Tipo116

nella bottega del tappezziere

http://imageshack.com/a/img34/400/xpxc.jpg

http://imageshack.com/a/img853/8439/5fhs.jpg

http://imageshack.com/a/img7/7278/gcgq.jpg

http://imageshack.com/a/img838/1695/xywl.jpg

http://imageshack.com/a/img534/1889/43px.jpg

http://imageshack.com/a/img41/5103/9o6n.jpg

http://imageshack.com/a/img841/539/h33n.jpg

lo showroom di un noto concessionario citroen nelle mie parti

Si tratta solo di come interpretare le migliaia di appassionati e collezionisti del marchio in tutto il mondo: come vecchi nostalgici danarosi o come potenziale clientela.

Fine OT.

caro Yakamoz

con tutto il rispetto temo che cerchiamo di inventare scuse invece di ammettere la dura verità del menefreghismo ufficiale.

Da vecchio appassionato alfista e amatore delle Lancia "pesentiane" posso assicurarti che e piu facile di mantenere una qualsiasi inglesina dell notorious Rootes group che una alfetta ed e abbastanza piu sempilce di reperire pezzi di ricambio per una Facel Vega che per una maledetta fulvia.

L'audi ......si l'audi, questa invenzione del marchio nobile....ha creato l'audi tradition (il reparo di ricambi per le sue vetture storiche)per coccolare i possessori delle vari DKW.....e noi continuiamo di discutere del sesso degli angelli (i fiaschi dei centenari a Torino e Milano non sono mica cosi lontani).

Potenziale cliente di che cosa? Della mazdalfa o dei ricarrozamenti americani con motori made in Kokomo?

Ci metto la firma che l'Alfa sara la prossima........

ora ho capito perche i tedeschi erano così furiosi ed incazzati nel idea di vedere l'Opel sotto le mani di questo signore e preferivano di regalarla agli amici del zar Putin. Meno male per loro...

Sostengo che questa decisione sia la piu saggia dell era marchionniana.

La chiusura e mille volte piu dignitosa dalle barzellette di eco chic e la farsa di cattivo gusto dei rimarchiamenti. Dall altra parte e una decisione coraggiosa perche si tratta di una confessione, questa volta pubblica, dell incapacita di dirigere, di mancanza di voglia e di totale assenza di lungimiranza.

E veramente triste il fatto che il marchio che rappresentava la storia del automobile va a finire come un qualsiasi Innocenti, ma la cosa piu tragica e il fatto che l'industria automobilistica italiana, una volta il pilone della cultura automobilistica europea, si restringe ad un misero costruttore di vetturette di segmento A.

Complimentoni.

Ho comprato le macchine del gruppo da piu di un quarto del secolo, ma come vanno le cose,per me non esiste piu ragione di comprare da loro...... neanche un bullone.

Mai e poi mai avrei pensato che sarebbe stato possibile trovare una Seat 127 1a serie fuori dal territorio Spagnolo Questa dovrebbe essere l'equivalente della nostra versione Special, a giudicare dalla mascherina.

era un modello abbastanza diffuso come lo era la 124 DLS

ecco un altra

ecco la 4porte

Di rilievo anche gli altri avvistamenti, con una particolare preferenza personale per la Camaro

seat 127

citroen dyane

vw 181

BMW 1600/1602

audi 100

mercedes slc

ascona e cortina

e per la fine una camaro Z28

Quel giallo è originale ed era effettivamente disponibile su tutta la gamma Volkswagen dei tempi, compresa la K70 mi pare... Forse non tra le tinte più richieste in Italia, ma era comunque un colore tedesco tipicamente anni '70 insieme all'arancio, al senape, e ad alcune tonalità accese o comunque particolari di rosso, verde e azzurro, tutti pastello.

Vero.Mi ricordo questa gamma colori sulle varie vw 412, Typ 3 e maggiolini degli primi anni settanta.Gamma che era disponibile non solo sulla nuova generazione VW (Golf,Passat,Polo,derby) ma anche sui modelli Audi del epoca (100,80, 50). Questa paletta cromatica e stata poi eliminata al'inizio degli anni ottanta (forse fine anni settanta), con la presentazione della seconda generazione dei sudetti modelli, per dare posto ai colori piu moderati e tradizionali.

Me lo ripeto. VIVA LE TINTE DEGLI ANNI SETTANTA

Notevolissimi questi avvistamenti. Qualche osservazione al volo;

Il giallo della Golf 1a serie sembra un po' tarocco, mai visto roba del genere, da noi negli anni settanta trovavi al massimo i taxi di quel colore (e non sono neppure sicuro che la tonalità di giallo fosse questa).

