x-man

Magari il nuovo frontale sarà una versione "berlinizzata" di quello della 8C: ciò risponderebbe a qualcosa di "completamente nuovo" e di "rivoluzionario", non trovate?

Pensavo alla stessa cosa...

...anche perchè 8C e Junior hanno i fari tondi... 149 dovrebbe averli tondi allo stesso modo...

...e se i fari tondi in stile 8C diventasse un nuovo stilema ??? una sorta di family feeling...

Appena ho 5 minuti faccio una simulazione in photoshop e vediamo come stanno...

Più vari affinamenti meccanici, si a livell di sospensioni che a livello di tolleranze. Senza contare l'alleggerimento sensibile.

Io non avrei dubbi, come non avrei dubbi sul fatto che la cambierei nel 2010 e non prima.

Mi sembra di capire che forse sia meglio aspettare allora... visto che tengo in alta considerazione i vostri suggerimenti...

...cavolo come ci arrivo fino a Marzo-Aprile però ?

Devo riuscire almeno a capire da quando sarà ordinabile... ovvero effettivamente da quando potrei avere l'auto in consegna.

Aggiorniamo il topic.

Come sapete ho scelto di comprare l'ALFA BRERA.

Stò aspettando di avere maggiori dettagli sul nuovo motore 1.8 Turbo Benzina per decidere cosa fare... se prendere il 2.2JTS o aspettare Marzo per il 1.8 Turbo.

Viste le ultime notizie sul MY2008 sembra quasi sicuro che si tratterà di un motore 1.8 Turbo da 190 cv.

Il dubbio che ho quindi è: considerando che l'idea è quella di tenere la Brera per circa un anno o poco più arrivando fino a metà 2009 e prendere 149 o 159 restyling...

...è più corretto aspettare per prendere a Marzo Brera 1.8T o prendere adesso una Brera 2.2JTS magari km0 o semestrale e tenerla fino al 2009 ???

Alla fine si tratta "solo" di 5 cavalli in più e 45 Kg in meno... (oltre che qualche differenza sulla coppia)

Al momento sarei più orinetato sul prendere subito la Brera 2.2JTS senza aspettare Marzo per la 1.8T.... voi che dite ?

Si ripeteranno sempre le stesse cose ma ... a marzo il MY08 con quali motori verrà lanciato?

L'ultima lista che avevo io diceva:

1.8 JTS 200 CV 1480 1435 (-45 kg)

2.2 JTS 185 CV 1490 1445 (-45 kg)

2.2 JTS 185 CV SS 1510 1445 (-65 kg)

3.2 HFV6 260 CV ND 1540

3.2 HFV6 260 CV AWD 1680 1610 (-70 kg)

3.2 HFV6 260 CV AWD AT 1700 1630 (-70 kg)

da quando siano ordinabili ancora non lo so, forse tra un mesetto sapremo d+.

Vengono presentate e lanciate intorno a Ginevra (marzo), ordinabile da subito tutta la gamma delle varie motorizzazioni a parte le 2 JTB che appunto slittano di un paio di mesi.

Cmq da quanto sapevo io lo step entry della 1800JTB ha 190cv a bassa pressione.

Lo step cattivello dovrebbe avere 235cv ma anche un tiro e coppia in basso davvero invidiabile.

Con l'evoluzione Multiair di queste unità finalmente si ritorna SOPRA al top della categoria, sia per tecnologia che per prestazioni (2009).

Bene bene... veramente ottime notizie.

L'unico vero problema a questo punto è sapere da quando sarà ordinabile sia il 1.8 che il 2.0...

...e trovare il modo di tirare fino ad allora.

Comfermo

Confermi ???

Ma Marzo-Giugno che significa ? da quando ordinabile ?

Comunque un utente di un altro forum... che credo qualcuno di voi conosca bene anche qui...

ha appena inserito un nuovo posto in cui conferma per l'ennesima volta...

159/Brera MY08 1.8T 200hp March-June 2008

159/Brera MY08 1.8T 230hp June-September 2008

???

Sentire discorsi del tipo che chi compra Alfa lo fa perchè è una persona informata dal punto di vista tecnico quando chi compra le auto lo fa (se va bene) informandosi su "AlVolante" cosa gliene può fregare se ha una determinata sospensione o una determinata trazione??...

Sarebbe da quotare tutto il messaggio per poi rispondere...

...però voglio rispondere solo a questo passaggio...

Hai mai parlato direttamente con la direzione marketing e/o con la direzione che si occupa di formazione della rete vendita ???

Beh se hai modo prova a sentire loro... questo profilo dell'acquirente ALFA ROMEO lo hanno tirato fuori loro e personalmente lo condivido...

...e sai quale è la prova provata che è vero ??? questo Forum... e tutti gli altri in cui Alfinsti e affini si accapigliano per le loro amate...

...non ci sono paragoni con altri marchi... le informazioni che hanno gli acquirenti ed i potenziali acquirenti Alfa Romeo sono il doppio di quelle che hanno gli acquirenti di altre auto...

