tommyb

Io la trovo molto intelligente, del design non mi importa granché, finalmente auto che antepongono la razionalità all'effimera immagine.

Tutta la discussione parte dal fatto che va in pensione un motore buono ma non eccezionale come il 2.0 TS ed il suo figliastro JTS ed è in arrivo un 1.8 Turbo che sulla carta ha solo il difetto (risparmio probabilmente ma difetto non sono un tecnico per giudicarlo) di avere il basamento in ghisa e la distribuzione a cinghia e non a catena, per il resto, a partire dalla potenza 200cv e 230cv, per finire con l'innovativa distribuzione multiair (che non avrà subito credo), non mi sembra possa essere oggetto di critiche, ma anzi si attesterà quasi sicuramente tra i motori di eccellenza nella sua categoria. Quindi non mi sembra ci sia in questa occasione il pretesto sufficiente per fomentare una guerra santa contro il gruppo, di ragioni probabilmente ce ne sono e ce ne sono state di ben più gravi, ma la situazione motori mi sembra volga al bello invece che al brutto. E se anche non si metteranno sotto i cofani Alfa motori da primato assoluto, mi sembrano motori che almeno sulla carta potranno dare grandi soddisfazioni, forse più di quelli del recente passato.

Comunque vorrò vedere quanto sarà premium questa nuova Golf se confrontata con la futura Alfa 149. Questa Golf sarà certamente una buona auto ma premium proprio non lo credo.

E' chiaro ormai che acquistare un fire vuol dire acquistare un motore vecchio, non vedo l'ora che arrivi questo bicilindrico che si annuncia come il vero mezzo per contrastare il caro benzina. Spero che questo SGE faccia medie simili al 1.3 mjet ma che costi quanto un benzina e non un diesel.

comunque è dai tempi dell'accordo che fu fatto con Gm(opel e saab) per la condivisione del pianale poi usato su Thema e compagnia che fiat non ha la possibilità concreta di avere una piattaforma all'avanguardi per le sue auto premium, alfa romeo come noto ne ha sofferto alla grande di questa mancanza. Finalmente si torna a sperare concretamente in qualcosa che sia davvero di ottimo livello. Ho molta fiducia.

dimostrami il contrario sopre il segmentoC....

E' così, non posso dimostrarti il contrario perché dici la verità, ma secondo me non è sbagliato, non può fiat farsi tutto in casa, vende troppo poco nell'alto di gamma, sarebbe un suicidio investire senza contare su grandi volumi. Quello che critico(bonariamente s'intende!) di certi tuoi discorsi, è che si metta alla berlina questa scelta, oggi con questo accordo si dimostra secondo me che fiat vuole tornare importante in segmenti di prestigio, ma lo fa nel solo modo sensato che gli è permesso di fare cioè prendendo il meglio sulla piazza e pagandolo con le sue tecnologie che evidentemente sono il meglio sulla piazza per i segmenti C e B altrimenti BMW, e va sottolineato, che certo non vuole fare auto scadenti, andava da altri a prendere i pianali per mini ecc.

Quello che contesto nei tuoi interventi, che tra l'altro leggo sempre volentieri specialmente per quanto riguarda il design, è che si faccia passare marchionne per uno che vuole spendere poco, è vero, ma a mio modo di vedere in quei segmenti come D ed E fiat non potrebbe fare altrimenti a meno di non volersi prendere rischi finanziari pazzeschi che tutto sommato secondo me fa bene a non correre e dunque a puntare su soluzioni tipo quelle di allearsi con BMW.

ma chi di voi può pensare seriamente che fiat senza accordi possa fare qualcosa di ottimo e CONCORRENZIALE nel segmento D ed E???? Li ci sono i tedeschi e basta, anche i francesi non fanno nulla di eccellente e gli altri lo stesso. Fiat non può fare altro che dare le sue piattaforme per utilitarie o giù di lì e avere in cambio qualcosa di utile x un alto di gamma che sia di buon livello e non solo di presenza. Oltretutto la congiuntura economica OBBLIGA a fare grossi investimenti su tecnologie che facciano risparmiare carburante e non si sa neppure come andrà a finire con il costo del petrolio, potrebbe aumentare e mettere tutti in grossa difficoltà, quindi l'unica strada sono le alleanze per risparmiare e questa mi sembra un alleanza che può portare cose buone, rispetto a quella fatta con quei cialtroni di GM.

