puma85

io da febbraio 2005 ho lei, una Ford Puma 1.4!!😍

276.000km e non sentirli!!

diciamo che adesso ha anche il doppio dei cavalli da originale!!😎

"Agente, quello che vede davanti è il radiatore del clima!!"

Sono anche fedele al marchio dato che a febbraio 2004 ho preso la patente e per un anno ho avuto una ford ka.

Poi la puma dal 2005 ad oggi, ho affiancato a lei dal 2010 al 2020 una ford fiesta mk7 1.6tdci e poi dal 2020 ho una nuova ford Puma!!🤣

On 20/9/2022 at 20:30, Renault scrive:

Torno a proporvi qualche storica.

 

Segue questa Ford Puma 1.6 '00, una delle piccole coupé che negli anni '90 andavano molto di moda e che io adoro, questo esemplare nel classicissimo grigio è ottimamente conservato, con poco più di 50k km all'ultima revisione. Io non mi capacito che questa sfiziosissima coupé abbia il nome in comune con quel pachiderma attualmente in produzione.

 

 

Pensa che io ho dal 2005 una puma 1.4 e due anni fa ho preso anche il pachiderma attualmente in produzione!!😂😂

solo a me piace 🤣🤣

sarò di parte avendola dal 2005, ma un'auto sottovalutata qui in Italia è la Ford Puma!!

ora si trovano a 1.000€, la manutenzione costa nulla perchè gran parte dei componenti sono in comune con la fiesta.

il motore 1.7 era molto evoluto quando è uscito nel 1997 e offriva già molti accessori di serie che si trovavano solo su vetture di segmento superiore.

Unica pecca l'impianto frenante e l'assetto originale, tutte cose modificabili

P.S.: il nome utente dice tutto, ho preso anche quella nuova!!🤣

indica fino a quale velocità l'autovettura nella marcia innestata ha la possibilità di sfruttare l'aiuto ibrido.

praticamente bisogna stare tra 1500 e 2200 giri ogni marcia

sul sito Ford Italia c'è gia il listino del my2021 che comprende solo la versione 1.0 turbo 125cv in 3 allestimenti:

titanium a 23.000€, st-line e active a 24.000€ salvo poi i soliti 4-5mila euro di sconto

ancora nulla nel configuratore

dopo un mese giusto di possesso di una puma 1.0 stline x hybrid posso ritenermi molto soddisfatto di tutto tranne che dei consumi😅

o per lo meno se guidi davvero con il piede leggero si fanno i 18km/l tranquillamente, ma con il mio piede sono a 15.5km/l😄

poi bisogna dire che è nuova e che ha i cerchi da 19 con gomma da 225, probabile che con le termiche più strette che monterò fra un mese i consumi miglioreranno.

sempre meglio dei 10km/l scarsi della puma mk1 elaborata che ho🤣

On 29/10/2020 at 09:24, Bojack scrive:

Scusate, siccome a breve dovrei ordinarla, non ho capito una cosa. La versione attuale è già quella nuova(parlo di quella ibrida da125cv)? Perchè da qualche parte ho letto di un model year 2021 in arrivo nei primi mesi del 2021, ma non ho capito se è un altro modello o meno.

Per logica quella nuova è quella attuale, dove appunto hanno aggiunto la versione ibrida, ma non è mi è del tutto chiaro

la produzione dal 1°ottobre è relativa al my2021

la 600 sporting che abbiamo in casa è ancora 1.1 ma ha 77cv rullati!! 😎

con il giusto assetto si difende bene in curva e non ci sono anche problemi di trazione

a 239.000km giusti giusti si è rotto una manicotto dell'acqua sulla mia puma 1.4.

per ora è stata fatta una modifica di fortuna e sono senza aria calda!!

usa del liquido lavavetri che contiene un pò di alcool e uno straccio!!

a me ha funzionato!!

se ho capito bene li paghi 75€ tutti e 4??

se fosse così potresti perfino prenderli e cercarne ancora uno uguale e avresti comunque speso poco.

per mettere a posto un cerchio dovrebbero chiederti sui 50€, però se è davvero crepato è meglio lasciare stare e non ripararlo.

per il discorso canale ed et non ci sono problemi!!

nel tuo caso avresto il cerchio circa 1 centimetro più all'esterno!!

in questo gioco ci sono anche alfa mito, 159!!

[E3 2010] Driver: San Francisco - dettagli e 5 minuti di filmato con sequenze giocate

quindi esce il giorno dei morti!!! :§

:lol:

la versione titanium monta di serie cerchi in lega da 15 pollici!

fino a qualche mese fà, aggiungendo il titanium pack (clima automatico, vetri oscurati e altre cose...) venivano compresi nei 750€ i cerchi da 16 pollici; ora sono a parte e vengono 250€.

Per Torino ne girano molte, prob diesel...

confermo!!

l'attesa inizia!!

l'allestimento titanium non è più possibile abbinarlo alla versione 3 porte, come non è più disponibile il 2.0 tdci da 136cv!!

anch'io sono curioso di vedere com'è!!

spero sia un bel simulatore, ricordo ancora grand prix 1,2,3,4!!!

anche a me piace molto di più questa nuova!!

per ora gpl euro 4 o 5 non cambia nulla, sia per restrizioni al traffico, sia per bollo o quant'altro!!

in futuro sicuramente qualche "soldo" in più varrà l'auto euro 5!!

il 1.2 sì.

e da marzo tutta la gamma tranne il 1.4 tdci!!

a me stà proprio passando la voglia di aspettare per comprare la ps3 e gt5 insieme!!

nuovo rinvio in autunno!!

il migliore motore montato sulla punto evo!!