Interessante il confronto diretto Ritmo/Ronda, lascia spazio all'interrogativo che non ha mai trovato risposta definitiva: stessa macchina, quale preferite? L'Italiana o la Spagnola?

il colore di golf e quello originale.L'aveva mio zio,versione base con motore di 1050cc e 45cv,quadro strumenti priva di termometro acqua (solo tachimetro e indicatore di livelo carburante),non aveva neanche le luci di retromarcia e nel 76 costava più caro dalla nostra 128 CL.Il giallo era disponibile anche sulla polo e se non ricordo male credo anche sulla passat... però non mi ricordo se la tonalita di quest ultima fosse la stessa .

da quello che posso ricordare la ronda 1200 offriva un motore piu potente con un prezzo inferiore di quello di ritmo 60,mentre nella versione GLX era piu equipaggiata (contagiri, impianto radio,anche economometro).Da noi la spagnola aveva un successo commerciale maggiore rispetto a quello della ritmo FL.Stessa la situazione anche per la versione a tre volumi (la Malaga in Europa..... la Gredos a noi... per motivi ovvi:mrgreen:).

Vorrei aggiungere che se le feste non mi hanno fatto perdere la bussola, tale Passat volendo fare i precisetti dovrebbe chiamarsi ancora Familcar. Mi pare che Variant sia nato con la station generazione 1988.

tu sei l'archivista....percio probabilmente hai ragione:mrgreen:

La Ronda in tutte le versione aveva gli interni della Ritmo Super...ricordo bene?

A me stava sulle palle, così come la Marbella

anche a me:lol: pero preferivo di gran lunga la seat 1200 sport rispetto a 128 3p

BX break conservatissima

Passat Variant prima serie

Golf L prima serie

Ritmo 60

Ronda 1200 LX

250 GT TdF

250 GTZ

330 GTC

365 GT4 2+2

308 GTB/288 GTO/F40

456 GT

599 Fiorano

128sc 1100

austin ADO16 Mk1

Vanden Plas ADO16 Mk1

Ford Corsair De Luxe

HPE seconda serie in suo belissimo colore originale amaranto

Buon anno a tutti....e buoni avvistamenti

Eh,non saprei : a Roma son rappresentate TUTTE le marche di microcar! Mi interessano così poco,anzi,per nulla,che nemmeno saprei dirti che marca sia quella,ma son quasi sempre francesi.

Io piuttosto...non avevo mai sentito Giaur...

Ma questa alta A2000...ma che da grande voleva fare l'850 Coupè ? Ovviamente 2000 non si riferisce alla cilindrata,eh ?

la alta monta il propulsore Heinkel di 200cc (infatti si chiama A200 e non 2000...colpa mia).Si tratta di un modello del 1968 della greca alta vehicles (perche esiste anche l inglese alta cars),bassata sul telaio della tedesca Fuldamobil,quest ultima prodotta sotto licenza da un altra ditta greca,l attica (la vettureta gialla).

Posso assumere che la francesina da te postata e elettrica.

...come dico sempre io : una volta bastava una 600 per essere felici,ora sul Suv tutti imbronciati!

Guarda qua,ad esempio : ci siamo inventati le citycar e le avevamo già...

foto spiritosa:mrgreen:

ma cos'e questa?

So già la risposta, ma.... qualche foto ? Anche se immagino sia più probabile vederli ai raduni che per strada.

spesso ai raduni

giaur

attica

alta A2000

vw buggy

glass

kleinschnittger werke f-125

moretti

bandini

messerschmitt KR 201

Per questo dicevo che razionalmente lo escluderei, poi se sono veramente turisti giunti dall'Italia...chapeau. Comunque i miei nel settembre '75 ci andarono in viaggio di nozze ad Assisi, anzi ci andammo visto che io ero già in avanzato stato di composizione.

la vecchia generazione era frugale e perciò più felice...nel 76 viaggiavamo in quattro con la 128 e con tutti i bagagli sotto il sole con le finestre aperte ed eravamo felici...ora una casa di 250 metri quadrati sembra appena sufficiente per me,mia moglie e mia figlia....mentre il box deve essere cosi grande di ospitare piu di tre auto

o tempora o mores:(

oscuriamo le targhe per favore.

done:milit:

a volte capita quando carico le foto da un pc che non ha a la sua disposiszione il photoshop

Ormai la mania della vecchia 500 sta tracimando oltreconfine, a quanto vedo. Escluderei dei turisti italiani in vacanza in Grecia.

non so se si tratta dei turisti....ma per fare il viaggio dal Italia sotto queste condizioni meteorologiche sono dei bravi... o dei pazzi.

