Akula

Ti dirò, esiste ancora una nicchia di giovincelli che hanno ancora come mito "Il Clio Sedici", magari perchè un fratello maggiore l'ha avuta quando erano piccoli.

E poi credo che la moda del Tuning promuoverà rapidamente questa versione.

Io anche se non sono piu' ventenne, ho ancora il clio 1.8 16v, e' una macchina che tutt'ora non venderei mai, per motore e assetto e' ancora all'apice.

Preferisco andare in giro con questo sound, che uno tamarro adatto per ragazzini con voglia di fare sentire il rombo del proprio motore ai semafori.

Lisa Rinna, attrice americana.

Ma sarebbe a dire la stessa Bruneck dove si sta allenando l'inter? Nel caso stai attento, potresti ritrovarti in mano 1macchina perdente!

Brunico, Alto Adige, Italia, per favore.

Comunque per dovere di una informazione completa "l'accessorio" si chiama Magdalena Brzeska, e' una ginnasta della nazionale olimpica della Germania.

oggi pomeriggio l ho vista da vicino, qui in fiera a padova; beh ke dire: l ho trovata imponente, ha un aria sicura, e penso piaccia dai pareri ke ho sentito.mi han colpito i fanaloni anteriori, la vista d tre quarti dietro, gli interni, anke se nn erano con la plastica beige kiara delle foto già viste, ma quasi nera nella parte superiore, e per la parte inferiore un certo grigio tendente al viola scuro, nn so se avete presente, ke a dir la verità nnm ipiace molto.le plastike al tatto m sembrano più ke buone, quasi morbidose.spazio c è ne ha iosa, l unika è provare a guidarla.

Porca paletta, scrivi in italiano, due palle leggere tutti sti "nn" "k" e altre cavolate simili.

la versione 3.2cc sara' esclusiva 4x4 ?

Teksid filiale di Fiat S.p.A. e' il maggiore produttore mondiale di parti in acciaio alluminio e magnesio per il settore automotive con stabilimenti in Europa, nelle due Americhe ed Asia.

http://www.teksid.com

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L'auto in Europa abbatte i conti di Gm

Profitti in netta contrazione, mentre il fatturato cresce da 48 a 51 miliardi di dollari.

Le spese per l’assistenza sanitaria dei dipendenti, ma soprattutto le perdite in Europa, abbattono gli utili di General Motors che chiude l’ultimo trimestre dell’anno con utili in discesa del 37% a quota 630 milioni di dollari (1,11 dollari per azione) contro 1,013 miliardi di dollari (2,13 dollari per azioni) dell’analogo periodo dello scorso esercizio. Il fatturato è salito leggermente da 48,8 miliardi a 51,154. Considerando l’intero anno fiscale il colosso di Detroit registra un rallentamento degli utili che passano da 3,82 a 3,69 miliardi di dollari a fronte di ricavi in aumento da 185 a 193,2 miliardi di dollari.

Gm ha dichiarato che nel prossimo trimestre la situazione potrebbe peggiorare arrivando a conseguire solo il punto di pareggio.

In picchiata il business dell’auto. Nel quarto trimestre il profitto è stato di 235 milioni di dollari, un livello più basso di 396 milioni rispetto al corrispondente periodo. In Europa l’auto ha prodotto nel trimestre perdite per 345 milioni: un rosso in aumento rispetto ai 66 milioni dello scorso anno

Fonte: Sole24ore

non so voi ma io sono abituato a scrivere come negli sms.fatemi capire...

Che ha di tanto diverso per definirla "cafonata" ?