wolfie05

Resuscito questa discussione in quanto mi trovo nella stessa situazione. Sulla mia 500X Cross Plus presa usata ho solo a libretto i 16" con pneumatici m+s ed i 17". Ora vorrei montare i 18" originali del mio stesso modello presi d'occasione: ho chiesto in motorizzazione e mi hanno detto che in questo caso mi serve il nullaosta Fiat (ho chiesto al servizio clienti, pare che lo diano ancora anche se a pagamento) e la dichiarazione di corretta installazione del gommista. La procedura semplificata senza nullaosta è riservata ai sistemi ruota con omologazione NAD (in pratica all'aftermarket per il tuning) in cui è il produttore di cerchi (2 o 3 marche italiane tipo OZ etc.) a dare la certificazione che la ruota si può montare sul tuo veicolo. Nel caso di montaggio aftermarket di cerchi originali con omologazione ECE pare che sia ancora in vigore il vecchio metodo del nullaosta + collaudo (o almeno questo è quanto mi hanno detto in motorizzazione)

C'e' da dire che Vettel dopo la gara non ha cercato scuse ed ha ammesso serenamente gli errori. Per me era chiaramente in affanno come prestazioni cercando disperatamente di contenere le Mercedes (ed il compagno... ) e ha finito per fare dell"over-drive", come talvolta capito' anche all'altro tedesco quando aveva un mezzo inferiore e non si rassegnava ad arrivare dietro (si sa i tedeschi sonon capoccioni.. ). Aggiungiamoci forse la scarsa confidenza con il comportamento dei nuovi dischi Brembo adottati per questa gara ed i lunghi ci stanno (e' capitato anche ad altri in questa gara, non dimentichiamo che la frenata di queste monoposto ibride ha un feeling un po' particolare, causa il "brake by wire") . Certo l'altro tedesco non ha mai avuto un compagno di squadra forte come Kimi...

Gran gara di Kimi, giornata no per Vettel (forse propiziata dal rendimento non ottimale dei nuovi Brembo) e per il muretto Ferrari. Bastava chiamare Raikkonen dentro 1 giro o 2 prima anziché lasciarlo fuori con le gomme medie sulle tele (forse lo hanno fatto per dare il contentino ad Alo di sdoppiarsi ) e magari poteva giocarsi la volata con Hamilton. Forse per quello Kimi non era poi così contento del risultato. Comunque se siamo qui a recriminare per un 2 posto direi che abbiamo fatto un bel passo avanti, l'importante è farne altri.

nessuna sensibilità urtata, solo una risposta gratuita ad un interventi gratuito, tutto qui..

parli di tacere, ma se un giornalista ti fa una domanda che fai? non rispondi?

gli hanno chiesto della ferrari ed ha detto come al pensa (ci si aspettava forse che dichiarasse di essere dispiaciuto e di voler tornare indietro?)

l'uscita della rossa invece era gratuita, e fuori contesto (oltre che sbagliata nei toni) se perde il lavoro (ma non credo) è solo lei che deve incolpare

Diciamo che c'e modo e modo di rispondere alle domande senza apparire astiosi o rosiconi (nooo e quando mai e' successo con lo stesso personaggio? ) cosi' come di twittare senza scrivere stupidaggini o essere inutilmente offensivi. Se fosse per me twitter lo abolirei, pensate un po... Fine OT, saluti a tutti e al prossimo GP!

a parte l'inutilità di discutere di ciò ai fini del topic (con gente dichiaratamente oltranzista poi...)

penso che se sei un personaggio pubblico devi stare bene attenta a quello che fai, anche se non è sul luogo di lavoro (in tv) e con il tuo profilo twitter privato (quanto privato poi è da vedere visto che lo si usa per avere visibilità) , se poi la tua azienda ci "rimette" in qualche modo, fa solo bene a sospenderti

chiudo OT

detto ciò, ma ancora state qui a denigrare Alonso-bruttoecattivo? non vi basta che sia stato doppiato per 2 gare di seguito? e su.. andate avanti

Chiedo venia per l'OT e per essere anti Alonzo "oltranzista" (sempre stato anche in tempi non sospetti ). E chiaro che il mio intervento era soprattutto scherzoso, mi dispiace che possa aver urtato la sensibilità di qualcuno .Che venga regolarmente doppiato non me ne può frega' di meno ne mi rende felice, anzi sono convinto che entro la fine del campionato saranno competitivi, mi fa solo enormemente piacere che abbia cambiato lidi.