...se qualcuno lo recupera andate a vedere le slide che trapelarono dalla presentazione alla rete vendita di Alfa Brera... li era scritto nero su bianco...

Infine... sono d'accordo che su un'auto a fine carriera come la GT non ci si investono soldi...

...ma su i prodotti nuovi ???

...non mi sembra che su Brera o 159 ci siano questi motori benzina da strapparsi le vesti...

X-man, a parte il gruppo VAG trovami una versione benzina della concorrenza intorno ai 2 litri che venda davvero.

Anche renault che ha un eccellente 2L turbo ne vende una decina l'anno...

L'amaro in bocca è comprensibilissimo e gisutificato, ma come al solito in pochi qua dentro riescono a contestualizzare.

Perchè a parte il gruppo VAG ??? togliendo il gruppo VAG togli già una fetta molto importante del mercato e dei competitors Alfa Romeo... e ovvio che se cominciamo con i vari "a parte" e "tralasciando" rimane solo Alfa...

...poi ripeto se diciamo che Alfa deve fare i numeri e solo quelli allora va bene tutto... anche montare un Diesel da 105 cavalli...

però io sono rimasto all'accezzione sportiva del brand Alfa Romeo...

...e quindi ho qualche difficoltà a comprendere alcune scelte...

...come quella di far uscire una GT (Gran Turismo) con l'appellativo rafforzativo Quadrifoglio Verde (che tutti sappiamo cosa evoca)... con e solo con un motore Turbo Diesel...

Concorrenza cosa offre ???

Ma è una battuta... dai è una battuta... sicuro...

Comunque così tanto per citare... le macchine del popolo VW hanno l'orrenda GOLF con un motore turbo benzina 2 litri che eroga 230 cv con un cambio sequenziale a 6 rapporti... e costa meno della versione base della Brera... (voi direte compra quella... no sono Alfista e lo sarò sempre e comunque... questo sia chiaro!!!)

...non parliamo poi di Audi, BMW, Mercedes, Mazda, ... e via di seguito...

...ma dai...

...infatti è grazie a questa abbondanza di prodotti sportivi che Alfa Romeo è sull'orlo del baratro...

P.S.

Sul discorso benzina vs diesel, domanda e offerta, ci sarebbe da discutere molto...

...cmq come al solito si vende più diesel perchè si offre più diesel...

(così come aumenta più il diesel della benzina... semplicemente perchè si vende più diesel di benzina)

...vedrai che cambiaranno le cose nel medio periodo...

...e cmq per fare i numeri c'e' sempre stata la fiat... Alfa doveva essere altro... doveva essere il cuore sportivo...

A) questa ne ha 170, e ti assicuro va + forte

nn ci sono abbastanza T-jet per estendere la gamma anche su 147/GT, per ora, purtroppo.

C) il 95% di GT è venduto a gasolio, 150cv, pur con un benzina da 165cv in gamma. Se tu dovessi venderle e guadagnarci cosa faresti??

Chiaro che la responsabilità è dell'azienda, ma a soli 36 mesi dal fallimento virtuale e da una riorganizzazione ancora in gran parte da completare, beh...

Piuttosto lo sanno anche i sassi che si sono concentrati sul brand di casa, quello che fa volumi, e hanno lasciato poca vitalità agli altri. Una volta deciso lo slittamento di 940 si sarebbe dovuti intervenire su GT/147 che devono a questo punto stare sul mercato 2 anni in + rispetto alle previsioni.

Per esempio il 1800 JTB ci starebbe perfetto, però si è preferito farlo debuttare su Delta e poi su Junior, invece di arricchire la gamma 147/GT e volendo anche Bravo.

Sono scelte, certo è che ritornando al punto C) di cui sopra...

ALFA ROMEO rappresenta da sempre il lato sportivo del tridente FIAT-LANCIA-ALFA...

...il cliente Alfa Romeo è un cliente esigente, dalla chiara vocazione sportiva e che è molto informato da un punto di vista tecnico automobilistico...

...fino a quando l'offerta Alfa è stata degna... la percentuale di auto vendute a benzina era nettamente superiore di quelle a gasolio...

...oggi come oggi se entri in un concessionario Alfa e chiedi di comprare un'auto a benzina, prima ti prendi il rimbrotto del concessionario e poi ti senti rispondere che se vuoi evitare di andare sui motori V6 al massimo c'e' un 2.2 aspirato da 185 cv...

...se poi sei sufficientemente sfacciato da chiedere una motorizzazione trubo benzina, ti prendi prima una sonora risata e dopo un cortese arrivederci.

Questo è Alfa Romeo oggi...

...e per quelli, come me, che non si rassegnano alla "nafta" e che credono ancora al cuore sportivo italiano... permettete che gli rimanga un pò di amaro in bocca ?

La risposta e':c'e' altro da montarci?no,purtroppo....

((

Dico solo una cosa... la FIAT Bravo monta un 1.4 Turbo da 150 cavalli...

Che tristezza... che decadenza per quello che dovrebbe essere l'espressione Italiana del Gran Turismo Sportivo.

