ggg1677

L'ml vecchio per le riprese è omnipresente!

Assetto preso direttamente dalla 500x?

Un po strani i dati della gtr..possibile che sia piu lenta in tutte le curve anche quelle piu strette?

mah non lo so : per giulia la piattaforma era tutta a modena mentre per levante un pò a modena un pò tra grugliasco e mirafiori

penso che alla fine le vedremo sia qua che la

Sarebbe logico, se stanno allestendo la pre produzione qui a mirafiori, che venissero fuori da queste parti...è anche vero che i frankestein su base ghibli si sono visti prima a modena, solo dopo diversi mesi son passati alla dekra

Ma il tipo che l'ha caricata sul furgone è ancora li dentro che aspetta di scendere vero?

Sterzo scomoda non ha abbastanza cavalli e tutti sti cazz del mondo

Ma quanto me la godo

Se passate da queste parti fermatevi che ce la godiamo

1 ora e sono li

un mulo con targa tedesca in Sicilia? ? ?

Grazie alla targa tedesca si guadagna il 35% in qualità di assemblaggio

A balocco mi era parsa piu nervosa in dynamic...ma probabilmente dipendeva dalla guida! Concordo sul race...al ring quando ce l'ho non lo stacco mai l'esp neanche con la ta...

Riguardo alla m3 visto quel che gira da quelle parti sarei estremamente stupito se fosse originale di motore...una volta ho girato insieme a una e30 v10 e un'altra con una e30 v8 turbo...

essopprobblemi....

L'estone..z

Guida molto bene ma ha un sacco di margine...certo che cammina davvero forte, cos'era in dynamic o race? È anche molto composta...fin troppo

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Si lei. Infatti ho notato che un po' per un motivo un po' per un altro da quel momento ha iniziato a guidare meno efficacemente rispetto al primo tratto. Così come è stato evidente che di motore M3 ne avesse di più...ma non abbastanza da sparire.

Vista l'ala, l'assetto e le gomme dietro ho qualche dubbio che motoristicamente fosse originale

Cosa devino fare? Cambio dell'olio o solo controllo livelli?

Suppongo Francoforte

Francoforte è a settembre, non penso proprio ce la facciano

Non fate prima a misurarla al Motor Village? Basta contare i passi...

Motorvillage? Di torino?? C'è??????????

20 mila euro per una 500 è roba da pazzi ... stessa cosa per altre scatolette di altre marche.

Io la mia l'avevo pagata 22500 di listino nel 2009...

Li ho visti accanto durante una fiera di paese e l'impressione è che abbiano in comune molto più di quel che sembri...

Secondo quattroruote hanno il 60% di parti in comune ma si differenziano per il 90% delle parti visibili...immagino sia la dichiarazione ufficiale di renault

Comunque ragazzi da possessore della barchetta vi posso assicurare che già a 140 da scoperta non capisci più nulla, da coperta (con il soft top) comunque già a 120 hai difficoltà a parlare... con l'Hard top le cose migliorano.. e la barchetta monta il 1.8 da 130 cv che arrivava a 210 km/h poi io da tachimetro l'ho portata ai 230 km/h

Il tachimetro lascia il tempo che trova...io ho visto i 180 sulla uno 45 di un mio amico in scia a un vito...

260 all'ora con 180cv?! Magari buttandola giu dall'everest...

Sconto 30% fra 3...2...1...

ho visto una bisarca di auto sospette qui in Autobahn in Germania.. coperte da teli.

Possibile?

Ecco, han sbagliato strada con il TIR...adesso devono posticiparla per forza!

Probabilmente mi sono spiegato male anch'io:

Mi riferivo all' obiettivo del marketing....cioè creare i presupposti per aumentare vendite e profitti.

Considerando che i profitti ( per un costruttore generalista ) si creano vendendo milioni di auto di prezzo relativamente moderato e non certo vendendo un migliaio di auto a sei zeri, la grande novità introdotta dalla 4C ,è una spasmodica attenzione verso un cliente di fascia media...

Se la stessa cosa fosse riferita ad un cliente da sei zeri sarebbe percepita semplicemente come dovuta!!

Continuare sulla strada del "sei importante anche se non sei Onassis" lancia un messaggio subliminale potentissimo a tutti i potenziali clienti della gamma ( media ) che Alfa andrà a ricostruire ( di cui la Giulia è giusto il primo esempio ).

Ovviamente questa è solo una mia valutazione personale.... ( infatti ho detto che non ero d'accordo non che avevi torto!!! )

Se si guardassero le sole logiche di marketing sarebbe imho piu logico puntare sui clienti 4c che su quelli 8c per la giulia...io credo che chi puo permettersi un giocattolo da oltre 200k euro sia meno in target mercato per una vettura del segmento D da 40/50k euro al max...li inviterei piu alla presentazione del suv maserati per intenderci

ahahahahahahahahaha....NO

Per vari motivi . Uno tra i quali è che so che non si chiamerà così.

L'altro è che è stata registrata da peugeot quel tipo di numerazione

Ma che senso ha far girare l'auto supercammuffata per mesi e poi mandare le versioni definitive sulle bisarche in giro 3 settimane prima della presentazione ?!

Io direi 147-GT q2

Si vabbe...escludendo le auto serie come le honda integra o la megane r26r

Cos'avrà?1000cv?

Manco quando ha partorito kate Middleton c'era così tanto riserbo e attenzioni

Erano usciti dei teaser del royal baby ancora camuffato nella pancia?

Qualche post fa si parlava di un sostanzioso aumento del prezzo di listino.

É aumentata di oltre 10k euro in occasione dell'uscita della spider, però molti accessori ora sono di serie o opzioni gratuite...