toniz

ecco una cosa.

mi raccomando, ricordarsi che i bonifici bancari sono sicuri, ma possono essere bloccati,

per cui prima di dare via l'auto, assicurarsi che i soldi siano sul conto, non basta farsi mostrare il cro. o la ricevuta dell'avvenuto pagamento...

col discorso "intanto facciamo le carte che ho fretta..."

fino a che i soldi non sono incassati, bloccare tutto POI si firmano le carte.

Anche con vendite in agenzia in contanti sempre fatto così, prima soldi in mano, poi si firma.

ciao

Non è "rottamazione per esportazione", ma "radiazione per esportazione".

Io, a meno di un pagamento in contanti all'atto della consegna dell'auto, lascerei perdere.

si ecco... mi ricordavo piu' o meno

cmq ribadisco che io lascerei perdere in ogni caso...

ci sono parecchie carte da fare

ciao

ma quando si vende a paesi extra ue

non bisogna rottamare l'auto presso il ns. pra con la voce "rottamazione per esportazione" o una cosa del genere???

altrimenti ti resta sul "groppone".

Devi informarti presso il pra in un ufficio della tua zona. Oppure a un'agenzia pratiche auto.

Cmq la cosa non mi sembra né facile, né sicura. Non so se il gioco vale la candela.

ciao

cut...

Comunque tornando it, nei forum dedicati ci sono tutti i possibili problemi che può manifestare un'auto.

Ma non è detto che lo faccia. l'impottante è capire se ci ssiano delle criticità, che non mi sembrano esserci su Gpunto, bravo e credo neanche su c4 (non seguo i forum tematici della c4, so solo che alcuni con focus hanno avuto un problema alla testata del 1.6tdci\hdi. Non etsendibile a tutti i 1.6 perchè conosco chi avendo il 90cv non ha registarto problemi )

ancora con ste storielle?

io quando compro mi aspetto che il prodotto sia conforme a ciò che pubblicizzano, e se non lo è chiudo, che sia fiat, koenigsegg, porsche o Isotta fraschini.

Dopo 4 fiat e una renault, solo l'ultima non lo è stata e non era fiat

Evitiamo di etichettare e lanciare massime, anche perchè l'alterativa è citroen, generalista in tutto e per tutto, al pari delle altre.

Anzi tra motori e interni, di sicuro non si pone al vertice

Capisco

ma le segnalazioni sul forum sono sempre da "valutare"

magagne le hanno tutte le auto, qualcuno lo dice, qualcuno no , ma quello che importa e' che le case continuano a lavorare anche sui prodotti usciti. I modelli nuovi appena sfornati, sembrano avere qualche rogna in piu' risolta in "corso d'opera", lo stesso modello nuovo, in vendita dopo 2 anni ha già le soluzioni inserite.. i restyling di solito sono piu' affidabili.

Poi conta anche che chi compra una fiat "di solito" e' preparato ad avere qualche rognetta, lo sa, ha speso un po' meno, se lo aspetta (poi magari i modelli recenti sono migliori) chi invece ha speso di piu' per l'auto (a ragione) se qualcosa non va che perdonerebbe a modelli piu' economici alla sua invece non lo perdona e quindi si fa sentire.

quello che voglio dire e': non spaventarti per l'acquisto di un'auto, tutte possono avere qualche magagna ma il 95% sono risolvibili (anche se quella sfig*ata c'e' sempre ), poi piu' la magagna fosse grossa piu' e facile che la casa trovi rimedio (in garanzia). Sono quelle piccole fastidiose che magari hanno piu' difficile soluzione, ma che cmq permettono una fruibilità del mezzo.

Poi sta tanto anche alla professionalità concessionaria/meccanico ...

ciao

Secondo me la C4 con quel motore e quel cambio e' una gran macchina.

