BlackCat

Ciao a tutti, avrei trovato una buona yaris a 4500€ con garanzia di un anno e 100000km circa all' attivo. Si tratta della Yaris del 2003 1000 a benzina... Sapete dirmi quando c'è da fare il cambio della cinghia di distribuzione? O se monta ancora la catena di distribuzione? Grazie.

bhe... io cercherei qualcosa di piacevole da guidare in modo sportivo ogni tanto... che si comporti bene in curve..."veloci" e che sia divertente... In poche parole preferisco una macchina sportiva magari un po dura che una macchina morbida comoda ma alta e "rolliosa" Io parlo di piacere di guida ad alti regimi... se vado piano per me è indifferente avere un turbo 105cv o un aspirato 60cv... Propio per questo sceglierei la mito... poi mi piace molto di piu esteticamente e non è la classica utilitaria come può essere una fiesta, una punto (no commenti ) o qualcos altro... Io dico... in pista per esempio... con 100cv mi divertirei di piu su un 1.4 aspirato o un 1.2 turbo di pari potenza? Per quanto riguarda l' assetto e il comportamento dinamico non ci sn dubbi riguardo mito sia nettamente superiore.

preferisco nero pastello... rossa poi stufa

la testa mi dice clio... ma sarebbe la terza utilitaria in famiglia... poi si sarà bella quel che vuoi full optional ecc... ma rimane sempre una clio quindi vada per alfa mito

no è ai mini possibili la mito... 3500€ li preferirei spendere per una moto...sarebbe il max

però poi guardando la mito mi viene da pensare... è un alfa... motore innovativo multi-air... segmento b premium (perderà meno valore col tempo) e inoltre vale di piu a livello di dindi...quindi

Dotazione sono praticamente uguali... la clio avrebbe i fari a visibilità laterale e il navigatore integrato (brutto e che preferirei nn avere) e i sedili misto pelle di cui nn mi interessa piu di tanto... Per il resto uguali... CLIO: Velocità Massima 184 Km/h Accel. 0-100 km/h 11.1 s Consumo Urbano 7.4 l/100km Consumo Extra. 4.8 l/100km Consumo Combinato 5.8 l/100km Coppia Massima 145 Nm a 3000 giri/min MITO: Velocità Massima 187 Km/h Accel. 0-100 km/h 10.7 s Consumo Urbano 7.6 l/100km Consumo Extra. 4.8 l/100km Consumo Combinato 5.8 l/100km Coppia Massima 130 Nm a 4000 giri/min

Ciao a tutti, mi conviene prendere una clio 1.2tce da 100cv allestimento luxe con fari a visiblità laterale per 13.500€ o una alfa mito 1.4 m-air da 105cv allestimento distinctive con sport pack, premium pack, e blue&me a 17.000€? Sono propenso per la mito ma ho paura di pentirmi... vale veramente la pena spendere 3500€ in piu per la mito? Per quanto riguarda i consumi dovrebbero essere piu o meno uguali o mi sbaglio?

come estetica nn mi dice nulla di sportivo come per esempio la mito... ma solo di tamarro... tutto sommato comunque non è male ma x lo stesso prezzo continuo a preferire la mito... (multi-air)

fossi in me prenderei la 135cv per quel prezzo

MultiAir 105cv Distinctive (Biancospino): -Sport Pack -Premium Pack 19.200€ + IPT = 19.390€ aggiungendo i vari sconti che mi fa (no rottamazione) mi vengono fuori 16.900€...(quel truscio di cui ho parlato giorni fa nn è andato a buon fine) è un buon prezzo o posso trovare di meglio?

Ciao a tutti... ho notato una "novità" nel configuratore della 20th... In poche parole, tutti gli altri allestimenti hanno di serie airbag a tendina... ma non hanno quelli laterali...nemmeno come optional... La 20th, invece, ha i laterali di serie (non disponibili, nemmeno come optional, sulle altre versioni) e con 200€ puoi mettere quelli a tendina (disponibili su tutte le altre versioni di serie)... Mi potete spiegare questa cosa? Inoltre hanno rimosso i vetri oscurati dalla dotazione di serie della 20th...