Stefano73 non fa altro che dire di come Marchionne non voglia investire una lira, ma gli accordi si fanno in due, evidentemente anche i tanto lungimiranti uomini BMW concoradano con i tanto vituperati uomini FIAT sulla necessità di risparmiare e di fare fronte comune....questo non viene sottolineato...

il punto che mi pare non abbiate messo a fuoco, è che il problema del caro petrolio non colpisce tanto chi compra il patrol o il voyager o qualsiasi altra auto-trombone, ma chi ha la punto o un'auto vecchia, e 10.000€ da spendere per un'auto nuova senza pretese fa fatica ad averli, per questa gente, che sono davvero in tanti ed in repentino aumento, anche andare in giro con la macchina vecchia ormai sta diventando un lusso...

Non vedo nessuna utilità di una lancia 3 porte sia sportiva che non....sui 410mt.....a meno che non sia la fulvia 2pt, che però non sarebbe un auto da 50.000 l'anno

Da quanto ne so la prox multipla sarà su Xover.

quelle luci sul paraurti posteriori dureranno molto....nel complesso l'anteriore è la solita minestra audi, dietro almeno è più originale.

consiglio di volare bassi, fino a che si tratta di scrivere di buoni propositi e progetti spettacolari siamo tutti buoni, poi al momento di cacciare fuori i soldi veri in investimenti come la TP c'è sempre qualche magagna che stranamente fa slittare il programma. Io se non vedo non credo.

ad oggi siamo 50/50, tutto dipende da che piattaforma tirano fuori per Duetto

scusa il disfattismo ma ci scommetto che sara TA......

Non troppo entusiasto dei ps visti nel topic ho provato a modificare un po' la Clio attuale con elementi delle nuove Laguna e Megane... è la prima volta che faccio qualcosa del genere, si accetta qualsiasi tipo di commento XD

Metto anche l'originale così notate meglio le piccole differenze:

O: http://img182.imageshack.us/img182/8956/4247789158396d021eeolw8.jpg

PS:http://img174.imageshack.us/img174/281/newclio2009jr6.jpg

Dico che sei meglio dei designer ufficiali renault! Ma questo non è un grandissimo complimento.

Non mi piace per niente

Allora perchè farlo così....ok che non c'è più un grande direttore al cs alfa, ma di bravi designer in alfa ne sono rimasti.

Con tutte le critiche che si possono rivolgere all'auto penso che quella che somigli a gpunto sia proprio l'ultima da farsi.

è proprio quello che mi chiedo anch'io.....ma se anche tra loro non piacevano questi fari chi li ha obbligati a farli così, nemmeno fossero un dettaglio strutturale.....quando sento queste cose rimango basito.

comunque, e naturalmente parlo per me, c'è qualcosa che non mi convince dell'auto. Non mi sembra un capolavoro. Rivorrei qualche designer serio nel cs Alfa. Aggiungo chq quelle cromature poi mi sembrano posticce...boh...felice di essere smentito vedendola dal vivo.

spero per renault che ci azzecchino perché sennò potrebbero andare in grossa difficoltà, megane è il perno della loro produzione insieme a scenic.

che porcheria!

il peggior motore del lotto, abbinato all'auto che dovrebbe dare immagine assoluta..

resta il fatto che volkswagen propone cose interessanti e fiat in questa tecnologia resta al palo, è inutile aspettare l'idrogeno o altre soluzioni lontane, l'ibrodo funziona e se non inizi a svilupparlo non arrivi mai...

E' campata tanto solo per 2 ragioni, la prima è che fiat non aveva i soldi per sostituirla e la seconda che aveva le bombole sotto il pianale, per il resto, mi spiace dirlo, ma al di là di alcune intuizioni originali e stato un flop colossale, considerando quello che hanno fatto le sue rivali dirette. Comunque onore alla multipla, sicuramente un'auto indimenticabile.

voglio sperare per renault che non propongano una roba del genere, sarebbe un suicidio...

certo che se fosse così sarebbe davvero un cesso.

Se dopo questa Laguna toppano anche la nuova Megane ci saranno davvero seri problemi per renault che potrebbe trovarsi una gamma tutta nuova che non vuole nessuno.

si sono belli, peccato che con qualche sforzettino in più a livello di plancia secondo me poteva venir fuori qualcosa di più interessante, bastava anche una strumentazione meno "bravo" e qualcos'altro per creare tutto un'altro effetto.

Per il resto è da vedere dal vivo, non mi convince ma non la boccio nemmeno, vediamo.

Veramente belli i sedili eleganti ed originali !!!

originali mi sembra una parola grossa.....