Poi sinceramente non so quali rogne tu abbia sentito, ma di solito chi scrive nei forum e' chi ha qualche problema, chi non ne ha non scrive e se ne va in giro tienine conto. (hai cercato chi ha problemi con la punto con dual logic??? anche quella vecchia??? tanto per giustizia )

Io conosco una ragazza che ha la C4 1.6 da 90 cv e cambio normale, ottima, silenziosissima, dopo 4 anni gli interni sono ancora nuovi, fa quasi 19-20 con un litro (non corre molto, ma viaggia...) e ha un sacco di gadget.

Come accennavi tu ha avuto qualche problemino di irregolarità d'alimentazione all'inizio (l'ha presa appena uscita) ma mi pare che abbiano sistemato tutto durante i tagliandi, anche se non subito...

la punto e' piu' piccola (seg. e non so come vada il cambio. Mai particolarmente pompato dalla fiat, invece in Citroen lo stanno lanciando parecchio, quindi dovrebbero essere un po' piu' ferrati.

Come consiglio sempre vai a vederle entrambe ma FORSE una c4 col cmp6 la trovi da provare, la punto non credo, e sarebbe importante perche' poi se non ti piace, te lo devi tenere lo stesso...

ciao

Già è vero, non ricordavo che anche Citroen ha il fap (quello vero, quello buono), non il malefico dpf della mia ottima Meriva.

Quindi vai tranquillo , non ha mai dato alcun problema, l'unica cosa è che non è facile trovare un hdi con l'automatico di un mezzo molto riuscito, dal quale chi c'è l'ha non vorrà più disfarsene fino alla morte meccanica dello stesso.

Cercando tra km0 dovrebbe essere più facile, ma a prezzi poco tranqullizzanti!

La distribuzione a 240.000, se i 1.6 hdi non hanno la catena (questo lo ignoro), mi sembra un pò tanto, con la cinghia consigliano di sostituirla dopo max 90.000 km.

Buona ricerca caro!

Ciao!

sono sicuro dei 240.000, chiesto a un "citromeccanico" anche se loro di solito consigliano di rifarla attorno ai 180-190.000 che sono già tanti. E concordo pure io.

per trovarla usata si trova. Gente che cambia auto ce n'e' sempre, vuoi chi non si sia trovato con il cmp6, vuoi chi cambia paese, chi gli danno l'auto aziendale, chi gli sale la scimmia per altro, chi ogni 2 anni cambia macchina, etc.etc...

mi sono già mosso con tutti i rivenditori/mecca della zona e vediamo cosa salta fuori, oltre a controllare i piu' famosi siti online.

Speriamo bene, perche' sono di gusti difficili e ho "precisamente" in testa quella che voglio.

Vedi che avevo già trovato una Gran Picasso 1.6 hdi messa bene a 12.900!

Per la Scenic e' stato uguale, ci ho messo quasi un anno ma alla fine l'ho trovata e sono stato moooooolto contento.

C'e' qualche usato "fresco" ma mi hanno chiesto 2000 euro in meno che comprarla nuova con rottamazione, a sto punto...

ma siccome so la cifra max che posso spendere non mi faccio tentare

vedremo, grazie per la risposta

ciao

Intanto grazie della risposta.

L'uso sarebbe prevalentemente urbano (lavoro in zona) ma da quello che so problemi con il FAP (brevetto gruppo PSA) non ce ne sono mai stati.

E' il DPF (che funziona in modo diverso) che da problemi per brevi tratti, sia sui diesel Zafira (i 1.9 di derivazione fiat) che sulle Ford (lo stesso 1.6 gruppo PSA ma con DPF e non il FAP). Perche' hai sentito rogne di qualcuno su citroen/peugeot??? Perche' sarebbe una novità

Per quanto riguarda l'usato, bisogna ovviamente vedere quello che trovo, ma penso che sotto i 50-60.000 km non ci siano problemi. E' uscita da 2 anni solo e non e' che se ne trovino molte (ai prezzi che dico io ). Mi risulta che la distribuzione si faccia a 240.000 km

ciao

Proprio nessuno???

Un amico con una Insigna full optional 2.0 tdi e' molto contento (SW) mentre ho visto recentemente anche una C5 (SW) e l'ho trovata molto molto bella, un po' lunga ma ottima.