Se poi anziché parlare a vanvera impara anche lui a rispettare la regola che un bel tacer non fu mai scritto credo che possa giovare a lui sopratutto e anche alla mia cara Paola che cosi' eviterà di farsi licenziare per futili motivi

si, in effetti è stata molto professionale

La sua e' stata sicuramente un'uscita poco felice e da "ultras" ma e' abbastanza ridicola anche la decisione di Sky. Consiglio alla Paola (se non fosse già sposata le avrei comunque chiesto la mano ) la prossima volta che vuole insultare Alonzo di usare l'account twitter di Pino Allievi...

Se me lo consentite, vorrei esprimere tutta la mia solidarietà a Paola Saluzzi Evidentemente ignorava che in realtà il capo servizio di Sky e' Pino Allievi sotto mentite spoglie

I mondiali vinti da Alonso son frutto della fortuna, non come il mondiale vinto da Raikkonen .. Forse un po' di memoria storica non guasterebbe.

Che c'entra Raikkonen? A Kimi se fanno i mondiali della sfiga una posizione sul podio quantomeno non gliela leva nessuno! La prima posizione e' solidamente tenuta da Chris Amon, ma per il 2 gradino se la gioca... Il 2007 non si tratto' di fortuna ma di regalo degli avversari troppo impegnati a farsi lo sgambetto tra di loro (anche in questo caso Alonso si distinse nel creare un bell'ambientino nel suo team poi ci mise del suo nel distruggere la macchina sotto l'acqua in Cina, senza guasti meccanici ). Se permetti è un po diverso...

Pensare che alcuni lo chiamavano "Culonso".

Con Schumacher il soprannome se l'era meritato, nel 2006 senza una buona dose di fortuna il titolo se lo sarebbe sognato. Per gli anni in Ferrari mi sento di dire che ha raccolto quel che ha seminato. Dopo che ha seminato zizzania per anni, ho applaudito il maglionato per averlo cacciato a pedate come un rappresentante della Fiom qualsiasi. Grande pilota (ma una prestazione sul bagnato come quella di Vettel sabato se la sognava, al limite 10 anni fa poteva farla) ma persona detestabile (non a caso amicone di quell'altra personcina raccomandabile che è il marito della Gregoracci).

Anche a me Vettel non piaceva molto' date=' e sottoscrivo quanto hai affermato.

BTW, Vettel e' stato pargonato a Gastone, mentre Alonso a Paperino

Mi sembra azzeccato...[/quote']

Meglio Rockerduck per come rosica adesso....

E' esattamente la mia impressione: la Mercedes e' andata un attimo in tilt perche' hanno sottovalutato la competitivita' Ferrari. La scelta di cambiare le gomme al 5 giro in regime di safety car non e' stata lungimirante' date=' IMHO. Li' hanno perso il vantaggio. E' sempre facile fare l'analisi a posteriori, mentre sul momento devi decidere che fare, per cui non sto colpevolizzando nessuno, sto semplicemente constatando che questa volta Vettel e' stato (anche) fortunato oltre che bravissimo a sfuttare l'occasione che la squadra e l'auto gli stanno dando, capitalizzando il vantaggio che sembra hanno sul consumo gomme, cosi' come del resto riportato dall'addetto stampa.

Sono certo che nelle prossime gare ci staranno piu' attenti, consapevoli che certe scelte non proprio ottimali ora possono essere fatali...[/quote']

Boh, io invece credo che non abbiano fatto una cattiva mossa ad approfittare della SC per neutralizzare parzialmente il vantaggio di chi andava per le 2 soste anziché le tre, in questo modo anziché 25 secondi ne hanno persi 10 con Hamilton. Chi può recriminare al massimo è Rosberg che si è trovato a dover aspettare il cambio dietro Hamilton. Il fatto è che se hai un'avversario che va quasi quanto te ma fa solo 2 soste e non 3 puoi inventare tutte le strategie che vuoi ma arrivi dietro. Lo sapevano fin dalle prove del venerdi che con 60 gradi in pista erano obbligati alle 3, solo che magari speravano di poter tenere un ritmo ben superiore alla Ferrari che andava per 2, ma pare che abbiano dovuto ridurre la potenza della PU per questa gara per non fondere con quel caldo. E non si tratta di fortuna, se consumi meno le gomme non si tratta di un dono divino, ma di doti tecniche portate in dote da Allison. Chiaro poi servono piloti in grado di saperle sfruttare, piloti che amano andare sul velluto accarezzando lo sterzo come Seb e Kimi. Gia un mangia gomme come Hamilton farebbe più fatica a portare in fondo una strategia del genere (notare che non ho nominato l'Innominato )

Senza nulla togliere all'ottima Ferrari' date=' credo ancora che oggi gli errori di strategia della Mercedes abbiano avuto un impatto sul risultato. Amplificato dal fatto che la Ferrari e' arrivata molto vicino come prestazioni, per cui Mercedes ha ora scoperto quanto possano costare gli errori che non molti GP fa pensava di potersi permettere...

Aggiungo che ho come l'impressioni che si continui a dare informazioni non proprio consentite ai piloti via radio...[/quote']

Mah, mah, non mi sento di dire che abbiano fatto errori marchiani di strategia in Mercedes, quanto piuttosto scelte obbligate rivelatesi poi non ottimali. Sulle 2 soste come la Ferrari non ce la facevano, quindi hanno cercato di minimizzare lo svantaggio della sosta in più approfittando della SC. Scelta che hanno fatto tutti e non solo loro, tutti tranne Vettel e mi sembra pochi altri tra cui Sainz. Quanto all'aver montato gomme "prime" e non "option" ad Hamilton semplicemente non avevano gomme nuove medie da montargli e avevano paura che con quelle usate non arrivasse in fondo alla corsa. Magari con il senno di poi potevano rischiare, ma è facile ragionare a posteriori... Certo che l'anno scorso potevano magari permettersi di ragionare in maniera più rilassata, quest'anno con più pressione forse possono sbagliare più facilmente.

Non so, probabilmente non erano uguali così come non lo erano quando vinceva 4 titoli con Webber come compagno di squadra. Ma siamo nel campo delle ipotesi.

Questo te lo concedo, dopo il 2010 al Webber lo hanno "massizzato" Salvo poi riservare lo stesso trattamento a Seb nel 2014 Ma in fondo lo stesso trattamento di Webber lo subirono i vari Irvine, Barrichello, Massa appunto eppure nessuno ha mai messo in dubbio il valore di Schumacher e che abbia vinto 5 mondiali Ferrari per caso...

Oggi è una delle gioie sportive più belle degli ultimi anni, dal 2007 per la precisione. Scusate ma con O'Spione alla guida non ce la facevo proprio ad entusiasmarmi come oggi. Posso vantarmi della mia coerenza, ho sempre sostenuto che 4 titoli non si vincono per caso anche guidando l'auto migliore. Così come avevo predetto che molti "tifosi" avrebbero cambiato opinione (avevo visto la medesima cosa nell'ormai lontano 1996)

Oggi non abbiamo la vettura migliore su tutte le piste, ma una Lotus rossa stile 2012. Quando si tratta di essere gentili sulle gomme possiamo dire la nostra e oggi lo abbiamo dimostrato.

Pero che emozione sentire nuovamente l'inno di Mameli dopo quello tedesco sul podio, Kaiser Schumi questa vittoria è per te!

P.S. In merito al 2014 pensate veramente che le 2 Red fossero uguali con un pilota che già sapevano partente?

.....

Bernie ormai ha una certa età... la natura farà il suo corso prima o poi...

Non volevo essere così cattivo... Non auguro a nessuno certe cose, auspico solo che si ritiri finalmente a vita privata, possibilmente accompagnato dal Pinguino Todt.

Mercedes:

sono là, il campionato marche e piloti è al 110% loro. Il margine è ancora cospicuo e questo teoricamente dovrebbe garantire una certa incertezza per il titolo. Dovesse esserci un terzo pilota in ballo, la Mercedes ucciderebbe il campionato puntando tutto su un solo pilota.

Simpatica la scenetta di Hamilton "i'll be back!"

Ferrari:

Primi degli umani, meglio di qualsiasi previsione. Miracoloso se pensiamo a come è finito il 2014. Mi sbilancio? sì, se alla prima curva i due piloti non si fossero dati fastidio, oggi avremmo fatto addirittura 3° e 4°. Comunque con i sé ed i ma non si fa la storia, ed in ogni caso il dado elimina qualsiasi dubbio. Oltre il danno ci sarà anche la beffa, dato che al 99,99% Raikkonen riceverà una penalità in Malesia.

il muretto aveva comunque sbagliato a spostare Raikkonen sulle due soste, dato che hanno fatto rientrare Raikkonen proprio quando Ricciardo aveva perso la zona DRS.

Il voto di Vettel è: "paraculo".. non perde occasione per buttare là due parole in italiano... addirittura durante l'intervista con Terminator... Ci metterà tempo zero a conquistare gli italiani.

Debuttanti:

Si sono comportati molto meglio di certi veterani. Mi fa un certo senso vedere soprattutto Verstappen che a 17 anni gira come un pilota navigato.

McLaren:

Sono sbalordito dal fatto che una delle vetture sia arrivata a fine gara (compensando l'altra che non è riuscita nemmeno a partire).

Formula uno:

La barca sta facendo acqua da tutte le parti. Devono cambiare un po' le regole, altrimenti tra qualche anno si trovano in 3 a correre.

Inoltre va cambiata anche qualche regola di gara, perché i trucchetti per aumentare i sorpassi (DRS e Kers) ormai non servono più e sorpassare è diventato impossibile.

I'm back, come i ferraristi sul podio (ero stato facile profeta in tempi non sospetti, quando andava di moda il re delle Asturie e si sparava sul biondino Vettel, profetizzando che certi giudizi si sarebbero facilmente capovolti da li a breve. Avevo solo sbagliato anno... )

Mercedes: nulla da eccepire, ma sara' interessante vedere quel che capita a partire dalla Cina ( capisc'amme').

Ferrari: la migliore novita' non e' in pista ma sul muretto, mr. Wellcome e' un mito assoluto, lo voglio TP a vita! (Assolutamente fenomenale con la Sangiorgio prima della gara: "Podio possibile? Aspetta che mi tocco!". Dopo anni di pretini e manager alla amatriciana, finalmente uno vero! Ho l'impressione che tra poco avrà' il suo bel da fare a tenere a bada i suoi piloti, non credo che il finnico si fara' weberizzare facilmente, aldila' delle dichiarazioni di facciata.

Debuttanti: in una F1 sempre più simile ad una sessione di NFS in grande stile, non c'e' da stupirsi che dei diciasettenni possano dire la loro. In altri tempi, quando per fare l'Eau Rouge in pieno ci volevano veramente gli attributi cari a mr. Arrivabene, sarebbe parsa un'idea non solo stupida ma criminale.

F1: vedi sopra. Forse sarebbe ora di smetterla di renderla una semplice sfida di ingegneri, perdipiù con regole cervellotiche che sembrano scritte da quattro ubriachi al bar (cit.) e tornare a qualcosa di meno artificiale e che desse anche ai piloti modo di esprimersi. Magari anche tornare a correre in piste meno demenziali potrebbe aiutare. Sarebbe ora che le figlie di Bernie lo rendessero finalmente nonno in modo che possa dedicarsi a tale attività a tempo pieno.

In altri tempi avrei stappato lo champagne anch'io con l'amico Tommitel, ma ahimè con la depressione di questi ultimi tempi non me la sento nemmeno di festeggiare la dipartita dell'uomo che amerete odiare... la sensazione è quella di una squadra allo sbando, speriamo che non passino altri 20 anni prima di venirne fuori.

Io posso dire con orgoglio che a Imola oggi c'ero. E con me almeno altri centomila. Che segno e'? Segno che a distanza di vent'anni il ricordo di quello che e' senza dubbio il piu incredibile talento che abbiano mai visto i circuiti automobilistici e' ancora vivissimo, anche in chi magari era appena un bimbo, ma anche che la gente ha ancora bisogno di eroi e di miti, e per trovarli bisogna purtroppo scavare nell'armadio dei ricordi.

Mai vista tanta gente a Imola dopo quel tragico '94, per un giorno si e' rivissuto l'atmosfera di quei primi anni '90 in cui si sfidava in pista il piu' formidabile concentrato di campioni che si siano trovati contemporaneamente a misurarsi in un circuito: Senna, Schumacher, Prost, Mansell, Piquet.

Io personalmente sono felice come una pasqua perche' ho portato a casa l'autografo di uno dei miei miti, l'Ing. Per antonomasia, il mitico Mauro Forghieri, che si e' persino scusato perche la penna non scriveva bene!

Insomma, se siete dei nostalgici, anche se in realta' in pista succede ben poco e non vi spaventano le file chilometriche, se ne avete la possibilta' andateci e fatevi un giro per i paddock, credo vi emozionerete come me.

Mio fratello usa con grande soddisfazione un Alcatel One Touch Star dual sim.

Pagato 149 euro e per quel prezzo è davvero un grande acquisto.

Sotto i 200 euro per me non esiste nulla di meglio dl Motorola Moto G ( si trova sui 179 euro la versione 16 GB, che consiglio, quella da 8GB e' decisamente troppo penalizzante, visto che la memoria non e' espandibile). Non esiste nulla i altrettanto performante e completo: processore quadcore Snapdragon 400, 1 Gb di ram, schermo LCD IPS da 4,5", batteria infinita nonostante i "soli" 2000mah, eccezionalmente fluido grazie al sistema operativo Android KitKat 4.4.2 praticamente senza personalizzazioni balorde del costruttore, ottima ricezione come nella tradizione Motorola. Unico neo, una fotocamera obiettivamente sottotono, ma se le foto non sono una priorità ad oggi non esiste telefono migliore in quella fascia.

