wolfie05

Mi riferisco ovviamente ai conti della Grecia. Su quelli potrà essere ricostrouita una ripresa anche sociale.

Ti sembrerà strano ma in Grecia le cose hanno smesso di peggiorare e si stanno (lentamente) risollevando.

Uhm, ti consiglio di non dire queste cose ad un greco...

Non solo con questo, ma l'Irlanda, si è presa sì una purga notevole....ma è sulla buona strada per la ripresa.

E' ritornata sui mercati, PIL +0.6 nel 2012 e visto a +2.2 nel 2013. E' passata da un rapporto deficit PIL del 31% nel 2010, al 13.1 nel 2011 all'8.6 stimato nel 2012.

Ovviamente non tutto grazie all'IVA eh....ma quello ha aiutato a tenere coraggiosamente la tassazione sulle imprese al 12.5%. Che ha permesso il recupero.

Beh la situazione Iralndese era diversa da quella dei paesi PIGS mediterranei: loro sono andati in difficolta' per aver dovuto intervenire per coprire i buchi delle banche, ma la loro situazione economica era fondamentalmente sana prima di questo. Diciamo che se sembra che se la stiano cavando "nonostante" i dictat europei/FMI, mantendendo una politica coraggiosa. Mi risulta che quel 12,5% aveva a suo tempo provocato diversi mal di pancia a livello europeo.

Infatti per attuare questa strategia si deve procedere armonicamente, compensando l'aumento dell'iva con detassazione sul lavoro.

Una sorta di inflazione programmata, con scala mobile.

Si rende più competitivo il sistema paese spostando le tasse da lavoro/produzione al consumo, non ci si limita ad aumentare l'iva.

Portogallo: IVA dal 21 al 23%

Irlanda: IVA dal 21 al 23%

Spagna: IVA dal 18 al 21%

Grecia:IVA dal 18 al 23%

Vi sembra che abbiano risolto qualcosa? E' un utopia che si possa trasferire in modo indolore l'imposizione dalla produzione al consumo senza affossare l'economia e quindi senza rendere impossibile la riduzione delle tasse. Questa dottrina e' predicata da anni, non e' una novita' del momento, gli ottusi euroburocrati la hanno pervicacemente perseguita da anni e si e' sempre rilevata un buco nell'acqua perche' nessuno e' riuscito a ridurre le imposte dirette dopo aver aumentato quelle indirette, in quanto il gettito IVA e' clamorosamente crollato anziche' aumentare(qualcuno ha parlato di Italia? ).

O la svalutazione competitiva la fai "vera" o e' meglio che ti inventi qualcosa di diverso (tipo tagliare la spesa pubblica improduttiva ed alienare beni dello stato magari...).

Io son qui perchè mi sono appena alzato, ma non posso credere che voi tre eravate qui, uno a postare e gli altri due a scrivere, alle due/tre di notte per la Golf GTD.

Eppoi dicono che è un forum di fiattari :D

Semplice insonnia..

...

Non mi piacciono tanto quelle alette nere in basso nel paraurti posteriore, non capisco perchè appiccicarle li, sembrano quelle prese ai centri commerciali contro gli urti.......

..

Ahem, dovrebbe trattarsi di catarinfrangenti, sembrano neri per il contrasto con il rosso chiaro della carrozzeria, ma sono solo rosso scuro...

no guarda Ti sbagli : qui hanno solo aumentato le tasse, mentre li se leggi bene , si parla di RIDURLE.

ovviamente tassare distintamente i prodotti nazionali da quelli stranieri non è possibile ,

ma tassare in modo selettivo le tipologie di beni invece di limitarsi ad alzarle su tutte, questo otterrebbe lo scopo

poi ci sono dei modi più furbi dell'austerity applicata in modo "flat":

Beh, arrivare sana a 100k Km per una Golf 1.6 TDi mi sembra proprio il MINIMO sindacale, dato che rompono tanto i maroni col DAS AUTO..

Farei piuttosto i complimenti a casa Volkswagen per essere riusciti ad "evolvere" il modello così bene, senza stravolgerlo, che a prima vista possono spacciare una VI per una VII

sia dentro che fuori per giunta

Beh c'e da dire che il buon Andy (non me ne voglia ) non mi sembra proprio il massimo degli osservatori...

Ho avuto modo di provarla qualche giorno fa per un breve tratto urbano e autostradale. Appena l'ho vista non avevo notato che fosse l'ultimo modello della Golf, la colpa va attribuita oltre che alle linee non propriamente stravolgenti (questo non lo reputo per forza un difetto) al fatto che era nel solito grigio chiaro VW ed era buio.

...

E per concludere la chicca: l'auto in questione era una sostitutiva del carrozziere con ben 100.000 km non posso far altro che inchinarmi davanti alla serietà tedesca. La macchina non aveva un capello fuori posto, nonostante l'uso che ne è stato fatto (vi dico solo che i consumi erano sui 10km/l).

In conclusione ho capito perchè le VW sono così osannate, l'unica pecca IMHO è che vale la pena comprare una Golf solo se accompagnata da un po' di optional che altre case ormai includono nel pacchetto base (la radio aftermarket che montava questa la faceva sembrare un modello vecchio).

Complimenti Volkswagen, mi avete straconvinto della vostra affidabilità.

..

Ma sei sicuro che fosse una VII? 100.000 km in neanche 3 mesi (la VII e' uscita in novembre qui in Italia) mi sembrano un po tanti... Chiedo perche' tu stesso hai detto che hai fatto fatica a distinguere di che modello si trattasse...

Edit: anticipato da Cosimo.

