AlFiStA156

Allora ragazzi?

Certo che vendere un'Alfa tenuta cosi bene poi, per un'Audi è proprio da pazzi.. parere personale eh!

La macchina va benissimo..

Grazie a tutti delle risposte.. Allora: per quanto riguarda la spia non è sempre accesa.. accende ogni tanto.. Per il rumore metallico, all'inizio era di meno, infatti pensavo fossero le punterie, ma da qualche tempo è peggiorato sopratutto a motore freddo, poi non è fortissimo La temperatura sale quando la macchina viene ripetutivamente spenta ed accesa, e quando sta ferma per esempio al semaforo.. al massimo sia arrivata a 90°c circa

Mi sembra siano le punterie.. boh vedro' di farla controllare.. comunque secondo me è la pompa che non riesce a far salire l'olio necessario perchè la spia non è sempre accesa.. in caso il variatore di fase quanto verrebbe a costare?? Per il problema della temperatura invece sapete niente? a cosa è dovuto questo innalzamento continuo? si alza quando sta ferma da accesa oppure quando viene contunuamente spenta ed accesa.. fatemi sapere!

Le punterie a freddo fanno rumore, ma non da sembrare un JTD quando si riscalda non ne fa quasi piu'..pero' dopo un po' accende la spia dell'olio.. comunque a quanto ammonterebbe la spesa?? Un'altra cosa, per il problema della temperatura sapete qualcosa?? Grazie dell'aiuto ragazzi!

Ragazzi da qualche giorno nella mia 156 1.8 Twin Spark 16v, accende la spia dell'olio.. ma l'olio c'è! Quindi ho pensato sia la pompa che non riesce a farlo salire fino al motore, Mi potete dire il prezzo? Oppure se mi sto sbagliando? Un'altro problema che mi succede è che quando accendo e spengo continuamente la macchina dopo brevi tratti la lancetta della temperatura comincia a salire.. Ragazzi per favore aiutatemi

eh si infatti, allora rettifico, non sanno neanche imitare!

Sanno solo imitare gli altri..