Ho sentito da qualcuno che l'ha messo su che il consumo di batteria e' salito del 30/40% confermi?

Non sei il solo a lodarlo, peccato solo per quella fotocamera, non tanto per i megapixels (il Galaxy S Advance con la stessa risoluzione fa foto piu' che degne) ma proprio per la qualita', oserei dire che fa foto meno impastate il mio Motorola Defy! Peccato davvero, bastava che spendessero quel dollaro in più ed avevano tirato fuori uno smartphone imbattibile nella sua categoria.

Io lo sto puntando da mo', ma temo sia una chimera. Il sistema di acquisto ad inviti lascia intendere che hanno molte idee ma pochi soldi: evidentemente per ora sono in grado di produrre poche migliaia di smartphone (anzi di far produrre, in pratica sfruttano le stesse linee di produzione dell'Oppo Find 7, il telefono e' quasi gemello) ed aspettano i proventi delle prime vendite per produrne altri o per attirare finanziatori. Si parla di settembre per le vendite a regime ( sempre se non saltano per aria prima...). Temo che saro' costretto a ripiegare su qualche cos'altro, su cui installero' ovviamente la Cyanogen;) Magari ricompro il Nexus, mi pento di essere stato precipitoso a disfarmene.

Io credo a questo punto nell'arrivo del pacchetto Red Bull nel 2015 - 2016 ma temo che uno come Newey non sia adatto a Maranello, mi sembra uno alla Barnard, che addirittura ottenne di lavorare da casa o quasi nella perfida Albione, non integrandosi mai con la struttura nostrana. La testa del Dom credo sia rotolata per la solenne incazzatura dello sponsor spagnolo che vede la divinita' delle asturie condannata ad un'altra stagione da comprimario (cosi come a suo tempo rotolarono quelle di Baldisseri e Dyer per le "incredibili" strategie in pista e di Costa per la "troppa onesta'" nel seguire i regolameti disegnando le vetture. Allora il Domenicali si salvo', adesso evidentemente Luca Luca sente in pericolo la sua e servono teste di maggior peso)

Il problema e' che temo che il Banco si trasferirà' in Mclaren con l'asturiano e quindi occorrerà reperire un'altro spendaccione...

P.S. Ovviamente la stagione 2014 come avete intuito sarà un calvario.

Se non ama le personalizzazioni estetiche LG ha come interfaccia una copia della TouchWiz (l'orrida interfaccia utente dei Samsung) quindi, a buon intenditor... Io il G2 lo sto valutando ma due cose mi perplimono: molti lamentano una ricezione scadente ( peggio dei Samsung! Il che e' tutto dire...) e il fatto che sino ad ora LG ha effettuato un major update al massimo delle versioni di software dei suoi smartphone. G2 e' nato con la 4.2.2 e proprio in questi giorni riceve la 4.4.2, quindi... altra cosa, sembra che l'audio in chiamata non sia eccelso e molti lamentino il fatto che i loro interlocutori si lagnino della qualità della voce all'altro capo della cornetta.

Insomma, il solito prodotto LG con qualche eccellenza (schermo, batteria) ed altre pecche incomprensibili.

Nexus 5 l'ho provato e confesso di esserne rimasto deluso per un paio di cose che per me sono importanti: qualità' display ( non il massimo devo ammettere, tende a schiarire molto anche inclinandolo di poco) e durata batteria ( difficile fare meglio di 3 ore e 30' di display acceso), oltre che per qualche bug di troppo francamente difficile da digerire (luminosità' automatica sballata ( tende ad impostare dei livelli assurdamente alti di backlight) ed il led di notifica che va solo con l'aiutino di applicazioni esterne).

Io voterei Moto X, ma non lo vorrei pagare più' di 300 euro, di più' sinceramente non vale la differenza con Moto G.

P.S. riguardo al Nexus, sembra che sia in arrivo un'update di Android, la 4.4.3 che potrebbe risolvere molti bug (tra cui le notifiche) ed il "battery drain" in alcune condizioni. Quindi magari alcune dei contro che ho segnalato potrebbero essere solo temporanei.

Ma se ci si ritira dal campionato 2014, poi si può sviluppare la power unit e rientrare nel 2015? Allo stato attuale parrebbe essere l'unica opzione praticabile dalla Ferrari per non beccarsi un giro ad ogni corsa dalle Mercedes (se non si viene salvati in extremis dalla safety car...)