Per me l'utilizzo della 500 al di fuori della citta....e un tormento:(

le 500 (e anche le 126)sono difusissimi e non solo tra gli collezionisti.Ci sono vari club dedicati al modello ed ancora uno dedicato ai microcars e etcheterini....dove la 500 fa la parte del leone...gli ultimi anni sono ricercate le versioni speciali, cioe le abarthine,le gamine,le fuoriserie, quelle prodotte sotto licenza ecc.

fresche ...di qualche minuto fa....

si.....ho parcheggiato la seicento qua... deliberatamente:mrgreen:

poi una morris maxi

una 33 giardinetta 4x4

e.......:pzma cosa fanno nelle mie parti tutte queste 500 italiane?

[quote name=Roy De Rome;28131821

Quella dietro' date='nella 1a foto dovrebbe essere un'Innocenti Cooper-Export.

it is:mrgreen:

il menu comprende

le mini di un amico

una triumph toledo

il box di un altro amico

......che e pazzo di autobianchi

una bellissima R8 Gordini

ed una piu umile R10

Grazie delle foto, Tipo, e tanti Auguri di Buone Feste a te e a tutti gli Autopareristi!!

di niente8-)

auguri a tutti

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

L'avevo pensato anch'io, infatti credo che la generazione sia quella. Forse sarà soltanto di qualche serie un po' più recente. Per il resto, come al solito, il reportage di Tipo è eccezionale. Auguri anche da parte mia a tutti Voi.

e una peterbilt 350 del 1953 venduta a 50K

per chi vuole vedere i prezzi ecco la lista

http://www.coys.co.uk/past-auctions.php?auctionID=33

Ma non è un'Anphicar quella che s'intravede sulla sinistra? In tal caso, di sicuro non per la bellezza, ma certamente per la rarità un primo piano se lo meritava, no?

Ringrazio per gli auguri che contraccambio a te ed a tutti gli APsti.

venduta a 42K

(anche per la Delta lì dietro )

Auguri anche a te

venduta a 3,5K

Stupende. Non saprei neanche quale commentare per prima. Auto di una rarità eccezionale, come la Eisenach (a proposito, il musetto sembrerebbe quello della 328. Sì, Eisenach all'epoca era un ramo della BMW e produceva suoi modelli), poi vabbè ho notato in background anche un Maggiolino mooolto personalizzato, con colori che io ho visto sulle Bugatti anni trenta...la motrice con doppio asse sembra invece un Peterbilt identico (tranne per la cabina allungata con cellula abitabile) a quello usato nel film "Duel" di Spielberg

Grazie ancora per le foto e buon Natale a tutti

Le EMW del 37 erano rimaste invendute (prezzo di riserva non raggiunto,,,ma erano vendute come coppia)

questa?

in pieno spirito natalizio......avvistamenti lussuosi.Ecco alcune foto dal asta dello scorso Giugno ad Atene.Una bella esperienza di un evento aperto al publico (ingresso libero). Quasi 120 le vetture in vendita (alcune veri gioielli) di cui piu di 70 erano state vendute. Tutte le auto erano aperte ed ognuno poteva vederle, toccarle, sedere e sentire l'odore.

Auguro a tutti un sereno Natale.

Bellissima, anche io ne avvistai una rossa qualche tempo fa...però...la Triumph la dietro l'hai lasciata perdere?

dietro di Triumph era parcheggiato qualcos'altro.....e così la serie di avvistamenti sarebbe infinita:mrgreen:.....però.... si trattava solo di una TR6, cui era verniciata rossa....un colore che non la dona.

No. Non ho fotografata la mini.

Questa qua mi piace di piu (la calandra decorata con gli stemmi fa molto british)

Venduta al estero ad un asta di Coys l 'estate scorso...... per una cifra di quasi 100K

E questa?

Cos'è?

ps: troppo bella la panhard !

la Riley 4/72 (della famiglia delle gemelle Wolseley 18/60-MG Magnette Mk.....qualcosa-Austin Cambridge)

Nooooo!!! Le Panhard no..no! Basta!...non vale...

A Roma c'è il detto "C'hai più 'dda fa' te che Carlo in Francia" Tipo...ne hai scovate più Te che Carlo in Francia!

non e vero......ed ecco la prova:mrgreen:

le panhard di........ Carlo beccate in teatro di Epidauro (a pochi chilometri dalla mia città) durante un raid in Grecia,organizzato dalla rivista francese "gazoline" nel maggio del 2009:rotfl:

A me quell'auto piace tantissimo, ma è letteralmente introvabile da noi!

Trovarne una italiana da comprare è praticamente impossibile.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -