IlGiurista

Consiglierei di leggere bene i post,prima di avventurarsi in improbabili spiegazioni poco supportate dai fatti.

Caleixco chiede se il prezzo per il mezzo è giusto.

Parla di c3 che ha dei problemi.

Siete saltati fuori a dire che il prezzo è alto,quando il prezzo di mercato per la gpunto usata emotion con percorrenze simili è quello,che la macchina non va,che potrebbe avere problemi(non si capisce perchè una city car di un anno piu fresca non dovrebbe averne),che la percorrenza è eccessiva quando uno se si compra un diesel fa 20/25k km annui....

Mah....

Posto che nessuno di noi ha detto:prendila subitooo!...continuate ad arrampicarvi sugli specchi,pur di non ammettere di aver sbagliato con le vostre valutazioni,che sanno molto di persone che parlano di cose che non conoscono....

Perchè in genere,le auto usate,comprate da concessionario sono coperte da garanzia obbligatoria per legge...ed abbiamo anche consigliato di verificare il libretto tagliandi,e di controllare scrupolosamente il mezzo prima dell'acquisto...

E questo vale per ogni mezzo di qualsiasi marca sia...

Fatte salve queste considerazioni,se il mezzo risponde a queste il prezzo è quello....

Smettiamola di insozzare questa sezione con pareri personali che non rispondono a oggettive valutazioni,non si vince nulla a postare tanto per...e speriamo di non dovere ripetere l'avviso....

Stai tranquillo, nessun problema. Tolgo direttamente il disturbo. A quanto pare qui dentro hanno piena libertà di parola soltanto i detentori della Verità Assoluta. Poichè non possiedo tali qualità abbandono spontaneamente questo forum d'elite, nel quale un modesto opinionista come il sottoscritto non potrà mai trovare spazio. Porgo le mie umili scuse se mi sono permesso di esprimere le mie considerazioni che, a quanto pare, non si sono rivelate all'altezza di codesto forum. Pertanto, non mi resta che aggiungere: buona discussione, Signori!

P.S.: per la cronaca non serve che mi banniate, tanto qui dentro non ci metterò più piede.

P.S.2: se tale messaggio verrà eliminato è solo un'ulteriore conferma delle mie impressioni.

Si, buona notte. Vuoi proprio che te la regali la macchina.

Controllare bene la macchina che viene offerta per essere sicuri che sia tutto in regola è la prima cosa.

Volerci vedere dietro pure il complotto a tutti costi e pretendere che la macchina praticamente te la regalino... beh, ci siamo capiti.

Sono un tipo molto esigente. In questo caso il rischio è pari a 2.000 euro: conviene? Personalmente preferirei tenermi la macchina vecchia (a meno che non sia proprio un ferro vecchio, inutilizzabile), anzichè avventurarmi in quella che potrebbe essere una scommessa: 80.000 km non sono così pochi per un'auto che ha tre anni di vita, perciò anche una vettura del genere potrebbe accusare diversi problemini (anche piccoli, per carità, ma che comunque richiederebbero l'intervento di un meccanico). 2.000 euro, per me, sono troppi. Piuttosto punto su una city car semi-nuova (di uno-due anni, con 30.000/40.000 km). Sono curioso di conoscere le valutazioni dell'utente...

Penso sia diesel e ha 40.000 km meno.......bisogna vedere di che anno-modello è la c3 per valutare bene la cosa.

Quoto tutto, ma "a pelle" non mi sembra un affare...

Sono anche fin pochi....magari c'è sotto qualcosa, ok che la C3 come usato è forse più richiesta di gpunto che si trova a caterve da ex noleggi aziendali però....

Era quello che cercavo di dire...Mi sembra strano che mi valutino 7.000 euro una C3 chiedendomi di permutarla con una Grande Punto di 80.000 km a 9.000 euro! Per me sono "tanti" perchè c'è sotto qualcosa. Della serie: o me la svendi a 8.000 euro (fermo restando il prezzo di 7.000 euro della C3) o te la tieni oppure me ne procuri un'altra allo stesso prezzo con la metà dei chilometri (e non mi sembra di chiedere la luna), perchè non lascio una macchina vecchia per una che ha comunque un discreto chilometraggio sul groppone.

Domanda: ma la C3 è diesel o benzina? Non mi sembra che l'utente l'abbia specificato. Se fosse diesel non vedo proprio dove sia la convenienza...

Ma se gli fanno 7000 € di valutazione della C3 usata con 110mila km, non è un affare?

2000 € per quella GPunto in cambio di un usato più vecchio, più usurato e non in perfette condizioni non è un trattamento di favore?

O forse è un affare solo se l'annuncio lo abbassano a 7500 € e gli valutano la C3 5500 €?

Ma l'hai letto bene il messaggio di Calexico?

A dirla tutta non sarei entuasiasta di acquistare una Grande Punto che ha quasi 80.000 km a 9.000 euro! Le rogne le può avere tranquillamente anche lei. Il prezzo è giusto di per sè, ma personalmente non considero un affare uno scambio di questo tipo: se la Grande Punto avesse avuto la metà dei chilometri oppure un prezzo più basso (di 500-700 euro) allora ci avrei pensato seriamente. Ma lasciare un'auto di 110.000 km per un'altra che ne ha comunque 80.000 non mi sembra il massimo, personalmente. Da questo punto di vista, 2.000 euro mi sembrano tanti. Ovviamente l'utente è liberissimo di scegliere ciò che vuole. Se lui considera interessante l'offerta perchè dovrebbe rifiutare? Forse sbaglierò io, può darsi, ma io uno scambio del genere non lo farei (a queste condizioni, s'intende).

AutoScout24: pagina di dettaglio

AutoScout24: pagina di dettaglio

AutoScout24: pagina di dettaglio

AutoScout24: pagina di dettaglio

AutoScout24: pagina di dettaglio

Si si proprio alto il prezzo:?...la smettiamo di spararle a caso o no?

E' un prezzo assolutamente in linea con il mercato: non mi sembra un'offertona irripetibile, da cogliere al volo. In fondo, di Grande Punto con lo stesso equipaggiamento e allo stesso prezzo ce ne sono finchè ne vuole. Per questo lo considero "alto". Il chilometraggio, poi, non è bassissimo. Quello che voglio dire, in pratica, è che non si tratta di un prezzo di favore.

Mi meraviglia un po', a dire la verità, la valutazione della C3.

Con un budget di 15.000 euro si potrebbe pensare anche a una Yaris 1.4 D-4D con cambio robotizzato. E' un po' più grande di una city-car tradizionale (mi riferisco alle varie Aygo, 107, C1, ecc...), ha 5 posti comodi (che all'occorrenza possono sempre far comodo), consumi bassi ed è affidabile. Le sue dimensioni non sono eccessive, perciò nel traffico dovrebbe comportarsi molto bene.

Ciao a tutti

Sono in procinto di cambiare auto perche' la mia cara Peugeot 206 del '99 sta accusando acciacchi sempre maggiori...

Sarei interessato ad un modello a GPL nell'ottica di usarla eventualmente per raggiungere il posto di lavoro.

Per adesso ho avuto modo di vedere queste macchine con relativi preventivi gia' comprensivi di sconto rottamazione:

Fiesta 1.4 GPL - 10.600 euro

Hyundai I20 Comfor GPL - 11.250 euro

Mazda 2 Play GPL - 11.000 euro

Nuova Clio Dynamique GPL - 10.350 euro

Nelle dotazioni ho considerato prioritari il climatizzatore e il sedile regolabile in altezza (ce la alterneremo io e mia moglie).

Delle 4 la Fiesta mi e' sembrata la meno convincente come visibilita' nella manovra ma ho avuto modo solo di sedermi non di provarle su strada.

Come spazi interni Mazda 2 e Nuova Clio mi sono sembrate simili.

La I20 esteticamente mi e' sembrata la meno moderna, pero' tutto sommato offre gli stessi optional, garanzia estesa a 5 anni sul gas e con migliore visibilita' di Fiesta. Tuttavia i poggiatesta mi sono sembrati un po' rigidi e le plastiche un pochino piu' economiche.

Sono passato anche da un concessionario Fiat per la Panda ma data la fila di clienti in attesa di un preventivo (alla faccia della crisi del settore!) ho dovuto rinunciare. Ad ogni modo sono salito anche su questa e mi e' sembrata un po' troppo sacrificata come spazi interni, anche se probabilmente rispetto alle altre macchine risulta piu' facile da manovrare.

Ho visto anche la Punto ma tra Panda e Punto opterei anzi per Panda che mi sembra piu' compatta.

Ho provato anche a chiedere informazioni sulla Modus a GPL ma sembra che l'impianto venga montato solo successivamente e il rivenditore ha sinceramente ammesso che in caso di problemi Renault potrebbe rimbalzare la responsabilita' sull'installatore e viceversa

Avete consigli e/o esperienze sui modelli che ho visto o nuovi modelli da valutare ?

Come budget preferirei rimanere sulla cifra delle altre considerando la rottamazione, quindi grossomodo sui 15.000 da scontare. Meglio se la macchina non e' troppo grande ma eviterei macchine troppo piccole che sacrifichino lo spazio interno. Una piccola monovolume probabilmente sarebbe un buon compromesso ma a GPL su questa fascia non ne ho trovate.

In pratica ogni informazione e' ben accetta

Grazie, ciao!

Ti consiglio la Fiesta GPL. E' recente e può contare su un motore interessante. La i20 avrebbe un buon rapporto qualità/prezzo, ma dal preventivo che ti hanno fatto non si direbbe (a meno che non offra altri optionals interessanti...).

Ciao a tutti, un mio amico è in dubbio se cambiarsi la sua c3 da 110 mila km che ha qualche problemino con una grande punto usata del 2006. la c3 gliela valutano 7mila euro, la macchina di cui si parla sarebbe questa. conviene secondo voi?

CircostAuto

Come ha già detto qualcuno, 7000 euro per la C3 sono davvero tanti, così come i 9000 euro per la Grande Punto: è vero che si tratta di un diesel, però ha pur sempre tre anni e un discreto chilometraggio. Prima di acquistarla ti consiglierei di farle fare un check-up completo, onde evitare sorprese. Infine, una domanda importante: qual è il budget preciso del tuo amico?

A dir la verità, mi scoccia parlar di prezzi, perchè non ci siamo ancora accordati, ma credo sui 500 euro! Inizialmente me la voleva regalare, alla fine è quasi un mio parente, ed è un collega di mio padre, poi per correttezza ho voloto dirgli che gli davo qualcosa, con molta calma, perchè non avendo un lavoro serio, non posso tirare fuori 5 centoni di botto..

Quello che piu mi preoccupano sono le riparazioni da fare! Per il resto, viaggiare, beh solo nelle vacanze, e poi perlopiù la uso per usirci il fine settimana, per andare a boxe, e poca strada...A lavoro ci vado in bici che è vicino, e all'uni in treno..

Non pensarci nemmeno: prendila subito e falla riparare! Neanche il rottame dei rottami lo pagheresti così poco. E quella Yaris può ancora farne di strada...

Ciao a tutti! sono nuovo!Complimenti per il forum!

Sto per acquistare una Yaris! O meglio, è dell'exmarito di mia cugina, che per motivi di salute non potrà più guidare, e quindi me la cede ad un prezzo che stabiliremo, comunque molto di favore...Premetto che la mia precedente macchina era quella di mia madre, una punto del 96, concissima...

La macchina è una Toyota yaris, prima serie, ha 93000km, è un 1000 68 cv, 16 valvole! Purtroppo incidentata...

Innanzitutto volevo chiedervi di dirmi il piu possibile su questa macchina!

La sto guidando in questi giorni e risulta piuttosto agile e stabile, nonchè confortevole! Però venendo da una macchina, che parte solo dopo la seconda accensione, e che mentre curvo mi sembra di volare fuori dal finestrino.. beh la mia opinione è per forza positiva!

Poi volevo chiedervi, se cè un modo di fare un trapasso un po fai da te, e risparmiare il piu possibile?

Sostanzialmente il mio problema è che per la macchina i miei non mi daranno un euro, e io sono uno studente, lavoricchio, e quando mi va bene porto a casa al mese 200 euro.. Con questi devo pagare tutte le mie spese, e quindi anche la macchina! Sto quindi valutando se potermela prendere o meno..

Per me è importante averne una sempre a disposizione, e sicura, per poter viaggiare, ato che la punto, oltre al fatto che rimane non mia, e quindi non sempre disponibile, non è sicura, ha subito un brutto incidente, ed è stata sistemata alla belle meglio (riparata con meno di mille euro, su 4000 euro di danni...), quindi è instabile, e in autostrada è pericolosa...

Grazie a tutti in anticipo, vi lascio delle foto della yaris!

Foto del danno:

Il danno non mi sembra grave. La macchina in sè per sè è buona, anche se vecchiotta: si avvicina ai dieci anni di vita e ha quasi 100.000 km. Non pochi per un 1.0. Quanto pensi di sfruttarla? Quanti viaggi vorresti fare? Se la compri a un prezzo molto conveniente è un discorso, altrimenti...Dipende davvero dalle tue esigenze. Buona scelta!

Salve a tutti, la mia piccola grande Primera del '93 (mia intesa come "di famiglia") è vicina al pensionamento, e avremmo pensato di sostituirla con una citycar, non avendo particolari esigenze di spazio o in caso di viaggi...I figli crescono e stanno sempre meno con i genitori, direbbero i miei...

Io ho 21 anni e mia sorella 19, ci serve una macchinetta che possa usare anche lei senza problemi, e all'occorrenza i miei in giro per il paese a visitare i "molesi" malati

Budget 10k euro circa ecoincentivi compresi; il target sarebbe una A/B (in caso di B una di quelle piccole: Yaris, Swift per intenderci) a benzina...Le donne in famiglia vogliono sbagliare con la loro testa e avevano proposto la Micra, in alternativa a loro piace la Yaris o tra le "A" il duo 107/C1; io rilancio con 500 e Ka con la prima naturalmente favorita, soluzione che non dispiacerebbe a nessuno in famiglia...In tal caso si andrebbe sull'allestimento "sport" che per come la pensiamo sarebbe il miglior compromesso...

Si accettano suggerimenti

Se ti servono solo quattro posti sia la Ka che la 500 sono macchine validissime, a mio parere. Se invece non vuoi rinunciare, all'occorrenza, al quinto passeggero, allora ti consiglierei la Nuova Yaris 1.3 Start&Stop.

Beh, complimenti!

Anche io, dopo aver propeso per la Mazda2 con la motorizzazione concorrente PSA-Ford sempre 1.6, sono stato fulminato dalla New Ibiza.

Mi sembra più macchina, con spazi veri (magari mi sbaglio ed è solo una mia impressione), anche lei ben accessoriata e optional non troppo cari, e anche la linea non è così male...certo, forse la m2 è un filo meglio e più esclusiva.

L'unico dubbio è per il motore: dai dati di targa è davvero ottimo, dall'essere euro5 fino ai valori di coppia espressi con il tutto quello che ci sta in mezzo. Ma il fatto che sia nuovo di zecca può costituire proprio il suo punto debole in questo momento, dato che non ci sono i feedback degli utenti finali ed è quindi a test zero sul banco di prova più importante, quello della strada reale.

Mentre il più anziano PSA-Ford è ormai ben collaudato e maturo.

Se non fossi roso da questo dubbio, avrei firmato il contratto lo stesso giorno che l'ho vista!!

Ti chiedo alcune cose: ma seconde te la gamma di colori non lascia un pò a desiderare in quanto a scelta e toni proposti? Mi sembrano banali e vecchi...

Sai dirmi cosa è il "Kit sospensioni" proposto come optional a 100€? Migliora la sicurezza?

Come ti sono sembrati i materiali plastici degli interni? A me hanno fatto una buona impressione, ma non sono certamente un esperto.

Come avrai capito sto ancora cercando elementi per fare la scelta, e sulla N.I. 1.6 ancora scarseggiano.

Ti rinnovo i complimenti!

Grazie per i complimenti! L'ho acquistata a scatola chiusa, perciò è chiaro che il rischio c'è sempre. Tuttavia mi fido di VW: questo 1.6 CR debutterà praticamente in contemporanea anche sulla Nuova Polo. E poi, da quello che mi è stato detto, è da parecchio tempo che VW lavora alla realizzazione di questo nuovo motore, ancora prima che uscisse la Nuova Ibiza. Per quanto riguarda le altre tue domande forse è meglio se ne parliamo nella sezione apposita (Seat->Nuova Ibiza), per evitare l'off topic...

Io ho acquistato la Nuova Ibiza 1.6 CR 90 CV e mi arriverà in Settembre. La coppia mi sembra buona e i dati dichiarati dalla Casa mi fanno ben sperare: 230 Nm e velocità massima di circa 180 km/h. Non male. I consumi dovrebbero essere molto bassi. Speriamo...

Bhe' a me sembra una cosa poco seria da parte della ford. Da quanto mi ricordo di diritto (ben poco ma qualche reminescenza mi e' rimasta) uno dei modi di nullita' del contratto e' proprio una diversa qualita' o nel caso di beni reali un diverso bene. Io chiederei di dichiarare il contratto nullo e di ristipularne uno ad hoc verso il nuovo bene.

Se fanno storie via di associazione consumatori o direttamente avvocato

Concordo. Se volevano farle qualche altra proposta erano liberi di farlo, ma in ogni caso spettava al cliente decidere se accettarla o no.

Mi permetto di sottolineare che stai vendendo la tua personale opinione come una verità oggettiva, quando non lo è affatto, come in quest'ultimo confronto.

Questa sezione è fatta anche per esprimere pareri, quindi più che giusto farlo. Ma non mettiamoli giù come fatti o prove, sopratutto quando sono smentibili.

Ho precisato ripetutamente: in assenza di dati ufficiali è davvero difficile fare un confronto fra i consumi delle auto a GPL e quelle a gasolio. Mi baso sulle esperienze di chi ha guidato macchine con entrambe le alimentazioni. E sulla base di queste esperienze (che non potranno mai essere oggettive) sono arrivato alla conclusione che il risparmio sui consumi di un'auto a GPL è minimo. Comunque, voglio tranquillizzare tutti: non ho alcuna intenzione di essere "la bocca della verità" e per quanto mi riguarda sono solo contento se molti acquisteranno auto a GPL, perchè sono convinto che, in proporzione, il costo del GPL aumenterà più di quello del gasolio. Lo diranno i fatti...Buona serata!

Se la metti così, faccio un po' il cattivo.

Anche coi tuoi calcoli molto forzati sui prezzi (vai a citare gli estremi di prezzo per i due carburanti: se facessi il contrario?) mi sembra che giochi un po' coi numeri e con le parole.

0,74 € sono pochi soldi. Ma 0,74 € in più rispetto a 4,44 € sarebbero quasi il 17%.

Fatti aumentare o togliere lo stipendio del 16 e rotti percento e poi dimmi se è una differenza praticamente inesistente. 8)

Ci sarebbe un risparmio di 148 Euro ogni 20.000 km (sic stantibus rebus). Ne vale veramente la pena? Ammesso sempre che il costo del GPL non aumenti, in proporzione, più di quello del gasolio. Inoltre c'è il problema della manutenzione: è vero che quella delle auto a gasolio è onerosa, ma non mi sembra che quella del GPL sia più "tranquilla", anzi! Infine ci devi aggiungere tutti gli svantaggi che un'auto a GPL comporta (rifornimento solo in presenza dell'addetto, difficoltà a parcheggiare l'auto nei sotterranei, carenza di prestazioni, possibile capacità del bagagliaio ridotta, rete di distribuzione ancora insufficiente, ecc....). Per me non ne vale la pena. Ovviamente, ognuno è libero di pensarla come meglio crede.

Da altri tuoi post l'abbiamo capito che non ti piace il GPL;), ma io la penso come te, già la regolazione delle sedi valvole è un costo in più

Ciao David!

Premetto che non ho alcun interesse a consigliare auto diesel (sono uno studente universitario e non un venditore). La mia intenzione è quella di invitare tutti a ponderare bene i vantaggi che il GPL offre. Sono troppe le variabili che potrebbero farlo diventare un "bidone", da un momento all'altro. E considerato che il risparmio effettivo sui consumi tra un'auto a gasolio e un'auto a GPL è praticamente inesistente, sono sempre più convinto della mia idea. Inoltre, le prestazioni di una Musa 1.4 GPL e di un C3 Picasso 1.6 HDI sono molto diverse. Ciao!

Non è per difendere Musa, ma permettimi di dissentire del tutto da questa tua ultima affermazione.

Stando ai consumi dichiarati (che sono sempre troppo ottimistici, ma lo sono per entrambi i marchi), la Musa fa quasi 25 km con 1 € di carburante. La C3 Picasso ne fa meno di 17.

E' il 50% in più di strada percorsa con gli stessi soldi.

Perdona l'osservazione, ma credo che molto dipenda dai costi di GPL e gasolio a seconda del luogo in cui ci si trova. Qui da me il primo costa 0,6 (se non addirittura 0,65!) e il secondo 1,08. Considerato che non ci sono dati ufficiali relativi al consumo della Musa GPL, mi sono basato sulle considerazioni fatte dall'utente: 11 km/l scarsi con la Lancia e 20 km/l con il C3 Picasso. Confrontando i dati di "Quattroruote" sono arrivato alla seguente conclusione: la Musa GPL dovrebbe consumare circa 7,4 l/100km (ho aggiunto un 20% in più per via del GPL), mentre il C3 Picasso 4,8 l/100 km (mi riferisco alla versione da 90 CV). Risultato: con la Musa GPL spendi 4,44 Euro per percorrere 100 km, mentre con il Picasso 5,18 Euro. Risparmio di soli 0,74 Euro ogni 100 km a favore della Musa. Un risparmio che, a mio avviso, è praticamente inesistente, soprattutto perchè sono sempre più convinto che fra non molto il divario tra il costo del GPL e del gasolio sarà minore (da qui la mia affermazione che il C3 Picasso avrebbe garantito un risparmio maggiore). La difficoltà vera è rappresentata dal fatto che non esistono, attualmente, i consumi ufficiali delle auto a GPL, perciò si è costretti ad andare "a occhio". Comunque, in sintesi: il risparmio della Musa GPL è davvero minimo (ammesso sempre che ci sia, in assenza di dati ufficiali). E considerate pure le scomodità che un'auto a GPL comporta, il mio consiglio è quello di acquistare una macchina a gasolio.

be la diff di prezzo non è "molta", scarsi 1000 euriiiii!da tener presente che l'anno prox esce la nuova MUSA!...spendendo 15000 euro già l'anno prox risulterebbe un modello vekkio!

per i consumi la MUSA a gpl farebbe 11 scarsi a litro, la C3 un 20 a litro!!

che dite?

grazie ancora

Proprio per questo motivo ti consiglio caldamente il C3 Picasso. L'alimentazione a GPL non mi convince (per una serie di motivi). L'unica pecca del C3 è che è ancora Euro 4. Per quanto riguarda i consumi la differenza tra le due è praticamente inesistente, se non addirittura favorevole al C3!

CIAO A TUTTI

dopo il bidone NISSAN mi ritrovo a dover scegliere una nuova auto.

vi chiedo consiglio tra LANCIA MUSA 1.4 GPL ORO PLUS O CITROEN C3 PICASSO 1.6 HDI...per favore aiutatemi a scegliere!!

grazie a tutti x i consigli!!:b35

Preferisco l'alimentazione a gasolio, perciò mi orienterei verso il C3 Picasso, che è anche più recente.

Che sia un'auto di grande qualità ne sono convinto. Fra le ibride in circolazione è probabilmente quella più avanzata tecnologicamente. Ma il prezzo è davvero stellare, sicuramente non alla portata di tutti. Non si può "chiedere" alla gente di orientarsi sull'ibrido se i costi sono ancora così elevati. Peccato...

Guarda io sinceramente come già sto ripetendo più volte il gpl non ha un risparmio cosi netto, il gpl più che altro lo prendi per girare sempre e senza problemi di blocco del traffico.

Ti faccio un esempio:

Volvo V50 Trifuel 1.8 125cv Vw Golf IV 1.9 tdi 115 cv.

650 km 650 km

Litri Gpl 78,61 Litri Disel 38,23

8,58 Km/l 17 km/l

11l/100 km 5,6l/100km

Spesa 43€ Spesa 45 €

Come vedi da parte mia il risparmio c'è ma di soli 2 € .

