toniz

x me (che nn me ne intendo una cippa di suv)

RR Sport, sarà ma mi da sempre un'aria di auto di classe rispetto ad altre suv

se gli servono 7 posti, e ha € si prenda un monovolume per le occasioni, e usa la RR come utilitaria x tutti i giorni no???

Si, confermo la risposta di Regazzoni. Anche io quando l'ho provata tra citta e extraurbano stava sempre sui 7,2 l/100 km ma aveva poche centinaia di km. Non ho esigenze di spazio familiare al momento, tra le monuvolume mi piace solo la xmod e basta. Non so se i 200 kg di peso in + possono condizionare di molto i consumi. Il fatto è che ho avuto sempre utilitarie medie e non ho idea del confort e consumi che potrei avere con la leon

Cosa???

la xmod 110 cv DIESEL fa 6 con 1 litro???

sicuro???

l'ho provata anche io x 1 giorno, ma non ho badato ai consumi, ho guardato solo come mi "stava" per spazio e praticità.

Sinceramente mi sembra un po' esagerato...

ma non sono informato sulla carta.

Se effettivamente consumasse così sarebbe il suicidio di un modello, ma ci credo poco.

ciao

sono macchine abbastanza diverse monovolume, 2 volumi (sono tutte diesel i modelli che hai detto?)...

io ho provato la Xmod e non e' niente male, come monovolume e' ottima, dentro finita bene (non ottima, ma bene) ha un sacco di cosette interessanti (tutte dovrebbero avere il navigatore incorporato) e il 110cv td spinge onorevolmente.

che esigenze hai, spazio, eleganza, economia...

la focus spunterà prezzi buoni ed e' una buona auto, ma uscirà il modello nuovo tra poco, per cui se pensi di tenerla poco non vale la pena, se la tieni 5 anni almeno non conta invece,

la Delta ha bagagliaio piccolino, ma dentro e' molto vivibile (dicono, non ci sono mai salito)

la leon ha una bella linea (a me piace) ma e' una vita che e' fuori... quanto durera'??? (stesso discorso della focus) ma il 105cv non sembra andare per niente male. Andatura media va bene.

ciao

Bella la Rx-8

ma linea classica mica tanto

sono per fare "pendant" con i cavi batteria!!!!:rotfl::rotfl:

marco82tn hai perfettamente ragione!!!

il mio amico ha la V50 non la V40 scusa la minchiata!

confermo tutto... cmq l'alternatore l'hanno cambiato anche sulla sua (anche se non e' l'allestimento top)

ciao

ps: ho editato la c*zzata!

Ti dirò... io la linea la trovo bellissima!

credo sia un'auto che per la sua particolarità o piace tanto o non piace per niente.

Poi ti confesso che il bagagliaio lascia perplesso pure me.

Però sedercisi dentro e guidarla è un vero piacere!

concordo sulla "particolarità", o piace tanto o niente..

e io sono piu' sul niente

solo che a me piacciono altri tipi di auto e la prima cosa che guardo e' la spaziosità e versatilità... poi x il resto mi adeguo.

questo a dimostrazione di QUANTO sia venduta tale auto

sono curioso di vedere la fila di persone che la vuole comprare (piu' x la linea che per altro)

cmq i consumi non dovrebbero essere male, il mio amico non si lamenta... quando lo sento chiedo.

ciao

sisi...

solo che poi a vedere certe cose si perde la testa...

cmq avevo capito...

solo che io i conti non riesco a farli solo col cuore (deformazione professionale )

un bel paio di altre maniche!!!

certo che poi li come costi manutenzione eh...

penso intendessi: "scendere molto più col prezzo su queste che sui 2.0"

cmq si era capito.

Mah.. tirando al limite non ci credo molto.

Se non hai frettissima potresti lasciarli friggere un po'...

Andare lì, fare la tua proposta e se non vengono a piu' miti consigli non farti vedere per 1 settimana (o 2 meglio)

Poi torni e vedi che aria tira...

se proprio non scendono dovrai pensare ad altro...

io facendo lo stesso discorso per una C4 Picasso usata in conce ogni 20 giorni calavano di 500 euro ^__^

Ehhhhhh già.

Qui stiamo facendo i conti senza l'oste.

Avevo appunto indicato prima che senza sapere le esigenze del ns. amico, e' difficile dare consigli.

Lui si e' limitato a 2 modelli... ma se ci dicesse di piu' i consigli sarebbero piu' mirati, altrimenti ognuno dice la sua come al bar di come spenderebbe 22k in auto

sulla (V40 no, sbagliato) V50 c'era un problemino di sostituzione dell'alternatore (richiamo da fare in garanzia) per il resto tutto ok...

e' un buon motore che io sappia, un amico ce l'ha sulla suddetta V50 e dopo 50000 km problemi 0.

se l'auto ti piace tira pure sul prezzo alla grande... non e' che ne abbiano vendute tonnellate di C30 e con il restyling hanno serie possibilità che gli resti sul groppone..

tu parti da 15k ("e' la cifra max che posso spendere..."), se non gli va bene (o vedi che non cedono di un millimetro) saluta e vai, gli dici "bè, il mio numero ce l'avete!!" se invece vedi che parlando un po' si ammorbidiscono, vedi fino dove possono arrivare (e dove puoi arrivare tu)...

buoni affari ^__^

per le mie esigenze una 3 porte non la prenderei mai,

ma come ho detto, non spenderei neanche 22k euro per una polo (scusate la vetustità ma sono 44 milioni delle vecchie lire), per un'auto medio-piccola superaccessoriata e soprattutto "prima auto".

io come "prima auto" (non conosco il ns. TORRE e le sue esigenze: vai via da solo?? in compagnia?? pochi o tanti km? guida rilassata o vivace? serve spazio?? modularità??etc.etc..) prenderei decisamente altro...

ma se devo prendermi un'auto da "sfizio" non prendo di sicuro una Polo...

ciao

Come prima auto

come investimento sostanzioso (20k euro mica bruscolini)

dopo anni e anni e anni come dici tu...

non mi prenderei una pur ottima Polo, ma qualcosa di decisamente piu' sfizioso, soprattutto se dopo anni e anni e anni non aspetto un paio di mesi per vedere la novità dal vivo e provarle entrambe.

