Akula

ma c'e' allo studio anche una versione piu' grande ?

per esperienza personale in campo lavorativo i tedeschi sanno benissimo l'inglese, solo i francesi sono piu' ostici, perche' quando si tratta di lavoro, l'inglese è fondamentale, la lingua ufficiale del gruppo per politica aziendale è l'inglese, poi ovviamente le comunicazioni interne viaggiano anche in 4 lingue, mi trovo pienamente d'accordo con Matteo, noi italiani dovremmo e sarebbe auspicabile conoscere l'inglese, almeno per le nuove generazioni.

solo ??? dietro ha degli enormi 296mm, i forati dietro non servono a nulla, anzi anche sull'anteriore avrei dei dubbi, alcuni prediligono i solidi, sui forati se vai in pista iniziano a creparsi proprio per via dei fori, comunque ti posso assicurare che quell'impianto frena davvero forte!

ciaooo

da MilanoFinanza:

Fca: rinvia lancio Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (Autonews) - MilanoFinanza.it

TORINO (MF-DJ)--Fiat Chrysler Automobiles ha deciso di rinviare il

lancio sul mercato di due modelli chiave per il rilancio di Alfa Romeo, la

Giulia Quadrifoglio e il primo Suv del brand del Tridente.

E' quanto riferito da Automotive News Europe citando due fonti vicine ad

alcuni fornitori di Fca , secondo le quali la berlina sara' disponibile sul

mercato europeo sei mesi piu' tardi del previsto, ossia a meta' del

prossimo anno, mentre il primo Suv Alfa non sara' lanciato prima

dell'inizio del 2017, con nove mesi di ritardo rispetto al calendario

iniziale.

Da Fca non sono arrivati commenti alle indiscrezioni di Automotive News

Europe.

La Giulia Quadrifoglio, spiega la rivista specializzata, doveva essere

lanciata in Europa entro la fine di questo anno, ma e' il lancio e' stato

posticipato perche in Alfa si sta lavorando per perfezionare alcune

caratteristiche prestazionali e di sicurezza.

Contestualmente slitta il lancio dei due modelli negli Stati Uniti da 3

a 6 mesi rispetto al debutto nel Vecchio Continente.

Le indiscrezioni emergono a pochi giorni dalla conferma da parte

dell'amministratore delegato di Fca , Sergio Marchionne, dei target di

vendita al 2018 fissati per il brand del Tridente. Marchionne ha

confermato l'obiettivo di vendere 400 mila Alfa alla fine del piano

industriale sulla base di un progetto di rilancio da 5 miliardi di

investimenti e otto nuovi modelli, ma ha anche indicato una rimodulazione

del piano di espansione globale per colpa del rallentamento del mercato

cinese e un completamento degli investimenti per il 2019/2020. Fiat

Chrysler rivedra' nei prossimi 30/60 giorni il piano prodotti di Alfa per

delineare un nuovo programma dei lanci da presentare verso maggior.

Intanto, per la rivista specializzata, il rinvio di Giulia e Suv rende

difficile soddisfare il target delle 400 mila vendite nel 2018, a conferma

peraltro delle indicazioni di diversi analisti su un target troppo

ambizioso, e quindi rappresenta una battuta d'arresto nel percorso di

rilancio del brand.

red/mur

rosario.murgida@mfdowjones.it

(fine)

MF-DJ NEWS

preferisco la ctr attuale

non so se sono gia' state pubblicate, qui un po' di foto in alta risoluzione

Take A Look At Alfa Romeo Giulia QV In Pure White

1382kg con il pieno di carburante

un pensierino glielo faccio... ma non la versione GT che è piena di cazzate inutili...

ma io non mi vanterei nell'avere i controalberi che girano nel motore!

bahhhh controalberi....