Valuta bene cosa fare se non abiti in città e usi l'autoveuttura prendi un disel. Se stai in città e ci sono sempre blocchi del traffico prendi Gpl però stai attento a cilindrata e cavalli altrimenti diventa un'arma a doppio taglio.

Per la manutenzione vai tranquillo ci pensa la casa madre se hai un'impianto omologato di serie.

Se adesso risparmi solo 2 euro figurati fra un paio di anni, quando forse il prezzo del GPL aumenterà più della benzina e del gasolio. Rischi di rimetterci diversi soldini. Il problema dei blocchi del traffico potrebbe essere evitato, almeno fino al 2015, con un diesel Euro 5 DPF: bassi consumi e basse emissioni (a volte anche più basse di un'auto a GPL o a metano).

Aprivo questo post per chidervi cosa ne pensavate dele auto ibride attualmente maggiormente vendute:

Toyota Prius Hibrid e Honda Insight Hibrid.

A voi questo connubbio elettrico / Scoppio vi convince?

Qualcuno del forum ne possiede una?

Una cosa sola è certa il gran risparmio su bollo e l'inesistenza delle ZTL e delle preferenziali e non si pagano i parcheggi blu (almeno a bologna).

I consumi che dichiarono secondo voi sono reali?

L'ibrido è sicuramente il futuro dell'auto a differenza del GPL e, forse, anche del metano: quest'ultimo ha il vantaggio di essere davvero ecologico, ma spesso influisce negativamente sulle prestazioni.

La Prius III è l'unica auto "Full Hybrid" al Mondo ed è sicuramente più avanzata tecnologicamente rispetto alla Insight. Dovrebbe consumare un po' meno della Honda, ma ha un prezzo d'acquisto decisamente impegnativo. Troppo impegnativo, per i miei gusti. L'Insight è, in sostanza, l'ibrida con il rapporto qualità/prezzo migliore.

Capitolo consumi: è praticamente impossibile che quelli dichiarati dalla Casa siano reali. Ma questo è un discorso che vale per qualsiasi automobile. Di sicuro i consumi delle ibride sono imbattibili nei percorsi urbani, molto meno in quelli extraurbani e combinati. Tuttavia, le auto ibride possiedono, generalmente, un "difetto" importante: l'abitabilità posteriore è sacrificata per esigenze aerodinamiche. Si tratta di un problema marginale per chi viaggia solo o ha figli piccoli (perchè non toccano il tetto con la testa), ma diventa serio per chi ha la necessità di avere tre posti comodi.

In sintesi: per due-tre persone che si muovono prevalentemente in città conviene veramente, anche rispetto a un turbodiesel di ultima generazione. A patto, ovviamente, di mantenere uno stile di guida misurato. La Prius III, comunque, dichiara consumi estremamente interessanti pure nell'extraurbano e nel misto. A prova di diesel, insomma. Staremo a vedere, anche se sono convinto che il vero salto di qualità avverrà nei prossimi anni, quando le auto ibride saranno più diffuse e ancora più sofisticate...

sì vabbè...mica tutti (e per fortuna aggiungo) cambiano la macchina ogni sei anni...io le tengo in media quasi 15...e ti dirò che tutte ste storie su Euro di qua e Euro di là rasentano ormai il ridicolo. non amo le teorie complottistiche, però ditemi voi se questo non è un modo per costringerci a cambiare sempre auto!

poi per carità...mi rendo conto che per chi vive i città questi sono problemi che si vivono sulla pelle. se uno vuol tenere a lungo la macchina, in città ora come ora escluderei a priori il diesel. meglio benzina o gpl.

Perfettamente d'accordo con te. Si tratta di politiche pseudo ambientaliste che con l'ecologia vera non hanno niente a che fare. Lo stesso GPL, del resto, non è affatto ecologico...

Viaggiare "tranquillamente fino al 2015" in che senso? intendi nei centri storici delle grandi città oppure più in generale "nelle grandi città ed hinterland" (vedi il blocco della circolazione a milano per le diesel Euro 2)

rischi di dover rottamare una Euro 5 tra "soli" 6 anni???

Nel senso che almeno fino a quella data non subirai limitazioni di alcun tipo. Sei anni di "tranquillità", di questi tempi, non sono così pochi.