei proprietari non andrà' mai? E comunque un qualsiasi cassone preparato pista darà la paga a qualsiasi auto sopra citata?…allora perché comprare queste auto sportive? forse per bullarsi al Bar con gli amici? Oppure perché' comprare BMW con la trazione posteriore? forse per chiudere le curve con accenno di sovra sterzo? O forse per rendersi ridicoli alla prima nevicata con la macchina che non va diritta manco a 2km/h in coda? Come la pensate voi del forum di auto pareri? ciao
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Tanto c'e' già quello della 500 large….