Perche' secondo te uno che ha un GTA si preoccupa dei dissuasori? Ormai quello che doveva dare ha dato...

.

Piu che altro se ne incontra uno per riuscire a passarci sopra dovra' approntare una passerella di legno sul momento, stile Bear Grylls!

Farà la spesa tutti i giorni col sorriso sulle labbra.

Che problema c'è

Tranne quando smadonnera' nel parcheggio del supermercato per l'assenza del servosterzo

50/55.000 con possibilità di cambio Manuale..

bisogna sempre considerare che la userei come prima macchina, quindi abbastanza vivibile per la città e l'uso quotidiano (uso la macchina solo nel weekend o per fare la spesa), considerando 3 o 4 pistate all'anno senza grandi interventi..

Gommatura giusta e un bilanciamento dei pesi corretto (ricorda dov'è il motore) possono rendere superfluo il servosterzo.

Scusate non e' per fare il guastafeste, ma e' confermata l'assenza del servosterzo come scrivono sul sito di Repubblica? Se cosi' fosse io personalmente avrei piu di una perplessita sulla validita' di questa scelta, vista che ormai lo troviamo persino sulle F1...

Cercavo una foto decente per paragonarla alla vecchia Opel Vectra 5 porte, ma sono troppo pigro, ve lo lascio per esercizio se ci tenete...

Bene, direi che da queste foto si e' capito abbastanza bene che anche i fari ( o meglio la parti ove sono incastonati i singoli gruppi ottici ) sono nel colore carrozzeria ( grigia in questo caso, come si intuisce dai montanti scoperti). Era l'ultimo dubbio rimasto da sciogliere, no?

Indubbiamente controlla gomme e candele... benzina alterata la vedo dura e poi non riesco a capire in che modo una benzina alterata possa peggiorare consumi... o non accende bene o batte in testa!

Penso intenda il vizietto di alcuni di avere l'erogatore starato che eroga meno litri di quelli effettivamente indicati Non e' poi un'ipotesi cosi' remota, da un recente controllo della guardia di finanza circa il 25% era fuori regola...

fatto preso il sony xperia U, e come immaginavo il mac non me lo riconosce...viva i sistemi chiusi....

Attenzione! a me risullta che se viene rottamata o radiata per l'esportazione entro gennaio (quindi oggi o domani) puoi evitare il pagamento del bollo, anzi se non e' cambiata la normativa da un paio d'anni a questa parte io un paio d'anni fa feci proprio cosi (con conseguente corsa dal rottamaio per rottamare entro il 31 gennaio ). Prova da informarti, ma "hurry up"!

Infatti la 2a sembra avere il muso all'insu da mezzo da sbarco

Inviato dal mio MB526 usando Tapatalk

Vero è che lo sbalzo appare MOLTO più pronunciato che nel vecchio Liberty. Però non esagererei a dare per scontata la rinuncia ad ogni velleità fuoristradistica. Prima di tutto lo sbalzo conta, ma indirettamente, perché la grandezza più rilevante per il fuoristrada è l'angolo di attacco. Che onestamente è difficile rilevare ad occhio su questi spies, di un modello per giunta camuffato.

E secondo dovrebbe essere prevista a listino una versione 'Trail Rated' (Marchionne ha più volte insistito su questo punto), con modifiche (immagino principalmente assetto rialzato, paraurti specifici, protezioni sottoscocca, gomme, etc.) atte a garantire le prestazioni offroad consone al marchio. Sempre tenendo conto che questo non è un Wrangler, come non lo era il vecchio Liberty (venduto, ricordiamolo, anche con 2 ruote motrici).

Mmmh, per una Jeep sembra avere sbalzi enormi davanti e dietro. Così si rinuncia del tutto alle velleità fuoristradistiche, mi sembra grave per il marchio che porta, anche se il 90% delle Jeep non abbandonerà l'asfalto il trovarsi in imbarazzo con una rampa pronunciata potrà essere tollerabile in un Santafe, meno in una Jeep IMHO!

Caso mai prima di passare al lato oscuro prendetti un s2 o un s2plus ... Cyano, io personalmente penso che serve solo se sei un "flashaholic" o un ingegnere di software , io non lo mai usata perche senza gps non é interessante per me . Avevo la rom Villian 2.3.5 per piu di un anno perche era super stabile e veloce, ieri o instalato il 4.1.2 JB nel S2 ...una bomba adesso

Sul mio S3 ho la Cyano 10.1 e va da dio.

Notare che uso il cellulare solo ed esclusivamente per lavoro

Beato te, io sono afflitto col mio Motorola Defy da un bug della 10 per cui dopo un giorno di utilizzo il telefono perde la suoneria, se ti scordi di riavviarlo dopo 24 ore perdi le chiamate. Inoltre la durata della batteria e' abbastanza ridotta con la Cyano 10.

Senza contare i lag che affliggono le rom dopo che gli hai installato un po' di app.

Speriamo che si sblocchi la situazione Nexus 4, anche se a questo punto mi sembra un poco una presa per i fondelli. Va a finire che mi tocca passare al lato oscuro della forza e pigliarmi un iPhone (si scherza eh, ma nemmeno tanto... )

Se non piace la personalizzazione esistono sempre le rom cucinate come le cyanogenmod che è perfetta nei samsung

Si lo so ce l'ho installata sul mio "Motosola", pero' sono un po' stufo di fare il "beta tester" andando avanti a furia di "nightly build" e di magari perdere telefonate importanti, vorrei qualcosa di stabile e non essere costretto ad invalidare la garanzia per avere un Android pulito come mamma Google l'ha fatto.