Rufinho

Ciao a tutti, sto valutando FIAT Idea e Honda Jazz. Ci sono decine e decine di pagine di discussione sula Honda Jazz ma quasi nulla sulla Idea, il che mi fa un po' pensare anche se l'Idea è molto più diffusa sul mercato. Quanto ad abitabilità la Jazz non tiene il confronto e fin qui ok. Lasciamo perdere il discorso sulle motorizzazioni che sono un fatto di esigenze/preferenze personali. Quello che mi piacerebbe conoscere da qualcuno che le ha viste o conosciute entrambi è un opinione su: 1) consumi fra versioni di potenza comparabile (lasciamo perdere quello che dichiarano le case); 2) comfort (di marcia, insonorizzazione, efficienza della climatizzazione ecc.); 3) qualità finiture interne; 4) qualità verniciatura e robustezza lamiere (ad es. se cedono facilmente alla pressione); 5) giudizio sul rapporto prezzo/dotazioni su versioni assimilabili; 6) varie ed eventuali che ritenete opportuno segnalare. Grazie e buona giornata!

Lasciando perdere la linea, che a giudicare da quante se ne vedono (o non si vedono!!!) non è piaciuta. O forse sono i concessionari che la nascondono... Provare per credere. Il concessionario ufficiale Mercedes di Cassano Magnago (VA) mi ha sgranato gli occhi quando gli ho chiesto di mostrarmela dal vivo e poi ho scoperto che ne avevano parcheggiate due nuove in un posto infimo e alle intemperie della loro area di deposito. Che ci volete fare, avevo la cusiosità di vederne una dal vivo per capire se è così male... La mia domanda è tutt'altro. Linea a parte come dicevo, quanto si sente in una guida di tutti i giorni, anche se un po' sportiva, il fatto che la CLC sia una generazione indietro rispetto alla attuale Classe C? Insomma ce devo annà in pista per accorgermene, è solo marketing? Lasciate perdere ogni divagazione su dotazioni e sicurezza, mi interessa un giudizio sulla dinamica di guida e conseguentemente su telaio, sospensioni, ecc. Ecco tutto, scusate la lunga premessa

Poteva essere una gran macchina e proseguire il cammino di crescita nel settore delle berline di lusso intrapreso con la Lancia Thema. Purtroppo il tallone d'achille furono i motori TD 5 cilindri, ovviamente i più venduti ma estremamente inaffidabili. Allora (anni '96-'98 ) facevo interviste quality tracking che il Gruppo Fiat commissionava ad istituto di ricerche. Le TD sane erano ad andare bene il 20-30%, il resto avevano tutte problemi al motore. Nei casi peggiori con fermi auto ripetuti. Capite bene che i viaggiatori, tollerano tutto tranne una macchina sempre in officina. Aver avuto la fretta di mettere sul mercato un motore non collaudato ha vanificato il successo della Thema e pregiudicato le chance della Thesis. Forse è per questo che la Lybra ha avuto una lunga gestazione... e infatti nacque già vecchiotta... Meditate gente, meditate...