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Argur341

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  1. Argur341

    Multitronic.... problemi o rigenerazione FAP???

    Argur341 ha risposto a Argur341 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
    Raga... + nessuno mi da il suo parere????
  2. Argur341

    Multitronic.... problemi o rigenerazione FAP???

    Argur341 ha risposto a Argur341 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
  3. Argur341

    Multitronic.... problemi o rigenerazione FAP???

    Argur341 ha risposto a Argur341 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
  4. Argur341

    Multitronic.... problemi o rigenerazione FAP???

    Argur341 ha risposto a Argur341 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
  5. Argur341

    Multitronic.... problemi o rigenerazione FAP???

    Argur341 ha risposto a Argur341 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
    Grazie della risposta stev, è ke lo fa un pò troppo spesso... diciamo ogni 3-400 km... Prima avevo una BMW 120d DPF con steptronic e non ho mai sentito una rigenerazione..... Allora mi chiedevo se con questo FAP (ke da quel ke sò è diverso dal DPF) sia normale..??? Dici ke posso stare tranquillo????
  6. Argur341

    Multitronic.... problemi o rigenerazione FAP???

    nella discussione ha aggiunto Argur341 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
    Ciao ragazzi, usando la mia A4 2.0 TDI 140 cv Fap del 11/2006 con all'attivo 87000 km, a volte e x un breve periodo mi accorgo ke il multitronic in D, quando arrivo a uno "STOP" o a un "dare la precedenza" frenando, non mi fa scendere immediatamente i giri a 900\1000, ma li tiene sui 1500 x un pò, x poi farli scendere se mi fermo. Mi son rivolto a un Bosch car service e mi hanno detto che in fase di rigenerazione del Fap il cambio si comporta in questo modo x far sì ke la rigenerazione avvenga + in fretta.... Vi risulta??? A me pare strano...... Fatemi sapere cosa ne pensate.. Grazie, buona giornata:D;)
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