tommyb

Se la rapportatura è azzeccata, non importa quanti pochi cavalli abbia il motore, si arrampica ovunque........

Poi, sarò scemo io, che trovo la GP 75cv gradevolissima e niente affatto manchevole....

Qui nessuno da di scemo a nessuno, almeno spero, ma altre case su mezzi simili offrono anche cilindrate più grosse, delle due l'una: ho la fiat è più furba o lo sono le altre case. Io opto per la seconda ipotesi.

"Se si vuole un minimo di sicurezza..."?

Sicurezza di cosa?

Ma soprattutto, una Ritmo aveva anche solo lontanamente la coppia del "misero" 1.3 75 CV per portarsi in giro?

O dobbiamo ragionare col numerino della potenza massima, come al bar?

Certo...la ritmo pesava la metà del Qubo e non esistevano le norme anti inquinamento...ma questo lo non sottolineare mi raccomando...sennò la Fiat ci fa brutta figura e non sia mai...comunque il 1.3 mjet basta a viaggiare, per spostarsi da A a B basta anche il 1.2 a benzina....

Ci ho girato mezza Irlanda con la Yaris 1.0, e con quella della mia ragazza ci arrampichiamo in montagna.

E, miracolo, siamo ancora qua a raccontarlo!

O ricordo quando da piccolo ci arrampicavamo con la Lada Niva a gpl....

Certo, si saliva pian pianino, ma la macchina non si spegneva mai, nè ci volevano menare quelli più veloci!

Bella cafonata...

Complimenti, le cornicette cromate intorno ai fendi son quelle che vendono su Ebay a € 19,90 con adesivo 3M?

La mascherina è reale ma sembra un photoshop venuto male.

Gli interni sono più curati? E chissenefrega, sono interni suzuki (peraltro benchè ispirino conati ad ogni sguardo, hanno quella compiutezza realizzativa che ancora a Fiat manca...)

Auto ignobile, indegna, schifosa operazione commerciale.

Si lo so, porta tanti soldini senza averne spesi...

Ma io questa auto la odio...

La soluzione migliore alla fine è un'alleanza industriale a 3 (FGA-PSA-BMW), con corollari inevitabili come Tata e chiaramente Tofas (che è anche legata a PSA).

Ragazzi mi meraviglio di voi... basta spostare una voce di costo/ricavo di una riga sopra o sotto per far cambiare il risultato finale!!

Cmq come dico da anni, la parte che potrebbe essere ceduta è SOLO FGA, quindi no Ferrari, no Maserati, no CNH, no IVECO, no FPT.

Si liberano di quello che è + soggetto a crisi e che costa d + da mantenere!!

A mio parere sarebbe soltanto un bene x i Marchi...

Ora non ci facciamo prendere dal solito panico...:D:roll:

Dico solo una cosa, dopo tanti sforzi per uscire dalla crisi, vedere i marchi italiani prativamente venduti al miglior offerente, mi fa un po' tristezza...ad esempio Ferrari che fine farà? e Maserati? Lancia sarà certamente chiusa. Che peccato.

perchè esistono, stanno girando al banco...

Mi chiedo, anzi lo chiedo ad Acs, secondo lui, quanto tempo ci vorrà per firmare la fusione o l'alleanza stretta o collaborazione profonda che dir si voglia? Un anno, due anni o solo pochi mesi?

Naturalmente capisco che sia difficile rispondere, ma una previsione di massima me la potresti fare?

Grazie.

ma non si potrebbe inventare un marchio nuovo? che senso ha riesumare questi cadaveri di marchi, anzi mummie, tipo Yugo, Innocenti ecc. che poi devi spendere un sacco di fatica per far capire che non sono dei cessi come lo erano ai tempi che furono? Ti inventi un nome Easy, di moda, e lo vendi nel mondo. Basta. Ma ci vuole tanto? Mah...

Giudizio personale: non mi piace.

Non so fino a che punto possano infangare il marchio porsche senza subirne le conseguenze, dopo il mega suv ciccione, il diesel, ora questa Panamera, manca solo il motorino 50cc per andare a prendere la clientela quattordicenne.

Tutto si può dire degli errori dei marchi automobilisti italiani ma fortunatamente Ferrari e Maserati sono rimasti marchi d'elite per prezzo ma soprattutto per stile.

è da un po che leggo questo forum la cosa più lampante è che tutti voi amate tanto le macchine come me daltronde :b35.

Ma mi chiedo io prima di prenderne un auto mi faccio mille domande nonostante cmq a 24 anni o un posto fisso è vengo da un buona famiglia, infatti per ora sono rimasto ad una ford fiesta 1.4 Tdci del 2005.