Se non interessa SW se trovi una C5 berlina penso la prendi a poco perche' hanno poco mercato, sono tutte SW. Di sicuro comoda, silenziosa e spaziosa. Pero' rivenderla dopo???

ciao

Per come la vedo io, se vuoi un consiglio su un'auto ci dovresti dire cosa come la utilizzerai principalmente e come ti piace guidare.

Le auto che hai segnalato sono ottime auto ma...

quanti soldi hai da spendere??

quanti km farai all'anno??

pensi di avere bisogno di spazio o viaggi da solo e leggero?

ti piace un motore sportivo oppure ti interessano di piu' i consumi??

ecco. una cosa così.

ps: la Civic 2.2 cdti e' un'ottima macchina, ce l'ha un'amico, linea sportiva, ma 5 posti, bagagliaio e spinge parecchio pur non consumando un'esagerazione.

Se il gpl non fosse un problema io prenderei la focus 2.0 SW benza/gpl.

- 30.000 all'anno sono tanti

- il motore benza e' piu' silenzioso del diesel

- il gpl si trova dappertutto e costa meno

-quando la rivenderai (tra quanto?) sarà ancora euro tutto, dato che col metano/gpl giri dove vuoi.

- la macchina ha buone prestazioni (anche a gpl ha ancora 130 cv piu' o meno)

quando la rivenderai (anche solo tra 3 anni) la macchina avrà circa 100.000 km soglia psicologica per molti, per cui avra' una grossa svalutazione in ogni caso (ricordo che le valutazioni di quattroruote per le benzina sono 15.000 km anno... )

come per molte altre cose, vai a vedere la focus e facci un giretto poi decidi, per me le VW sono molto sopravvalutate. Costano troppo, hanno linea un po' anonima, pero' negli anni tengono bene.

Un'amica ha una Passat sw (l'unica VW che mi piace) con 5 anni e 150.000 km e sembra ancora nuova..

ciao

Ciao a tutti,

ho visto questo bel forum e siccome cercavo un po' d'aiuto mi sono iscritto.

Dopo una decina d'anni di onorato servizio sto meditando di sostituire la mia Renault Scenic 1.9 Dti 100 Cv del 1999 con 175.000 km. Auto che mi ha pienamente soddisfatto fin'ora come consumi, praticità (ottima!!!), dimensioni, etc.etc. solo che e' diventata fastidiosamente rumorosa e sono stufo di usare il cambio.

Tra le ovvie alternative (visto che voglio restare su una monovolume da 5 posti) avrei scelto la Citroen C4 Picasso 1.6 Hdi CMP6 (ossia con cambio automatico robotizzato) da prendere ovviamente usata (15-16K euro) con il maggior numero di opzional possibili

Faccio presente che quest'estate quando c'e' stata la prova gratuita citroen x 2 giorni me la sono fatta prestare e sono rimasto piacevolmente impressionato. Prestazioni sufficienti, silenziosa, il CMP6 e' particolarmente sfizioso etc.etc. uniche due pecche (per me): non si puo' piegare il sedile passeggero e a sedili ripiegati dietro c'e' uno scalino.

Volevo chiedere, magari a chi tra voi ce l'ha, c'e' qualche cosa a cui bisogna stare particolarmente attenti? La versione che ho scelto ha qualche problemino tenuto sotto silenzio?? voi come vi siete trovati??? Consumi medi... etc.etc. (ho cercato ma non ci sono tante opinioni)

L'utilizzo e' di tipo normale, 15-16.000 km anno con famiglia di 3 persone.

ovviamente qualsiasi altro consiglio od osservazione in merito e' bene accetta.

grazie

ps: ho fatto anche la prova con la nuova Renault X-mod 1.5 hdi ma non la faranno con cambio automatico (arrivera' un doppia frizione l'anno prossimo non si sa quando), quando arrivera' sarà solo la versione Luxe (troppi €) e cmq mi e' piaciuta anche la X-mod solo che la C4 mi sembra finita meglio... anche se e' solo un'impressione. Se volessi solo il manuale aspetterei un'usato Renault per la superiore versatilità secondo me.