Edizioni speciali ogni 2/3 mesi, per di più quasi tutte su motorizzazioni diesel...

...questo è il cuore sportivo ???

Come detto... ci si capisce ssempre meno.

Speriamo che la Befana porti quelche news più chiara.

Tra rumors, conferme e smentite... non è semplice stare dietro questo MY/FL...

...cercando di fare il punto:

- Trattasi di Model Year e non di Face Lift (che arriverà invece nel 2009)

- Il MY2008 uscirà prima per Brera ( febbraio 2008 ) e dopo per 159 ( marzo 2008 )

- Le novità saranno relative ad un allegerimento di 45 Kg circa e alcune novità stilistiche minori

- Motori... (qui non sono riuscito a capirci ancora molto... cosa ci sarà?)

1.8 MPI 140 CV 1430 1385 (-45 kg)

1.9 JTS 160 CV 1480 1435 (-45 kg)

2.2 JTS 185 CV 1490 1445 (-45 kg)

2.2 JTS 185 CV SS 1510 1445 (-65 kg)

3.2 HFV6 260 CV ND 1540

3.2 HFV6 260 CV AWD 1680 1610 (-70 kg)

3.2 HFV6 260 CV AWD AT 1700 1630 (-70 kg)

Beh spero non siano queste le nuove motorizzazioni... (e non mi sembra siano quelle previste)

...anche perchè intorno ai 2 litri (cilindrate centrale e più importante) non mi sembra cambi molto... apparte i 45 Kg in meno...

...dove è finito il 2.0 Turbo da 200 cv ???

La risposta è nel tuo avatar

ps: I DO believe :D:D:D come i Jappanesi

I WANT TO BELIVE ... SO I BELIVE !!!

Sul planning che ho visto io 946 ha un 2000 Turbo Benzina e non il 1800 JTB, roba di cui peraltro nessuno sa nulla.

Le date non posso confermarle ne smentirle, cmq su 939 il JTB (1800 secondo il planning) dovrebbe essere un paio di mesi dopo il lancio

Quindi confermato però che su MY2008 di Brera ci sarà finalmente l'adozione del Turbo Benzina... che insieme con la riduzione dei pesi ottenuti anche dal nuovo acciaio (ThyssenKrupp) dovrebbero apportare dei sensibili miglioramenti al prodotto.

Da capire anche se (come da rumors) già da Gennaio sarà ordinabile il MY2008.

GT Quadrifoglio Verde, allestimento e non serie speciale sulla base della Q2.

Le mie info danno prima 946MY08 (939 Sprint) rispetto a 939MY08, fine Febb x le prime, metà marzo per la seconda.

Quindi confermato il MY2008 prima su Brera che su 159... bene bene.

...ma se sarà disponibile da Febbraio (come sapevo anche io) probabilmente sarà ordinabile già dal prossimo mese ?

Fra l'altro, ora è sospesa l'ordinabilità delle vetture che vengono prodotte a pomigliano, ma anche di Brera e Spider!

Al momento quindi non è possibile ordinare ne Brera ne Spider ?

...quindi da quando sarà ordinabile già il MY2008 di Brera ?

Tra l'altro continua a non convincermi una cosa: se fosse veramente pronto per Febbraio il MY2008 (159 o Brera) perchè non presentarlo al Motor Show di Bologna appena chiuso ???

A me sembra, invece, che le voci di un ritardo/rinvio nel MY2008 siano piuttosto fondate...

Alfa romeo Gt 1,9 jtd 170cv a febbraio

159 My 2008 a febbraio

159 sw MY 2008 a marzo

brera MY 2008 a aprile

spider My 2008 aprile

Fonte ?

Io sapevo il contrario per quanto riguarda 159 e Brera MY2008...

...ovvero uscirebbe prima Brera perchè per 159 bisogna attendere Pomigliano.

Guarda mio padre ha appena ottenuto il "livellamento" di due polizze auto che ha verso quella con classe più bassa... ed ovviamente le auto non sono nuove... cioè non sono nuovi acquisti.

Compagnia Allianz (ex RAS)

Mio padre è in prima classe, io in decima, entrambi le assicurazioni sono intestate a mio padre mentre la mia auto è intestata a me. Mi ha detto l'assicurazione che non posso usufruire della legge siccome la macchina è già nostra. E giusto? Come potrei usufruirne?facendo un passaggio a mio padre della macchina o in altro modo è possibile?

Grazie

Non c'entra nulla che l'auto è già vostra...

...le assicurazione hanno l'obbligo di portare (su richiesta) l'eventuale polizza con classe di merito più alta alla più bassa tra quelle presenti all'interno del nucleo famigliare.

Ovvero tutte le assicurazioni della famiglia (fa testo lo stato di famiglia) debbono essere allineate alla classe di merito più bassa.

Ovviamente le assicurazioni provano a arrampicarsi sugli specchi per evitare di perdere troppi soldi, ma le cose stanno così.

AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove

già vista?

Si... ma non mi piace il colore...

...diciamo che se riesco vorrei prenderla o Blu Misano o Rosso Alfa.