Ma vedo che molti di voi spendono 20 mila euro come io ne spendo 100 per una maglietta (sto male quando faccio ste cazzate).

Per non parlare poi degli accessori che inserite cose da non credere manca solo il cesso nell' auto .

Con la situazione globale che ci circonda io sono terrorizzato di spendere per oggetti che poi mi si svalutano dopo l'acquisto o come le auto che poi diventano come un mutuo tra assicurazioni bollo benzina rate per il finanziamento.

Spenderei tanti soldi solo per un immobile.

E lo dico nonostante amo le auto adoro la TT e ora vedo la nuova scirocco e mi commuovo.

E' solo una mia riflessione stupida forse perchè sono un taccagno ma non credo che siete tutti straricchi e in un futuro quei soldi potevano farvi comodo per costruirvi qualcosa, per farvi una famiglia.

Ma molti di voi sono poco più che maggiorenni e vorranno realizzare il loro piccolo sogno e allora va bene così.

Un abbraccio a tutti.

Condivido tanto di quello che hai detto, con gli stipendi medi che girano oggi intorno ai 1000 e qualcosa euro al mese permettersi un'auto da 20.000 euro vuol dire mettere in qull'investimento un anno e mezzo del proprio lavoro, senza contare che in quell'anno e mezzo non dovresti aver mangiato ne dormito sotto un tetto tuo ne in affitto e via dicendo...amo le auto e se potessi le comprerei ma oggi come sono un lusso per tantissima ma tantissima gente, e non è affatto vero che chi non mette 20.000 euro in una macchina vuol dire che non è un appassionato d'auto.

concordo..

e questa sarebbe l'auto per risparmiare?? :lol:

in viale talenti il conce ha cessato l'attività...

proverò in viale europa...

grazie per l'aiuto

Io sto lì in viale europa, se lo sapevo non andavo in viale talenti per trovarlo chiuso...

Dentro è valida, ma fuori non mi sembra proprio una bellazza....

Il V6 turbodiesel arriverà con la nuova 159. Per ora le priorità sono altre, in particolare lo sviluppo della gamma a 4 cilindri (con novità rilevanti sui turbodiesel).

Ottimo. ci puoi dire qualcosa sulle "novità rilevanti dei 4 cilindri turbodiesel"?

dei V6 a benzina si sa ma dei V6 diesel si sono perse le tracce?

ma i diesel sopra il 2.000 cc sono finiti nel dimenticatoio? va bene che ora non vanno più tanto di moda ma si era parlato di un 2.500 cc 5 cilindri e un V6 3.000 cc in collaborazione con VM, che fine hanno fatto? Escono o no?

Secondo me è troppo conservativa, ci saranno tante novità nel C e un restyling, anche se pesante e riuscito, si porta con se tutti i limiti del progetto che, a parer mio, faranno invecchiare precocemente il modello quando si confronterà con auto nuove al 100%.

a me non sembra niente di che...mi sembra fin troppo classica, ormai la gente vuole distinguersi non omologarsi e questa essendo solo un restyling non credo possa fare numeri impressionanti.

Sicuramente è vantaggioso anche per le piccole che girano in città, ma sviluppare tale sistema su un motore nuovo con un frazionamento mai sviluppato non si riesce a capire quale siano i problemi dell'uno (motore) a quelli dell'altro (sistema multiair).

Se poi si dice che questi motori sono creati per le macchine piccole (segmento A e microcar) un tale sistema è abbastanza costoso, anche se sarà poi esteso a tutte le motorizzazioni (forse anche ai diesel per le Euro 6) e il vantaggio è che hanno ottenuto un sistema modulare.

Se si fosse utilizzato su motori già conosciuti come il V8 Maserati probabilmente sarebbe arrivato ora sul mercato e quindi testato dagli utenti, oltre ad aver messo in risalto al pubblico amante delle tedesche che anche Maserati è all' "avanguardia della tecnica" ottenendo anche un pò di pubblicità gratis.

non trovo che abbia nessuna qualità particolare che possa indurre a scegliere questa megane, condivido l'opinione di chi dice che è anonima. Almeno Bravo ha un'immagine sportiveggiante, questa non è né carne né pesce secondo me.

non mi sa di nulla....

che sia più razionale che d'immagine lo trovo molto discutibile

secondo me è un'auto fatta per chi si muove da solo ma all'occorenza fa salire qualche amico per un'uscita. Peso limitato, consumi bassi e facilità di parcheggio. Mi sembrano tutte doti non da poco. E' chiaro che se avessi 7 figli e comprassi la IQ non sarebbe razionale.