RaVeN87

sono andato da 2 gommisti diversi...e renault...totale 3... i 2 gommisti mi hanno fatto... 1- 190 l'uno montati (dove sono andato io) 2- 195 l'uno montati renault invece : 230 l'uno montati compreso sconto del 35% al concessionario Renord dove ho comprato l'auto...(altrimenti 280 l'uno) cmq su internet li ho trovati anche a 120 i continental...poi mettici manodopera...bilanciatura e se ce ne fosse bisogno convergenza sarei arrivato non molto lontano dai 190 euro che ho pagato io...contando che li ho ordinati e montati in 2 giorni. Il gommista dove ho acquistato le gomme mi ha confermato il costo di 280 euro a pneumatico...io li ho avuti a 190 euro per conoscenza...

probabilmente è perchè non hai i cerchi in lega e monti i 15 pollici...

purtroppo no...costano 280 euro l'uno...il mio gommista me li ha fatti a 190 euro ma per conoscenza... la renault mi ha fatto 460 euro per 2 (230 l'uno) ricordate che io ho i continental...i michelin per 2 mi hanno chiesto scontato 385 euro...

io li ho avuti scontati tramite conoscenze da un gommista...essendo una misura non standard costano molto di più. In Renault vi faranno un prezzo di 460 euro scontati invece di 560 euro... Prezzo unitario 280 euro l'uno....

Ciao a tutti, io sto cambiando i pneumatici davanti causa bolla sulla anteriore destra dopo solo 11.200 km...credo di aver beccato un pneumatico difettoso, perchè sono certo che buche forti e botte non ne ho prese. Certo che spendere 380 euro per 2 pneumatici a causa di una bolla fa un'pò innervosire.......

Ciao Fire quanto tempo cmq sincero non so cosa abbiano fatto...quando me l'hanno consegnata ero di fretta e non ho chiesto io l'ho portata per un controllo generale (livello dei liquidi, rumori interni, rumore freni) ho pagato 27 euro per tutto perchè era in garanzia... Gli ho chiesto anche di gonfiarmi i pneumatici per scrupolo...e devo dire che non so a quanto li abbiano gonfiati ma ti posso dire che quando me l'hanno restituita sembrava un'altra vettura...le buche quasi non le sento...i rumori spariti...freni perfetti non fischiano e niente ululato...

La chiusura automatica degli specchietti è un optional da 200 euro purtroppo... per il fruscio se non ricordo male si...ma è molto lieve...

Ciao a tutti è tanto tempo che non posto più nulla per motivi di lavoro e poco tempo. Volevo informarvi che l'ululato sulla mia Clio è sparito dopo l'ultima volta che l'ho portata in renault per un controllo generale. E' passata ormai una settimana e il rumore è sparito così come gli scricchiolii interni (dovuti sicuramente ai pneumatici un'po sgonfi). Ora sono a quota 11.000 km e non ho rilevato problemi di nessun genere...

scusatemi ma mica dopo il primo anno bisogna portarla per un controllo??? A me è stato detto di portarla per telefono adesso...dopo 2 anni o 20.000 km....

buono buono...sono proprio curioso di vedere la 20th rossa P.S. appena arriva FOTO!!!

beh ti sei risposto da solo...cmq sono proprio quelli si...

beh lo vedi dalla mia "bella" firma cmq si 3 porte...è proprio identica a quella in foto:mrgreen: io però (per fortuna perchè a me non piace) non ho il tom tom integrato perchè quando l'ho presa io non si sapeva ancora nulla del navigatore e nell'ordine non è specificato...però mi va bene così...l'importante è avere il bluetooth (che mi hanno regalato)

no no...sono uno dei primi a cui è stata consegnata la nuova. Se vai nel mio profilo ci sono le foto

SI LUCI - Acquistata Marzo 2009 e consegnata Giugno 2009. Io ho usato Rottamazione+ecoincentivi. Da 16.000 euro a 11.500 euro.

Si solo dalle ruote posteriori...

Sono daccordo con tutto quello che avete detto...non sapete quanto mi sono arrabbiato quando l'ho ritirata dopo l'assistenza e non era cambiato nulla...poi però mi sono ricreduto perchè col tempo sta scemando...e adesso anche se lo fa raramente non mi arrabbio più. Vi avviso solo che per ora non c'è una soluzione per quel problema...fire ha provato a smussare le pastiglie...tirare il freno a mano al massimo possibile...ha lubrificato tutto...ma dopo 1 mese il problema si è ripresentato. Io non vedo altri possibili interventi per questo problema e vi spiego il motivo: Se nessuno di noi avesse l'esp questo problema non ci sarebbe...perchè la pastiglie, rispetto a chi è senza esp, sono più vicine al disco...quindi col surriscaldamento della pinza più la vicinanza ridotta causano questo rumore molto fastidioso. Io non sono un meccanico e l'unica prova che mi viene in mente sarebbe aumentare questa distanza...però non so se è fattibile o no...

Ti assicuro che è lo stesso...io sono stato uno dei primi a manifestarlo insieme a firestarter. E' fastidioso...e fa anche arrabbiare perchè sembra di essere dentro una macchina vecchia e non nuova fiammante. Però devi pensare una cosa...ci sono problemi ben peggiori di questo. Io sono a 9.000 km...e a parte il rumore che piano piano va via (cosi sembra) non ho riscontrato NESSUN problema...

E' più facile che il freno a mano sia poco tirato e quindi le pastiglie rimangono più vicine al disco. Cmq sincero fare macello solo per un rumore che non causa alcun tipo di problema legato al funzionamento dei freni ha poco senso secondo me...rischi solo di farti vedere male dalla concessionaria a cui tu poi dovrai riportare la macchina in futuro...

Per ora nessuno ha risolto quel problema definitivamente...a me c'è ma raro e casuale. Prima era fisso dopo ogni frenata ripartivo o rallentavo e ecco la mucca Io questo mese la porto per il controllo annuale...e vedo di rifarci mettere le mani per la seconda volta...se non va a posto la tengo così...

idem...si illuminano i pulsanti dei vetri..però ho la mucca

beati voi...io ho quelli con scritto renault e non sono fissati...

Io la uso e mi trovo non bene...benissimo! Il modello è la Hamlet Zelig One 4 gb...ma ci sono anche da 8 e 16..sia nere che bianche...

ciao fire...anche a me viene fuori il messaggio ma solo quando la accendo ed è raro...e non durante la riproduzione; e non ricomincia dalla prima canzone della cartella ma esattamente da dove avevo spento...

io sincero il cambio lo trovo comodissimo...l'unica cosa che lamento è la prima marcia dura da far entrare quando sei quasi fermo. Una cosa che proprio invece mi da fastidio è dove stacca la frizione....troppo ma troppo in alto...

l'ultima marcia non è mai un problema. I 3500 giri vanno benissimo...anzi è un regime medio alto e quindi il motore si slega senza problemi Io ho aspettato i 3000 km per tirarlo un po di più...