Se poi non te la senti addosso bene e' un conto, ma se le 3 porte non sono un impedimento ASSOLUTAMENTE DS3, male che vada aspettando questi altri pochi mesi il prezzo della Polo non potrà che calare

ciao

nessuno??? please...

il mecca di fiducia ha detto che e' abbastanza normale su auto con 100.000 km, avviene su bmw, su citroen e altre...

ora sento la citroen.

la quotazione 4r cosa dice???

regolati su quella, certo che se poi e' a posto sarebbe interessante

occhio al motore pero' come dice LZ

potrebbe essere "piccolino"

aggiornamento: oggi sono andato a provarla... proprio una bella auto

fuori: praticamente perfetta a parte un segno sul baule (tentativo di scasso ) esteticamente poco rilevante economicamente salassoso da sistemare... e quindi resta così

dentro: praticamente perfetta a parte un segnetto sul vano portaoggetti passeggero e un po' la maniglia porta guidatore un po' usurata (niente che non si possa trovare da uno sfascia )

motore e meccanica: ottima, cambio cmp6 e' uno spettacolo, mi ci sono trovato subito, il motore mi sembra girare molto bene, non ho potuto tirarla ma su un tratto bello largo sono arrivato in un attimo in zona multa , sospesioni a ammortizzatori ok, freni pure, le gomme da neve in dotazione le posso usare anche l'anno prossimo, quelle estive prox ottobre vanno gettate

un'unica perplessità: aprendo il cofano motore (in condizioni d'uso, non e' stato lavato e questo e' un altro dei segni che mi hanno dimostrato la correttezza del venditore) ho notato una discreta perdita d'olio dalla turbina del turbocompressore. non e' una perdita rilevante ma si vede che e' li da molto.

Il venditore mi ha detto che ha sempre segnalato la cosa all'officina dove faceva i tagliandi, tanto era in garanzia e a lui l'auto serviva per lavoro, quindi non voleva avere grane... (mi ha mostrato libretto tagliandi e relative fatture) ma gli hanno detto di non preoccuparsi perche' e' una cosa abbastanza normale ed effettivamente lui non ha mai avuto problemi e la macchina mi pareva girare moooolto bene...

voi che ne dite?? rompo ulteriormente le scatole oppure do per buona la sua spiegazione?? ho un'officina citroen non distante da casa e ovviamente li conosco e lunedì gli do sicuramente un colpo di telefono ma prima volevo le vostre opinioni..

col prezzo ci siamo e sarei moooolto tentato di concludere. mi sono preso un paio di giorni per decidere... forza aiutatemi

ciao e buona domenica

si

a meno che non sia di un colore orrido e con interni devastati...

attenzione...

prova a comprare un paio di boccette di liquido per pulizia iniettori diese, e usalo per i prossimi 2 pieni

l'avviamento a freddo dovrebbe giovarne non poco

conosco il problema e io lo risolvo così.

senza pulizia per l'avviamento ci vogliono 7-8 giri del motorino

con la pulizia dopo 4 parte.

sti additivi puliscono anche la pompa e altre cosette che giovano molto

non vanno usati sempre ma ogni tanto un 2-3 pieni "con additivo" bisogna farli

ciao

Grazie, ne terro' conto

se tutto va bene domani dovrei andare in gita a vederla e poi vi faro' sapere.

Gli ammortizzatori so come controllarli, ma dischi e pastiglie no , leggero' le fatture degli interventi e vediamo...

controllo stato pneumatici, faro' un bel giro per rumorini o vibrazioni strane, mettero' un po' sottosforzo il cambio e vediamo cosa succede.

vi terro' aggiornati.

ps: qualcuno sa quanto costo riempire di nuovo il contenitore dell'urea x il fap?? mi sa che a 120.000 bisogna rimetterlo.

telefoni ad un istallatore e chiedi

quale di queste ha le valvole e sedi valvole rinforzate e sei sicuro che si possono gasare senza problemi

per quelle che non si puo' c'e' un impiantino accessorio da montare che spruzza del liquido ogni tanto per lubrificare valvole e sedi valvole che soffrono della mancanza di lubrificazione della benzina.

occhio a un altro particolare: l'installazione della bombola non deve coprire il numero di telaio... sembra strano, ma sulle scenic vecchie il n. era proprio scritto sul fondo del vano ruota di scorta...

NO

ha il dpf che e' simile come funzionamento ma un po' meno efficiente...

Quoto

per 2 persone una Gpunto va bene.

E' un assegno circolare (piu' o meno) se la devi rivendere. Su strada sta bene.

La focus e' a fine vita, se non sai se e' la scelta migliore se la rivendessi ci smeni parecchio...