Penso che Lancia verra' ritirata fuori al momento giusto, ora ci sono troppi progetti in corso e non c'e' spazio per questo marchio, comunque è li e non scappa da nessuna parte, questione di tempo.

si e purtroppo non hanno seguito completamento il concept, il frontale è accettabile, ma il posteriore l'hanno perso andando in produzione

delusione, lontano dal concept

dove devo firmare perche' quella di produzione sia UGUALE al concept ?

tolti anche i passaruota fighi,

K20 a vita!

se tolgono roba dal concept m'incaxxo e se esce con meno di 300cv m'incaxxo ancora di piu' e non la compro piu' eheheh, mi tengo la mia vecchietta CTR

da dichiarazioni del capo design, l'alettone sarà in pratica uguale nella versione di produzione, la cosa che mi lascia perplesso è togliere i passaruota dietro e davanti del concept, se iniziano a togliere certi particolari ne risente il disegno complessivo dell'auto, io il concept lo trovo bellissimo ma se tolgono un pezzo qua e uno la, rovinano tutto!

si sono dimenticati i passaruota allargati..

speriamo che stiano sotto i 1400kg con liquidi ecc.....

ricordatevi che il concept della CTR versione 2007 era uguale a quella che è andata poi in produzione (cambiava solo le pinze dei freni e gli specchi retrovisori) probabile quindi che questo concept non si discostera' da quella di produzione...

E' probabile.

semmai CFG Chrysler Fiat Group!

Serbia, al via export 500L dal Montenegro. Partita per l'Italia prima nave con 412 vetture a bordo.

La prima nave con a bordo 412 vetture 500L prodotte nell'impianto Fiat di Kragujevac (Serbia centrale) è partita oggi pomeriggio per l'Italia dal porto di Bar, in Montenegro. Con ciò ha preso il via l'attuazione dell'accordo sull'esportazione in Italia e in un altro centinaio di Paesi, attraverso il porto montenegrino, delle auto prodotte da Fiat Serbia. A garantire il trasporto è l'agenzia di navigazione Grimaldi.

Le vetture giungono a Bar su ferrovia da Kragujevac, dove la produzione in serie della nuova 500L è cominciata nelle scorse settimane. La partenza per l'Italia di una seconda nave è prevista per martedì prossimo. Si prevede che fino alla fine dell'anno dal porto di Bar passeranno non meno di 15 mila automobili Fiat prodotte in Serbia. Quando l'impianto di Kragujevac toccherà la quota di produzione di 200 mila vetture all'anno, per Bar saranno operativi 12 treni alla settimana per il trasporto delle 500L destinate all'export.

Il porto di Bar ha investito 650 mila euro nell'operazione, che ha favorito la creazione di 50 nuovi posti di lavoro. Gli operai che lavorano al terminal per il carico delle auto hanno seguito corsi di preparazione al porto di Anversa.

Grande soddisfazione per l'avvio dell'operazione di export delle vetture Fiat attraverso il porto di Bar ha espresso il ministro dei trasporti e della marina mercantile del Montenegro Andrija Lompar, per il quale vi sono le premesse per la creazione di ulteriori posti di lavoro, a vantaggio dell'economia montenegrina.

fonte: Serbia, al via export 500L dal Montenegro. Partita per l'Italia prima nave con 412 vetture a bordo - Il Sole 24 ORE

L'aeronautica ha specificato che gli F35 saranno 75, divisi tra 60 macchine versione A e 15 nella versione B, la marina ne avra' altri 15 ovviamente versione B, saranno quindi ben 30 gli F35B a decollo corto e atterraggio veticale a disposizione, si, i tornado finiranno la loro vita operativa nel 2025 tra IDS e ECR.

le cose stanno cosi', la linea combat dell'aeronautica sara' strutturata con una 70ina di F35A + 90 Thypoon, questi andranno a sostituire progressivamente nel tempo Tornado e AMX, verranno concentrati in due basi, Amendola e Ghedi, Istrana e Piacenza potranno cosi essere chiuse. Per la marina ci saranno una ventina (o 22) di F35B, che sostituiranno gli Harrier sulla Cavour, il programma di quest'ultimo aereo è assicurato perche' utilizzato anche dal corpo dei marines, tra l'altro l'F35B andra' a sostituire anche il EA-6B (quelllo della funivia del Cermis per intederci). L' F35 è un grande programma, tra le versione A/B e C, si potra' superare i 3500 velivoli realizzati.

Per l'Italia è un programma molto importante industrialmente, piu' grande anche del programma Thypoon, a Cameri in Piemonte si sta costruendo la FACO che è l'unica linea di montaggio e manutenzione in europa, al di fuori dagli States, la terza linea sara' in Australia, quindi 3 al mondo.

il k20