danieledanny

mah ho trovato un altro che mi ha fatto 400euro compresa cinghia distr. solo che x l'ennesima volta,batteria a terra..........3 mesi di vita:(rsolito problema,chiamo il vaticano prendo appuntamento con l'esorcista

è impensabile che succedano ste cose,una casa madre deve risolvere il problema perlopiù su un auto nuova ma che scherziamo uno spende 30000euro i dovrebbero mettere il tappeto rosso quando entri xchè siete/siamo noi che continuiamo a far lavorare le persone nel settore auto xchè già sentendo questo io non mi azzarderò mai a comprare una volvo visto l'assistenza........non capisco xchè si debbano sputtanare così mah

da male in peggio..........la mia mi sta snervando con st'elettronica batteria che si scarica ogni 3 mesi senza motivo............mi sa opterò per una ford KA

sentite,come va quest'auto?devo buttare via la mia lancia y e prendere un auto economica x andare al lavoro una che consuma poco e sia affidabile,mi hanno parlato bene di questa macchinina giapponese che non ha nemmeno la cinghia di distribuzione?! vero??

ok ok scusate,è che dovrei scrivere un libro su sta macchina! ah si ciò pure quello,il problema del radiatorino il riscaldamento non va!!non mi facci,mi ci faccio mancare nulla!mi ci vuole l'esorcista no il meccanico qui!!x fortuna a roma le temperature non sono rigide,con la punto che avevo la testa è parita a 185000km mai un problema quell'auto l'ho anche venduta bene nel 2005 dopo 10anni questa è nata male,molto......certo l'ho presa usata a 60000km e sembrava fosse perfetta le rogne sono cominciate dopo che l'ho lasciata ferma qualche gg x le ferie,non ripartiva,alternatore,poi radiatore,poi varie perdite d'acqua,poi dispersioni che butta giù la batteria che non si capisce cos'è,cambiata 3 volte la batteria,poi riscaldamento che non va cioè si appanna tutto,poi anche un vetro elettrico che a volte si blocca il cavetto sgrana........ora la ciliegina sulla torta,la testata..........ora la do io una testata!!!

conviene rifarla?600euro lancia y 2003,x ora si mangia un po' d'acqua dal radiatore e al mattino a freddo pare va a 3 cilindri non so se sono le candele,il mecc mi ha detto avrò problemi,quanto può reggere ancora secondo voi?ha 100.000km ora l'auto,se la rifaccio quanto ancora può durare?ne fa altri 100.000 senza problemi poi?sono indeciso se cambiarla o no,ci ho fatto un sacco di lavori,radiatore nuovo,cinghie,batteria alternatore,ora avrei anche le gomme la macchina è in ottimo stato alla fine a parte ste rogne classiche fiat,non è che mi importa molto dell'auto xchè ho anche un harley e l'auto di mia moglie

e tra l'altro mi ha detto che ho problemi di pressione alla testata (in effetti si mangia un po' d'acqua dal radiatore e non perde)quindi a breve dovrò rifare la testata (600euro) mi sa che la butto

la pompa non l'ha cambiata!hanno solo pulito la coppa rimesso olio e filtro 3h di lavoro

dici??a me sembra un furto..........

un anno e mezzo.

ecco 200euro di spesa,era intasata la pompa,smontato coppa olio pulito tutto cambiato filtro e olio:(r:(r:(r:(r:(r:(r:(r:(r:(r:(r sono abbastanza regolare nei tagliandi ogni 15000 20.000km lo cambio

che cose strane,cambiato il bulbo,7 euro,sembrava fosse risolta invece.........si accende e si spegne ha detto potrebbe essere intasata e non aspira bene,se fosse la pompa penso avrei già rotto qualcosa,boh.........domani mi tocca lasciarla x l'ennesima volta.......

se fosse solo l'interruttore lo posso vedere da me??stamani ho rabboccato un po' e si è spenta x un po' poi si è riaccesa......

e vai ennesimo problema,mi ci vorrà un esorcista x st'auot??si è accesa spia olio motore,pressione insufficiente,l'olio c'è anche rabboccato,che sarà mai ora??pompa?che succede se continuo a camminarci?

m-e-c-c-a-n-i-c-o

da me non lo faccio xchè farei un casino............sta bene così non accendo il risc tanto a roma va bene!

forse ho trovato un elettrauto più onesto,dunque secondo le prove e i test che ha fatto dice che c'è una piccola dispersione da un iniettore ma andare a trovare su che filo è un po' macchinosa la cosa ma che cmq secondo lui è talmente piccola che non può scaricare una batteria in 2 gg quindi secondo lui potrebbe essere la batteria stessa,dunque mi ha montato una batteria nuova per provare un po' di gg senza farmela pagare se il problema non è quella se la riprende e non mi ha nemmeno preso 1$ x ora..........

infatti scusate è del 2003 è modello vecchio,allora sicuramente sarà quello il problema,il radiatore è nuovo ora ci ho messo l'antigelo puro e sembra vada meglio,certo se devo spenderci altri 170euro già mi rode................

ultimamente sono rimasto a piedi con la mia lancia y per un fusibile bruciato........anno 2004 98000km l'anno scorso per l'alternaore andato

lancia y 2004

ok ok ..............infatti la leggenda continua.............oggi me la vede un altro ennesimo elettrauto...........aspetto stasera x il responso finale spero......

specie se piove....sicuramente ho un problema al radiatore o all'impianto xchè se apro il riscaldamento si annebbia tutto e fa pure puzza di antigelo una volta usciva fumo addirittura (del radiatore xchè puzzava di antigelo) che sarà??lo so mi ci vuole l'esorcista x st'auto..

so che ho già aperto un altro post sul problema che affligge la mia auto:muto: riassumendo se lascio l'auto ferma 1 2 gg la batteria va giù...l'alternatore è ok carica ho provato anche a staccare un polo dalla batteria quando l'auto è in moto,l'antifurto è isolato lo stereo controllato,un altro elettrauto mi ha detto che è difficile che un auto come la mia (lancia y 2003) possa avere dispersioni così che sicuramente è la batteria scadente (gm) prima avevo una bosch ed è andata giù e li era l'alternatore cambiato....ora se ricambio la batteria e non è quella...?come posso provare se è l batteria che non tiene la carica??non so più che pesci prendere con sto problema,l'unico elettrauto che me la guarda è alla fiat deve stare una gg a controllare filo x filo........:pzho l'incubo tutti i gg che non riparte la metto in moto apposta

in effetti ho avuto un alfa e 2 fiat,beh le ultime 2 fiat (lancia) hanno gli stessi identici problemi,non dico che le altre siano perfette ma le fanno con lo stampo anche nei difetti!x l'uso che ne faccio io cmq va bene così

al 90% il freddo se poi ha più di 5 anni........

ormai ho una certa esperienza tra alternatori e batterie.......e succedono sempre con le fiat........mah

spero mi regge fino a dopo le feste ormai,tanto la uso tutti i gg ora