Ciao a tutti, avevo intenzione di prenderla Nero Etna... Stavo pensando a prendere gli interni nero\rossi (sia plancia che sedili)... dite che poi mi pentirò e di prenderli tutti neri? Qualcuno che ce li ha così puo consigliarmi?

cambiato idea... probabilmente vado sulla mito

Ok grazie 1000... anche se mi hai gia risposto in parte ti invito ad aiutarmi nei miei altri dubbi nel topic che ho aperto poco fa qui sotto... grazie

Ciao a tutti... sono un eterno indeciso... ogni ora del giorno cambio idea su quale scegliere ...innanzitutto ditemi se sbaglio qualcosa in allestimento e optional... o se devo aggiungere qualcosa... MiTo 1.4 Turbobenzina (GPL\Air 135cv) Allestimento: Distinctive Colore: Nero Etna (metallizzato) Interni: Tessuto Sport nero/nero - plancia nera Optional: -Sport Pack -Premium Pack con aggiunta di comandi radio Blue&Me GPL: 16000€ T-Air: 15000€ Allora... il mio kilometraggio sarebbe di circa 15000km annui... magari un pelo maggiore ma sicuramente non piu di 20000... Ed ora questi sono i miei dubbi: 1- Qual è il risparmio effettivo col GPL??? Mi interesserebbe sapere i km\l con GPL (lo so che sarà maggiore e che costa di meno al litro). 2- La versione GPL in commercio ora ha i miglioramente dei multiair? Leva cambio sterzo ecc.? 3- Considerando che faccio questi km annui (15-20000max)... che sono in piemonte e che non pago il bollo con i gas... cosa mi consigliate? Calcolate che farei 40km al gg di cui 30 o piu in tangenziale... La mito a GPL mi costerebbe 1000€ tondi in piu. 4- Prendendo il GPL avrei già un motore "vecchio"... e se fra un po esce il T-Air? Rimango fregato?... 5- E' previsto un nuovo cambio manuale con frizione a pedale che sostituira il C510 sulla mito 135cv? e... sono previsti nuovi motori dopo il multiair sulla gamma mito? magari con il sistema air pure sulle valvole di scarico? 6- Il nero etna è bello o meglio nero pastello? (li ho visti entrambi ma nn me li ricordo bene)

stavano lavorando per migliorarne la manovrabilità significa che se la prendo adesso me ne trovo una già old? Inoltre sono un eterno indeciso... Non ho ancora scelto fra gpl 120cv e m-air 135cv... da quanto dicono il 135cv consuma veramente tanto...però è anche vero che sul gpl nn ci sono piu gli incentivi e mi costerebbe 1000€ di piu...ed il t-jet è gia passato (nonostante sia praticamente uguale al m-air...)... quindi se fra pochi mesi esce il m-air a gpl rimarrei fregato... mah... mi passa la voglia di prendere la mito con tutti questi problemi...

che non monterà mai la mito da 135cv a titolo informativo...quanto costa sostituire un cambio? xD Inoltre vorrei un piccolo consiglio... il 105cv consuma di meno a parità di andatura? Conviene prendere quello per i consumi e cambio o tanto vale il 135cv?

Si ha una data di uscita per il DDCT? Inoltre una piccola domanda... il DDCT... esisterà anche come classico manuale con frizione a pedale e cambio ad H?

mah...non ci capisco niente... a sto punto non conveniva mettere 6marce su tutta la gamma? Mah...

E cosa cambia? Perchè hanno scelto dei cambi diversi? E perchè il 6marce sulle versioni meno spinte?

Ho letto (tralasciando la versione da 170cv che monta un cambio nuovo) che il multi-air da 105cv ha 6marce... mentre il t-air da 135cv e il GPL ne hano solo 5... per quale motivo? Inoltre, se a breve uscirà il multi-air a GPL... non si svaluterà troppo il t-jet?

No nessun usato venduto\rottamato... e nessun truscio... Semplicemente è un multi-ordine aziendale di più auto e riesco ad inserire la mia... comunque mi rispondete alle domande please?

Conoscenze Anche io ero propenso verso il GPL... ma i miei dubbi erano... Ne vale veramente la pena per 15000km all' anno? Tralasciano i 15cv di differenza con la GPL risparmierei in bollo e carburante ma avrei più manutenzione, 1000€ in più di prezzo d' acquisto e inoltre (cosa piu importante) avrei un motore "superato"... quando magari fra qualche mese riusciranno a "gasare" anche il multiair che sostituirà il suddetto.. Per quanto riguarda il gpl... è "provata" la sua affidabilità sul T-Jet?

Ciao a tutti, con un totale 15000km all' annomi consigliate un 1.4 T-Jet 120cv GPL o un 1.4 T-Air 135cv?? Considerando che il GPL lo pagherei 16000€ mentre il benzina 1000€ di meno ovvero 15000€... Entrambe le prenderei: Rosso Alfa Tessuti Sport Rosso\Nero Premium Pack con Blue & Me Sport Pack Oltre a questo mi consigliate un altro colore o Rosso Alfa va bene (escludiamo il biancospino perchè prima lo volevo ma dal vivo nn mi è piaciuto)?