kimera217

sono 2 giorni che a caldo sento un cigolio provenire dal motore...ho aperto il cofano,ma non riesco a capire se proviene dall'alternatore o dalla cinghia di distribuzione...secondo voi cosa può essere?

scusa la curiosità,ma tu appena metti in moto parti subito o la fai scaldare un pò?no,perchè se non ti arriva neanche a metà vuol dire che o parti subito e fai un breve tragitto,oppure fai un tragitto ancora più breve che non le dai modo di scaldarsi proprio...

io la faccio scaldare per circa un minuto,facendo alzare appena la lancetta e poi parto e mediamente dopo neanche 6-700 metri è già a metà...naturalmente non supera mai questo livello,neanche sui tragitti lunghi

grazie mille popy,il prox weekend mi cimenterò e vi farò sapere:D:D:D

Quando usate la macchina per brevi tragitti non fate in modo che la temperatura sia abbastanza alta da far evaporare la condensa dei fumi di scarico, quindi rimangono nella marmitta e corrodono visto che sono acidi.

ehehehe,ora sulla mia il problema non sussiste più...lo scarico si fa di fuoco

Comunque ripeto....la mia punto ha quasi 200mila km (maggio 2000) e lo scarico è ancora al suo posto...

complimenti,sei uno dei pochi fortunati;)

ragazzi,colgo l'occasione per chiedervi una cosa:quando la avvio a freddo,capita che per pochi secondi sento un rumore di acqua provenire da dietro la plancia lato passeggero,e servono un paio di colpetti di acceleratore perchè cessi il rumore...a voi capita mai?:pz:pz

è probabile,sugli postamenti brevi purtroppo l'usura si sente di più,è strano ma vero...

ragazzi,la mia quando l'ho alzata sul ponte per rifare lo scarico era a dir poco pietosa...il centrale ed il terminale erano una montagna di ruggine e non capisco come facevano a mantenersi...e l'auto ha 62.000 km,eh...

ora il problema è risolto:come centrale ho messo un tubo in acciaio da 3mm che dopo il serbatoio si sdoppia e si congiunge ai due terminali in acciaio inox con uscite da 90mm.

tutta la lavorazione è stata eseguita in maniera artigianale studiando bene le curve e realizzandole a mano settore dopo settore con un risultato a dir poco stupefacente...molti,alla vista di quegli enormi scarichi pensano che l'auto faccia rumore,ma quando la metto in moto rimangono letteralmente a bocca aperta per la silenziosità e la regolarità del motore...:D

è vero!!! per 1 mese ti da l'illusione di andare perfettamente poi quando ormai dici.....questo è il paio buono, track, ricomincia la sinfonia....comunque a me a fatto impazzire sempre solo ed esclusivamente quello di destra...per fortuna se l'avesse fatto dalla mia parte avrei già venduto la macchina.....

mamma che truzza..........

questo è il risultato sul posteriore della mia puntozza:

eheeheheheheh,pensa che quei cerchi sono nuovissimi,comprati a 300 euro...però c'è il trucco,erano grigi e sono stati verniciati bicolore...il tergicristallo fa così anche a me e devo dire che un pò da fastidio...

la marmitta l'ho rifatta totalmente in maniera artigianale,sdoppiando lo scarico sul centrale e portando dietro due terminali...l'auto ha 65.000 km e tutta la marmitta era infracidata...

ora è stata sostituita da tubi in acciaio da 3mm di spessore...e chi li spacca più...ehehehe:lol:

salve,sono nuovo...ho una punto 1.2 8v II serie e finora (per fortuna) ho avuto noie solo con il ventilatore interno...si è bruciata la resistenza,e ora sta per partire di nuovo...per il resto è un'ottima auto,consuma poco e va davvero alla grande!

la mia poi è stata sottoposta a vari interventi "chirurgici" come potete vedere in firma e avatar...